Isommat jarrut E34:een?

[poke]

Tarviis päivittää jarrut tehokkaampiin E34:ssa.

Kaikki E32/E34:n jarruosat taitaa mennä heittämällä paikoilleen?
mutta käykö esim E46:sta tai E39:stä? Muista uudemmista?

[ooopeee]

käykö esim E46:sta tai E39:stä? Muista uudemmista?

Teet adapterit niin käy

[Tonton]

Kuitenkin helpompi/halvempi 750 levyt ja satulat
Ei pyörää kannata uudelleen yrittää keksiä

[jussi_r]

Oikea vastaus on tietenkin viimeisen vuosimallin M5:n (6/94-> valmistetut) jarrut. Edessä 345mm kelluvat levyt nelimäntäisillä puristimilla ja takana 328mm levyt tavallisilla liukusatuloilla.

[poke]

Teet adapterit niin käy

Lähinnä tarkoitin suoraan ilman erillisiä adaptereita käyviä.

[herrakani]

Oikea vastaus on tietenkin viimeisen vuosimallin M5:n (6/94-> valmistetut) jarrut. Edessä 345mm kelluvat levyt nelimäntäisillä puristimilla ja takana 328mm levyt tavallisilla liukusatuloilla.

THIS!

[Eku]

THIS!

Voit valmistautua maksamaan 1500-2000 euroa jos jostain satut löytämään...

[makkis]

M5 jarrut ovat kalliita joten sen takia niitä ei kannata harkita, joten nuo 750:n jarrut E32sta käynevät melko suoraan, e38ssa on isommat ja vaatii adapterien tekoa.
Itse olen laittamassa E39 540, E38 740 jarruja omaani, vielä en ole kerennyt sovitella sen pidemmälle, mutta levyt, palat ja satulat ovat siedettävissä hinnoissa.

[herrakani]

Voit valmistautua maksamaan 1500-2000 euroa jos jostain satut löytämään...

Ite taisin ostaa satulat muutamalla satasella, etulevyt oli ~220/kpl takalevyt satasen kpl ja takasatulat (samat muuten kun 540/750) satasen pari.
Zimmermanin Z-Coat levyt on muuten halvemmat kun OEM:it.

[duuk]

Oikea vastaus on tietenkin viimeisen vuosimallin M5:n (6/94-> valmistetut) jarrut. Edessä 345mm kelluvat levyt nelimäntäisillä puristimilla ja takana 328mm levyt tavallisilla liukusatuloilla.

Jep saapa vielä komean ulkonäön kaupanpäälle

Halvempi vaihtoehto joita myös enemmän tarjolla on ne E32 750i "isot" jarrut eteen ja -91 --> M5 takajarrut

[525TurboIC]

Itse möin lauantaina M5 3,6l jarrut 250e. Sis.satulat, uudenveroiset levyt ja palat. Ja tuntui että ihmiset piti kalliina niitä... Pelkät levyt ja palat oli uutena muistaakseni melkein 400e... etulevyt oli hiukan isommat mitä 540:ssä. Takana vissiin samat jäähdytetyt.

[duuk]

Itse möin lauantaina M5 3,6l jarrut 250e. Sis.satulat, uudenveroiset levyt ja palat. Ja tuntui että ihmiset piti kalliina niitä... Pelkät levyt ja palat oli uutena muistaakseni melkein 400e... etulevyt oli hiukan isommat mitä 540:ssä. Takana vissiin samat jäähdytetyt.

Jep halvalla meni.
Omaani 3.6 ostin uudet levyt, palat ja satuloiden kunnostus tarpeet eli kumit tutit liukutapit jne meni niihin äkkiä se 600-700€
Vanhemissa M5:ssa 10/1989 asti 300X10 takajarrut ja siitä eteenpäin 300X20. Huomion arvoista siis on se että jos M5 takajarruhilppeitä ostelet niin tarvitset ne carrierit myös jos takajarrut on 10/1989 jälkeisestä M5:sta..

[e34touringmies]

Halvempi vaihtoehto joita myös enemmän tarjolla on ne E32 750i "isot" jarrut eteen ja -91 --> M5 takajarrut

Eikös nämä isot jarrut ole ne ns "Autobahn" jarrut (322mm?) jota löytyy -91 eteenpäin juurikin E32 750i.

Olen uusiakin levyjä/paloja nähnyt myytävänä ihan kohtuulliseen hintaan mutta mistäköhän niitä satuloita löytäisi? Hieman ovat kiven alla:think

[duuk]

Eikös nämä isot jarrut ole ne ns "Autobahn" jarrut (322mm?) jota löytyy -91 eteenpäin juurikin E32 750i.

Olen uusiakin levyjä/paloja nähnyt myytävänä ihan kohtuulliseen hintaan mutta mistäköhän niitä satuloita löytäisi? Hieman ovat kiven alla:think

Juu juuri niitä tarkoitin.
Purkuseiskoja vaan köljäämään. Eipä taida kaikki myyjät olla edes tietoisia että on jotenki erikoisemmat satulat.
E34 M5 -95 on sitten 345mm levyllä ja satulassa ///M teksti kun seiskan jarruissa lukee BMW

[e34touringmies]

E34 M5 -95 on sitten 345mm levyllä ja satulassa ///M teksti kun seiskan jarruissa lukee BMW

Jep juuri näin olin asian ymmärtänyt