Vähäpäästöisyys

[Raputurkki]

Eli nyt kun searchia kattelin, ni sain sellasen kuvan, että vähäpäästösen auton voi muutoskatsastaa ei-vähäpäästöiseksi, kunhan se vaan täyttää ne 15/4 kriteerit?

Olenko ymmärtänyt oikein?

Tietääkseni siis vm.90 535i:stä voisi poistaa katit ja rekisteröidä takasin ei-vähäpäästöiseksi, koska niitä on rekisteröitynä ilman kattiakin?

Olenko aivan hakoteillä?

Muggolta kaipaisin nyt hieman apua, kun mies tuntuu tietävän asiasta aika paljon.

kiitoksia kaikille, jotka vaivautuu selvittämään asiaa mulle.

[Cell]

Rekisteröi se ennemmin ei-vähäpäästöiseksi, searchilla löytyy miten muggo tuossa jo onnistui ja tarvittava papru löytyy aken sivuilta. Ei kyseessä ole kuitenkaan niin uusi auto, ettäkö tuo vähäpäästöisyys vaadittaisiin.

[niksa]

nonii

meinasin samaa hommaa... auto just samaa vuosikertaa ja samal koneel.. siihen jäi.. 1000e on vähä liikaa. ja ammattilaisten tekemä tekniikkakin olisi tullut maksamaan vähän liikaa.. kaveri just turbotti e30 325:sen ja makso 8000e siit koneest ja säläst.

[Raputurkki]

Eli vaaditaan se perkeleen kallis pussitesti. Nyt v...ttaa ankarasti!

[Hevimies]

7 § Vähäpäästöisen auton moottorin vaihto ja muuttaminen

Moottorin vaihdon tai muutoksen (esim. ahtimen tai välijäähdyttimen asennus, ns. lastuviritykset) jälkeen vähäpäästöisen auton (myös ns. vapaaehtoisesti vä-häpäästöisen autoverohelpotusta saaneen auton) tulee täyttää autoa alun perin koskeneet tai myöhemmät vähäpäästöisyysvaatimukset.

Käyttövoiman muuttuessa vähäpäästöisen auton tulee täyttää autoa alun perin koskeneet tai myöhemmät vähäpäästöisyysvaatimukset (aina vähintään en-simmäiset voimaan tulleet vähäpäästöisuusvaatimukset).

Vähäpäästöisen auton moottorin iskutilavuutta voi suurentaa 6 §:n 3 momentis-sa tarkoitetuilla tavoilla (sylinterinhalkaisijaa tai iskunpituutta suurentamalla) korkeintaan 10 % ilman osoitusta autoa alun perin koskeneiden tai myöhem-pien vähäpäästöisyysvaatimusten täyttymisestä.

Selvitykseksi vähäpäästöisyysvaatimusten täyttymisestä ei riitä käytönaikainen päästömittaus eikä katalysaattorin olemassaolo tai asentaminen.

8 § Auton pakokaasupäästöt moottorin vaihdon tai moottorin muutoksen jälkeen

3 momentti tarkoittaa mm. E15/04 -sääntöä. Ko. momentin tarkoittamissa moot-torinvaihdoissa tai -muutoksissa tulee osoittaa päästövaatimusten (esim. E15/04) täyttyminen (vaihtoehtoisesti bensiinikäyttöisen henkilö- tai pakettiau-ton moottorin tulee olla varustettu taikka se tulee varustaa moottorille sopivalla katalysaattorilla) ja autoa koskevien käytönaikaisten pakokaasupäästövaati-musten tulee täyttyä.

Diesel-moottorin päästötason R24 (ja E 24/03) selvittämiseksi riittää käytönai-kainen mittaus. Muutoskatsastettaessa autoon diesel-moottoria, moottorin päästötasosta edellytetään siis selvitys vasta kun ajoneuvon edellytetään olevan vähäpäästöinen.

http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

[bemari320mies]

Jos auton rekisteriotteeseen on merkitty että auto on vähäpäästöinen, vtt:n päästömittaus vaaditaan. Jos auton rekisteriotteessa ei ole merkintää vähäpäästöisyydestä, päästömittausta ei tarvita. 1990-luvun autoja on rekisteröity sekä vähäpäästöisiksi että ilman merkintää.

[Raputurkki]

Searchilla kattelin noita asioita, mutta en saanu lopullista selkoa, joten on pakko taas kysellä.

Eli kysymys on näin yksinkertainen: Voiko 1/1990 vähäpäästöiseksi rekisteröidyn e34 535i:n ahtaa ilman, että joutuu hankkimaan VTT:ltä jotain päästömittauksia?

Tälläkin foorumilla on monilla kokemusta ahtamisesta ja siihen liittyvästä byrokratiasta, joten eiköhän tietoa löydy. Toivottavasti.