e34 ajovalojen heikko teho

[Sickness]

Ennen kuin rupeaa askartelemaan ainakaan pelkkiä paksuja piuhoja, kannattaa mittailla aiheuttaako ne pienet piuhat oikeasti jännitehäviötä. Omassa autossa mitattu häviö menee milteinpä mittatarkkuuden piikkin, joten jää homma (turhana) tekemättä.

Tuo 4x lähivalo voisi silti olla ihan jees :shock:

[Kyytsis]

Ennen kuin rupeaa askartelemaan ainakaan pelkkiä paksuja piuhoja, kannattaa mittailla aiheuttaako ne pienet piuhat oikeasti jännitehäviötä. Omassa autossa mitattu häviö menee milteinpä mittatarkkuuden piikkin, joten jää homma (turhana) tekemättä.

Tuo 4x lähivalo voisi silti olla ihan jees :shock:

Vähän tarkennettuna:

Akulta napajännite 11.70V ja oikealta lähivalolta jännite 11.54V. Tuskin merkittävää valotehon kannalta.

Eli paskat umpiot, eikä nuo ole edes sameimmasta päästä.

[osilpi]

Itsekin mittasin jännitehäviön, tosin laiskuuttani vain vasemmasta valosta. Oli muistaakseni 0,3v alkuperäisillä piuhoilla siis.

Taidan silti laittaa kyllä ne paksut piuhat ihan varmuudeksi.

Milläs noi umpiot sitten kannattaisi liimata niihin vanhoihin "pohjiin"? Sikamassalla ei varmaan kannata, koska sitä ei taida saada irti tarvittaessa.
E28:ssa umpiot voi ilmeisesti kiinnittää samalla tyylillä? Vai onko niissä jotain eroavaisuuksia jonkin asian suhteen? En nyt muista, onko niissä orkkispitkissä minkälainen säätösysteemi.

Noista releistä vielä. Mitä eroa on sulkeutuvalla ja avautuvalla koskettimella? Ja saakohan jostain "asennustelineitä" tms useammalle releelle. Motonetista löysin vain yksittäisiä telineitä, eikä viitsisi laittaa viittä sellaista vierekkäin.

[Kreuzotter]

Ennen kuin rupeaa askartelemaan ainakaan pelkkiä paksuja piuhoja, kannattaa mittailla aiheuttaako ne pienet piuhat oikeasti jännitehäviötä. Omassa autossa mitattu häviö menee milteinpä mittatarkkuuden piikkin, joten jää homma (turhana) tekemättä.

Tuo 4x lähivalo voisi silti olla ihan jees :shock:

Vähän tarkennettuna:

Akulta napajännite 11.70V ja oikealta lähivalolta jännite 11.54V. Tuskin merkittävää valotehon kannalta.

Eli paskat umpiot, eikä nuo ole edes sameimmasta päästä.

Hehkulamppu on vaan siitä jännä otus, että valotehon suhde jännitteeseen on U potenssiin 3.4. Em. jännitteillä valotehossa on siis eroa n. 4,8%. Johdotuksen uusiminen kannattaa siis jo verraten pienillä jännite-eroilla. Eri asia on sitten kuinka hyvän uudesta johdotuksesta saa.

[wj]

Ennen kuin rupeaa askartelemaan ainakaan pelkkiä paksuja piuhoja, kannattaa mittailla aiheuttaako ne pienet piuhat oikeasti jännitehäviötä. Omassa autossa mitattu häviö menee milteinpä mittatarkkuuden piikkin, joten jää homma (turhana) tekemättä.

Tuo 4x lähivalo voisi silti olla ihan jees :shock:

Vähän tarkennettuna:

Akulta napajännite 11.70V ja oikealta lähivalolta jännite 11.54V. Tuskin merkittävää valotehon kannalta.

Eli paskat umpiot, eikä nuo ole edes sameimmasta päästä.

Hehkulamppu on vaan siitä jännä otus, että valotehon suhde jännitteeseen on U potenssiin 3.4. Em. jännitteillä valotehossa on siis eroa n. 4,8%. Johdotuksen uusiminen kannattaa siis jo verraten pienillä jännite-eroilla. Eri asia on sitten kuinka hyvän uudesta johdotuksesta saa.

Mutta kannattaa muistaa jos käynnissä akkujännite on 14v ja lampun navoissa myös rupee polttimon ikä lyhenemään.

Tuttu valitteli et yhen auton kanssa meni 2 viikkoo/h4

semmosta tälläkertaa :juo

[wj]

Oli pakko käydä ottaa kuva miltä näyttää valot kun on e30 vahanmallin umpiot ja 100w polttomot
Ja tossa on vakio johdotukset.
Yleismittari on jossain hukassa niin en voinu mittaa paljon polttomon kannalle tulee. Mutta veikkaan että aika vähän

Umpion kunto
Tältä se näyttää

Olis parempi jos kuvais jossain aukeella ja tasasella paikalla mut tostakin selvää saa

[gangsta]

On pakko kysyä, onko kukaan kokeillut tätä ratkaisua?

http://www.bmwe34.net/e34main/Upgrade/More_light.htm

vai onko

[DiisseliKiisseli]

Tänään voisi kokeilla, paitsi että rupes mietityttää että mitkä valot siellä on. Tarttis varmaan kattoa :-)

EDIT: Ei mulla ole ainakaan tollasia valoja lyhkästen paikalla vaan ihan tavalliset H1 12v 55w

Ehkä jostain vanhemmista E34:sta löytyy tollaset mitä tossa linkissä.

[kalkkuna]

Tänään voisi kokeilla, paitsi että rupes mietityttää että mitkä valot siellä on. Tarttis varmaan kattoa :-)

EDIT: Ei mulla ole ainakaan tollasia valoja lyhkästen paikalla vaan ihan tavalliset H1 12v 55w

Ehkä jostain vanhemmista E34:sta löytyy tollaset mitä tossa linkissä.

Eiköhän ne ole ihan "jenkkiautojen" vakio polttimoita tollaset.Monissa japanialaisissa "jenkeissä" ainakin on ollut ja myös uudehkoissa suomi autoissa.

[DiisseliKiisseli]

Mistä sais jotain 75w tai 80w h1 polttimoita? Toi 100w on varmaan liikaa, ja ne varmaan kärvähtää aika nopeasti noilla alkuperäsillä umpioilla, niinkun joku sanoi. Mutta tosta 55w ja 100w väliltä kun laittais lamput niin voisi toimia vähän pidempäänkin ja ehkä näkyäkin jotain.

[Jacek]

Nyt näyttää kyllä kaikilta unohtuneen yksi asia DE -valoista. Ne koostuvat 2 osasta - umpiosta ja linssistä. Ylivoimaisesti suurin syy heikkoon valotehoon ovat sameat linssit.

Kannattaisi ehkä vaihtaa ensin ne ennenkun alkaa rakentamaan koko ajovalojen sähköjärjestelmää uusiksi :roll:

[touringBMW]

saakos noita pelkkiä linssejä sit jostain??

[Jacek]

saakos noita pelkkiä linssejä sit jostain??

BMW

63 12 1 390 270 HELLA

63 12 1 391 335 BOSCH

Löytyy myös varmasti tarvikkeena

[jani73]

Gangstan linkissä kerrottiin myös linssien likaantumisesta-ehkä kannattaisi ensin yrittää putsailla niitä.

[kalkkuna]

Täytyy kysellä noita linssejä jos vaikka kokeilis ite ensin niillä jos ei hyvä niin sitten h4 kehiin. Mutta tietäskö joku niistä originaali sumareiden asennus jutuista mitään. Että onnistuuko kaavalla valot puskuriin ja johdot kiinni ja uusi katkaisija kojelautaan ja toimii.