e34, Auxiliary fan ei toimi

[_Naxu]

Eli kyseessä `95 e34 525 td, manuaali-ilmastoinnilla. Ilmastoinnin flekti, auxiliary fan ei toimi. Vanha flekti leipoi kiinni ja poltti sulakkeen. Nyt olisi uusi flekti keulilla ja ehjä sulake paikallaan mutta flekti ei pyöri kun ilmastoinnin kytkee päälle.

Vanhoista topikeista olen antanut itseni ymmärtää että flektin pitäisi pyöriä hitaalla teholla kun ilmastoinnin laittaa päälle. Ilmastoinnin namiskaan syttyy valo, joillain tuo valo ei ole syttynyt jos ilmastointi ei kytkeydy.

webistä lataaman bmw:n service manualin mukaan tuosta kärrystä pitäisi löytyä konehuoneen vasemmasta etukulmasta auxiliary relay box, vaan kun ei tunnu löytyvän. Onko jotain muuta paikkaa mistä se voisi löytyä kuin konehuone, kun ei tunnu löytyvän mistään kulmasta....

Tuolle flektin sulakkeelle tulee kyllä virta, mutta itse flektin liittimelle asti se ei tule. Mulla tossa flektissä on kolme piuhaa, ruskea, musta-sininen ja sininen. Eikä virtaa tule sinne asti.

Onko jossain kytkentäkaaviota noista e34:n ilmastointiin liittyvistä sähköhärpättimistä? Voisi yrittää selvitellä mihin se virta katoaa matkalla.

[Scitso]

ilmastoinnin tuuletin lähtee toimimaan vasta sitten kun lämpötila nousee korkeammaksi, ei pyöri kylmänä. Itselläni ei ainakaan pyöri e34 touringis ollenkaan jos kylmä. Eikös siin flektis oo kiinni joku mötikkä, en oo tutkinu onks se sit joku lämpötilantunnistin vai mikä.

[superb]

-90 autossa tuo rupesi toimimaan, kun vaihto flektin vastuksen. Eli etupuskuri pois ja siinähän se musta mötikkä näkyykin. Orkkisosan tilasin siihen, vähän yli 20e maksoi. Voi olla tiukassa ne vanhat ruuvit... Nyt se herää henkiin heti kun painaa ilmastoinnin taikka sisäilmankierron nappia. Autona siis E34 -90 automaattisella ilmastoinnilla.

Edit: tuon flektin toimivuuden voi testata ohittamalla tuo vastus, jotakin piti laittaa oikosulkuun... joku muu saa neuvoa.

[_Naxu]

toi nykyinen flekti siis mulla toimii. Vanha oli umpijumissa joten hommasin uuden tilalle, joten siinä kyllä etuvastus + flektin moottori itsessään kunnossa.

Sen verran sain kaiveltua lisää jotta otin ilmastoinnin kuivurilta painekytkimeltä flektin ohjauksen piuhan irti ja kytkin pinnit oikariin->flekti lähti toimimaan.

Lisäksi sellainen havainto jotta kun kone käynnissä + ilmastointi päällä niin oikeassa etukulmassa jonkinmoinen palaneen sähkölaitteen käry, juuri siellä kuivurin tienoilla. Eli olisiko tuo flektin kiinnihirttäminen voinut käräyttää painekytkimen?

Tossa dieselissä kun flektin sulake on 40A, kun bensakoneisissa 30 A:n sulake.

[ilhuikar]

-90 autossa tuo rupesi toimimaan, kun vaihto flektin vastuksen. Eli etupuskuri pois ja siinähän se musta mötikkä näkyykin. Orkkisosan tilasin siihen, vähän yli 20e maksoi. Voi olla tiukassa ne vanhat ruuvit... Nyt se herää henkiin heti kun painaa ilmastoinnin taikka sisäilmankierron nappia. Autona siis E34 -90 automaattisella ilmastoinnilla.

Edit: tuon flektin toimivuuden voi testata ohittamalla tuo vastus, jotakin piti laittaa oikosulkuun... joku muu saa neuvoa.

Nyt minultakin pimeni tuo etuvastus. Tietäisikö joku sen vastusarvoa ja tehonkestoa, jotta voisi etsiskellä vastaavaa tarvikeosaa?

[an13]

Nyt minultakin pimeni tuo etuvastus. Tietäisikö joku sen vastusarvoa ja tehonkestoa, jotta voisi etsiskellä vastaavaa tarvikeosaa?

Elfa:n kuvastosta löytyy tehovastus 0.47ohm 100W, paikallisesta elektroniikkaliikeestä 12 euron hintaan. Pelaa E34:ssä nätisti. Orkkis oli jotain bakeliittia, mureni käsiin.

[jleino]

Täällä kans tuli enemmän tai vähemmän palaneen hajua sisään, lähdettä ei ole vielä paikallistettu tarkalleen johtuiko juuri tästä mutta flekti täysin jumissa. Moottorille menevät johdot olivat kuoriutuneet ja näin ollen siis yhdessä.

Mistä muuten on edukkain tilata uusi flekti moottorineen jos en passelia käytettyä onnistu löytämään? Autona siis -94 tda töuring

[jappi]

Mun käsittääkseni tuo flekti lähtee vanhemmissa vehkeissä päälle heti, kun ilmastoinnin laittaa päälle ja uudemmissa kolmenelkuissa tarpeen mukaan.

[Bmw Master]

En ole koskaan omassani nähnyt sen pyörivän vaikka ilmastointi tekee kylmää, mutta luulen kerran kuulleeni sen humisevan. Siis -11/94 tööring.

[ilhuikar]

10/92, flekti pyörii hitaalla nopeudella aina kun kompurakin pyörii.

[teflon]

10/92 e34 touring manuaali ilmastointi,uus etuvastus vaihdettu oisko ollu bosch 24€ laakkosella, flekti lähtee pyörimään heti hitaammalla vaiheella kun kompura kolahtaa päälle ja sammuu kun kompurakin sammuu, mutta kun kone on tarpeeksi lämmin flekti pyörii täysillä viskon apuna.Ja näin pitäiskin...

[Tomba87]

Vanha topic ylös, minulla -93 E34 ja flekti lähti päälle vasta kun seisoi hetken paikallaan ilmastointi päällä, ihan muutaman sekunnin kerrallaan aina silloin tällöin pyörähti. Toimiiko tuo oikein nyt vai ei?

Miten sen puolinopeuden/täysnopeuden toiminnan nyt helpoiten pystyy testaamaan, siitä syylärin anturin liittimestä yhdistelemällä johtoja yhteen?

[Bmw Master]

siitä syylärin anturin liittimestä yhdistelemällä johtoja yhteen?

Jep..

[Jusaus]

Vanha topic ylös, minulla -93 E34 ja flekti lähti päälle vasta kun seisoi hetken paikallaan ilmastointi päällä, ihan muutaman sekunnin kerrallaan aina silloin tällöin pyörähti. Toimiiko tuo oikein nyt vai ei?

Miten sen puolinopeuden/täysnopeuden toiminnan nyt helpoiten pystyy testaamaan, siitä syylärin anturin liittimestä yhdistelemällä johtoja yhteen?

Mulla tekee samaa, eli pyörii pätkittäin, ennen se ei nuin tehny vaan pyöri kyllä kunnolla jos oli tarve. Jossain jotain vikaa siis -> etuvastuksen ostoon.

[Tomba87]

Mulla tekee samaa, eli pyörii pätkittäin, ennen se ei nuin tehny vaan pyöri kyllä kunnolla jos oli tarve. Jossain jotain vikaa siis -> etuvastuksen ostoon.

Ei tuossa pätkittäin pyörimisessä ole mielestäni vikaa, turhahan sen olisi koko ajan täysillä pyöriä. Lähinnä mietin että kuuluisiko sen nyt lähteä päälle puoliteholla kun laittaa kompuran päälle..