E34 sisätilan lämmitys

[///5xx]

Itsellä hieman ongelmia myös tuon lämmityksen kanssa...
ei puske lämmintä vaikka 10min tyhjäkäynnillä ja nostaa lämpöjä 3/4.
yritetty ilmata, ja vaikuttaa ettei koneeseen uppoa kuin 4-5l nestettä.

1. mihinkä tuo venttiili estää nesteiden menemisen? lohkolle?

2. elikkäs virrat päällä tuon venttiilin pitäisi olla auki? lukenut myös että sen pitäisi "naksua", mutta milloin?

3. huomasin myös että vesipumpulta lähtevä letku vaikuttaa tyhjältä, normaalia?

4. voinko mitenkään todeta jos termostaatti on viallinen?

Kiitos jo etukäteen. toivottavasti saan vian/viat ratkottua täällä ettei tarvitse kiskuri liikkeisiin turvautua

[baijeri88]

vesiventtiili vaihdettu.. ja toimii

[Janssoni]

Nostaa lämpöjä 3/4??? ja putki vaikuttaa tyhjältä? Siellä on silloin ilmaa ja paljon.. mites ylävesiletku? onko lämmin? tuntuuko tyhjältä? Ettippä haulla ilmausohjeet niin pitäis tollanen "ominaisuus" lähteä..

Itsellä hieman ongelmia myös tuon lämmityksen kanssa...
ei puske lämmintä vaikka 10min tyhjäkäynnillä ja nostaa lämpöjä 3/4.
yritetty ilmata, ja vaikuttaa ettei koneeseen uppoa kuin 4-5l nestettä.

1. mihinkä tuo venttiili estää nesteiden menemisen? lohkolle?

2. elikkäs virrat päällä tuon venttiilin pitäisi olla auki? lukenut myös että sen pitäisi "naksua", mutta milloin?

3. huomasin myös että vesipumpulta lähtevä letku vaikuttaa tyhjältä, normaalia?

4. voinko mitenkään todeta jos termostaatti on viallinen?

Kiitos jo etukäteen. toivottavasti saan vian/viat ratkottua täällä ettei tarvitse kiskuri liikkeisiin turvautua

[alspe]

Yksin/kaksin e34:lla ajaville voisin heittää vinkkinä, että etujalkotilasta voi ottaa peitelevyt (jalkatilasta keskikonsoliin päin) ja takajalkatilaan vievät ilmaputket irti. Etujalkotilaan tulee silloin noin 3 kertaa enemmän ilmaa ja taakse ei mene paljonkaan.

Itse ajan lähes aina yksin ja tuollai etupää lämpenee aika paljon nopeammin.

[frostBite]

Yksin/kaksin e34:lla ajaville voisin heittää vinkkinä, että etujalkotilasta voi ottaa peitelevyt (jalkatilasta keskikonsoliin päin) ja takajalkatilaan vievät ilmaputket irti. Etujalkotilaan tulee silloin noin 3 kertaa enemmän ilmaa ja taakse ei mene paljonkaan.

Itse ajan lähes aina yksin ja tuollai etupää lämpenee aika paljon nopeammin.

Hmm.. Lieneekö normaalia että mun e34:ssa puhaltaa taakse ainoastaan kylmää, vaikka etu jalkatilaan puhaltaa lämmintä?


E: Laitetaas tähän vielä melkein aiheeseen liittyen.
Huomasin tuossa kotimatkalla liikennevaloihin pysähdyttyäni, että konehuoneesta kuuluu ikävä rallatus. No, kotipihassa pelti auki ja kuulosti siltä, että ilmastoinnin kompurasta taitaa laakeri olla tiensä päässä. Tuli sitten mieleen kun pimeässä ei juurikaan mitään nähny, että voinko surutta katkoa remmin ja tutkia kompuraa joskus keväämmällä, kun ei sille juuri talvella ole käyttöä?

[pete-]

Hmm.. Lieneekö normaalia että mun e34:ssa puhaltaa taakse ainoastaan kylmää, vaikka etu jalkatilaan puhaltaa lämmintä?


E: Laitetaas tähän vielä melkein aiheeseen liittyen.
Huomasin tuossa kotimatkalla liikennevaloihin pysähdyttyäni, että konehuoneesta kuuluu ikävä rallatus. No, kotipihassa pelti auki ja kuulosti siltä, että ilmastoinnin kompurasta taitaa laakeri olla tiensä päässä. Tuli sitten mieleen kun pimeässä ei juurikaan mitään nähny, että voinko surutta katkoa remmin ja tutkia kompuraa joskus keväämmällä, kun ei sille juuri talvella ole käyttöä?

Mikä kone? e36 m5025:sta otin hihnan pois. ei taida muita laitteita pyöriä
samalla hihnalla.

[frostBite]

Mikä kone? e36 m5025:sta otin hihnan pois. ei taida muita laitteita pyöriä
samalla hihnalla.

Unohtu tosiaan mainita, että kyseessä M50B20TU

[alspe]

Hmm.. Lieneekö normaalia että mun e34:ssa puhaltaa taakse ainoastaan kylmää, vaikka etu jalkatilaan puhaltaa lämmintä?


E: Laitetaas tähän vielä melkein aiheeseen liittyen.
Huomasin tuossa kotimatkalla liikennevaloihin pysähdyttyäni, että konehuoneesta kuuluu ikävä rallatus. No, kotipihassa pelti auki ja kuulosti siltä, että ilmastoinnin kompurasta taitaa laakeri olla tiensä päässä. Tuli sitten mieleen kun pimeässä ei juurikaan mitään nähny, että voinko surutta katkoa remmin ja tutkia kompuraa joskus keväämmällä, kun ei sille juuri talvella ole käyttöä?

Takajalkotiloihin tulee sama ilmaa kuin etujalkotiloihin. Takakeskisuuttimesta kai kylmää? Mulla ei edes ole keskisuutinta omassa.

[Leka]

[alspe]

Yksin/kaksin e34:lla ajaville voisin heittää vinkkinä, että etujalkotilasta voi ottaa peitelevyt (jalkatilasta keskikonsoliin päin) ja takajalkatilaan vievät ilmaputket irti. Etujalkotilaan tulee silloin noin 3 kertaa enemmän ilmaa ja taakse ei mene paljonkaan.

Itse ajan lähes aina yksin ja tuollai etupää lämpenee aika paljon nopeammin.

Oikeastaan, äläkää koittakokaan. Lämpiää epätasaisesti ja vetää jalkoihin. Lämpiää jotenkin kuumemmaksi, mutta kyllä normi tapa on ihan hyvä. Jos taakse ei mene lämmintä niin sieltä puskee kylmää nilkkoihin. Kyllä saksalainen osaa

[Petteri75]

Oikeastaan, äläkää koittakokaan. Lämpiää epätasaisesti ja vetää jalkoihin. Lämpiää jotenkin kuumemmaksi, mutta kyllä normi tapa on ihan hyvä. Jos taakse ei mene lämmintä niin sieltä puskee kylmää nilkkoihin. Kyllä saksalainen osaa

Mutta jotain voisi kokeilla? Kyllähän manuaalisäätöinen E34:ni nyt lämpenee tarpeeksi, mutta ainakin tähänastisilla säätökokeiluilla ei jalkatilaa ole saanut kunnolla lämpimäksi (vrt. Saab 900). Aivan palelemaan ei ole päässyt, mutta kieltämättä koleaa on. Omalla kohdalla ikkuna ja jalkatila ovat täysillä, keskialueella ehkä 1/3 päällä.

Vai onko E34 sen verran iso, että kabiinin lämmitys pakkasilla vaatii jo hiukan kovempaa puhallinnopeutta? 1-nopeudella ikkunat tahtovat joskus huuruta helpostikin ja ei, raitisilmasuodattimessa ei ollut vikaa sillä sitä ei oltu asennettu paikalleen ennen allekirjoittanutta..mikähän idea senkin poistossa oli ollut..

[frostBite]

Juu, minulla tuppaa myös joskus pakkasilla huurtumaan sivulasit 1asennossa, kun on niin olematon se puhallus pienimmällä.
Muutenkin tuntuu kolmenelonen lämpeevän kovin hitaasti talvella, kun vertaa entisiin kulkineisiin(Opel&Fiat).

[superb]

Juu, minulla tuppaa myös joskus pakkasilla huurtumaan sivulasit 1asennossa, kun on niin olematon se puhallus pienimmällä.
Muutenkin tuntuu kolmenelonen lämpeevän kovin hitaasti talvella, kun vertaa entisiin kulkineisiin(Opel&Fiat).

Taitaa riippua tuo lämpeneminen paljon siitä, millä koneella kiesi on? Itellä on ollut 535 ja nyt on 540, molemmissa automaatti-ilmastointi. Molemmat lämpesi ja lämpeää kovillakin pakkasilla erittäin nopeasti. Puhaltaa reilusti kuumaa jo 2km ajon jälkeen. Samoin lämpömittari on jo noussut tokalle viivalle.
540:ssa sisätilojen lämpeneminen nopeutui huomattavasti kiertovesipumpun uusimisen jälkeen. Vanhassa pumpussa ropelli pyöri akselilla tyhjää ja tarras välillä kiinni. Huomaa ajoittaisesta vingahtelemisesta.

[zener]

Juu, minulla tuppaa myös joskus pakkasilla huurtumaan sivulasit 1asennossa, kun on niin olematon se puhallus pienimmällä.
Muutenkin tuntuu kolmenelonen lämpeevän kovin hitaasti talvella, kun vertaa entisiin kulkineisiin(Opel&Fiat).

Kyllä E34 on ollu paras lämpeemään noista mitä on resuja ollu pihalla. Niin M50B25 ja M30B34. Ei tartteku vähän aikaa käyttää vaikka tyhjäkäynnillä ni jo alkaa pukkaan lämmintä. Eikä tarvi tosiaan montaa kilometriä ajaa ku tulee jo ihan kivasti lämmintä.

[frostBite]

Taitaa riippua tuo lämpeneminen paljon siitä, millä koneella kiesi on? Itellä on ollut 535 ja nyt on 540, molemmissa automaatti-ilmastointi. Molemmat lämpesi ja lämpeää kovillakin pakkasilla erittäin nopeasti. Puhaltaa reilusti kuumaa jo 2km ajon jälkeen. Samoin lämpömittari on jo noussut tokalle viivalle.
540:ssa sisätilojen lämpeneminen nopeutui huomattavasti kiertovesipumpun uusimisen jälkeen. Vanhassa pumpussa ropelli pyöri akselilla tyhjää ja tarras välillä kiinni. Huomaa ajoittaisesta vingahtelemisesta.

Voipi johtua siis koneestakin, kun omassa m50b20tu, ja ilmastointikin oli tähän päivään saakka, kunnes nappasin remmin pois.
Eikä tuo lämpeäminen enää mikään murhe ole, kun ostin elämäni ensimmäisen lämppärinjohdonkin juuri.