Ensimmäistä bemaria alle.

[///saMi]

Mitenkäs kun itseäni ei kauheasti nuo madallukset nappaa, niin mitäs kustantaa laittaa vakiokorkuiseksi? Mistä osat ja selviääkö pelkällä jousien ja iskarien vaihdolla.

Täältä foorumin kautta löytyy varmasti todella edullisesti vakiojousia.

[Bensko]

Moi, voin sanoa tässä nyt että kävin kattomassa tuota bemaria tänään kun oli tässä lähiöllä. Niin kori ja sisusta olis hyvässä kunossa, mutta jostain moottorista tiputti öljyä pakoputen(laippoihin tai mikä sen nimi on) ja kun laittoi kaasupohjaan (kickdown) niin eihän se bemarin melkein minne mennyt. Tuntui niin laiskalta että voi että! Ja ihan hirveä ajaa kun siihen oli etupäähän kolaroitu, että ei varmaan hyvää saa vain pyörien ohjausvinkkeleiden säätämällä. Luulen kyllä että siellä on jotain mutkalla siellä alla! mutta jos löytyy kiinnostusta ja rahaa niin miks ei ostaa pois! mutta en ite ostais!

[Tappokinnas]

Eipä ole enää sunnitteilla ko. bemari. Hakusessa porrasperänen manuaali herkuilla. Aivan sama jos on korissa kukkaa ym. kun tulee laitettua. Mutta hyvä että kävit katsomassa niin ei tarvitse tuota enää miettiä.

Mielessä oli tuon hakeminen pois, manuaalin asentaminen ja korin korjaus. Mutta ei kai nyt sentään. Pitäs löytää jostakin hyvä yksilö, mutta eipä ole vielä eteen tullut.

[Arde92]

Jos on menossa laittoon auto niin tässähän olis oma lehmä ojassa kylläkin : http://www.nettiauto.com/bmw/525/5502961

Varmasti pitää arvon ylläkin jos laittelee

[fore]

Itsellähän on 535en vanhalla kunnon maamoottorilla yhdistettynä manuaaliin. Omasta mielestä rutkasti mukavampi ajaa kun m50b25nen, johtuen yksinomaan väännöstä, jota löytyy rutkasti aika alhasiltakin kierroksilta. Ei tarvii kierrättää niin vitusti. Bensaa juo yllättävän vähän kun miettii kuinka vanhaa tekniikkaa kyseinen motti edustaa. Espoossapäin ajaessa omaa sekalaista ajoa niin kulutus on 10,5-12, riippuen kaasujalasta. Jos oikeasti tosin kramppaa jalka niin kulutus nousee sinne viidentoista paremmalle puolelle. Sama helsingissä ruuhka-aikaan.

Oman ostin 1600 eurolla, sähköpenkit, lasit ja luukku, automaatti-ilmastointi jakahet renkaat. Ei mitkään ihmeelliset varusteet, mutta isokoneisessa on vakiona abs, airbagi ja iso ajotietokone. Rahaa uponnut täyteen jarruremonttiin, pieniin alustan nippeleihin ja perään. Tuulilasi oli myös vaihtotarpeessa, ja tunkinpaikat piti tehdä katsastukseen - helmat samaan pakettiin. Uusi puskuri odottaa säilössä maalausta.

Ite oöen tyytyväinen, auto kulkee eteenpäin kuin juna ja on luotettava, parikytätonnia takana.