523i kansivika?

[ioni]

Tervehdys,
tein heräteostoksen ja nyt pihassa -97 523, joka on päässyt keittämään.
Oljykorkin alla tai öljytikussa ei ole veden merkkejä ja veden lisäyksen jälkeen lämmötkään eivät nouse liian korkealle. Vedot tuntuu olevan ihan hyvin tallella, mutta oireena kone pitää aina rasittaessa aika ikävää kitkutusta. Käynnistyy erinomaisen helposti ja tasakaasulla ei ongelaa, mutta vedättäessä pitää ihme nitkutusta. Myös ajon jälkeen tyhjäkäynti vähän röpöttää/on epätasainen.
mistähän kannattaisi lähteä metsästämään vikaa?
Venttiilit jotenkin sekaisin? Kansi rikki?
...ja ymmärsinkö oikein että sama kansi löytyisi likimain kaikista tämän sarjan vehkeistä (523, 528, 728 jne)

kiitos tiedosta

[dokki]

Mistä päin konetta nitkutus kuuluu?Kokeile irrottaa imm liitin muuttuuko tyhjäkäynti.on sama kansi kunhan on vaan single vanos mutta eihän tuohon kannata kantta aukoa jos puurot ja vellit pysyy erikseen eikä hävitä nesteitä?

[Hemi]

Tervehdys,
tein heräteostoksen ja nyt pihassa -97 523, joka on päässyt keittämään.
Oljykorkin alla tai öljytikussa ei ole veden merkkejä ja veden lisäyksen jälkeen lämmötkään eivät nouse liian korkealle. Vedot tuntuu olevan ihan hyvin tallella, mutta oireena kone pitää aina rasittaessa aika ikävää kitkutusta. Käynnistyy erinomaisen helposti ja tasakaasulla ei ongelaa, mutta vedättäessä pitää ihme nitkutusta. Myös ajon jälkeen tyhjäkäynti vähän röpöttää/on epätasainen.
mistähän kannattaisi lähteä metsästämään vikaa?
Venttiilit jotenkin sekaisin? Kansi rikki?
...ja ymmärsinkö oikein että sama kansi löytyisi likimain kaikista tämän sarjan vehkeistä (523, 528, 728 jne)

kiitos tiedosta

Jos kone ei nosta lämpöjä, ei paineta, ei sekoita öljyjä/vesiä ja tehot on tallella, niin miten kansi voi olla keittämisen vuoksi "rikki"?
Ei kai ne venttiilitkään voi olla "solmussa" jos vedot on tallella?
Onko nyt ihan varma että ko.ääni liittyy mitenkään tähän aiempaan keittämiseen?

[Havis]

Sulla saattaa olla autossasi useampi ns. pikku tyyppivika, eikä välttämättä lainkaan kansiongelmaa.

Jos M52 ns. keittää, ei eka temppu ole kansiremontin suunnitteleminen, vaan nestevuotojen tarkistus ja jos niitä löytyy, niiden korjaus. Nesteitä hukkaava vanhempi M52 kun ei ole mikään maailman ihme. Todellisia kansivikoja näistä taitaa löytyä kuitenkin aika harvoin.

Käyntihäiriöitä kannattaa selvitellä ensin tarkistamalla vaikkapa sytytystulppien ja ilmanpuhdistimen kunnot, sekä ettei imupuolelta löydy vuotoja. Yksikin rikkonainen letku/putki häiritsee käyntiä, tietenkin.

Mikäli vikakoodeja ei ole luettu niin ihan ekaks auto piuhan perään ja koodit talteen jos niitä löytyy.

Valitettavasti tuo kitkutus ja nitkutus ei oikein aukea, kerro vähän täsmällisemmin mitä niillä oikein tarkoitat. Onko kyse äänestä vaiko epätasaisesta käynnistä vai jostain muusta.

[Antti O]

Ota videota ja laita youtubeen , oisi hieman helpompi arvioida.

[ioni]

Jos kone ei nosta lämpöjä, ei paineta, ei sekoita öljyjä/vesiä ja tehot on tallella, niin miten kansi voi olla keittämisen vuoksi "rikki"?
Ei kai ne venttiilitkään voi olla "solmussa" jos vedot on tallella?
Onko nyt ihan varma että ko.ääni liittyy mitenkään tähän aiempaan keittämiseen?

Tuo on hyvä kysymys - ei aavistustakaan. Tämä oli vähän tällainen käsiin tipahtanut case eikä oikeastaan ole mitään muuta tietoa kuin se, että on kuulemma keittänyt ja siitä jätetty lepäämään.
Laitan kohta vaikka videon kun pääsen auton viereen takas mutta kyse on siis ihan mekaanisesta äänestä , joka kuuluu autoa rasittaessa. Kun auton käynnistää niin käy nätisti, mutta kun tuon äänen kerran loihtii esiin esim reippaammalla kaasuttamisella, jää tyhjäkäyntikin huonoksi.
En ole ajanut kuin 10min lenkin toistaiseksi eli paljoa kokemusta ei ole.

Kuvaan pätkän videota kohta.

Kiitos kaikista vihjeistä.

[marko84]

Tuo on hyvä kysymys - ei aavistustakaan. Tämä oli vähän tällainen käsiin tipahtanut case eikä oikeastaan ole mitään muuta tietoa kuin se, että on kuulemma keittänyt ja siitä jätetty lepäämään.
Laitan kohta vaikka videon kun pääsen auton viereen takas mutta kyse on siis ihan mekaanisesta äänestä , joka kuuluu autoa rasittaessa. Kun auton käynnistää niin käy nätisti, mutta kun tuon äänen kerran loihtii esiin esim reippaammalla kaasuttamisella, jää tyhjäkäyntikin huonoksi.
En ole ajanut kuin 10min lenkin toistaiseksi eli paljoa kokemusta ei ole.

Kuvaan pätkän videota kohta.

Kiitos kaikista vihjeistä.

Ihan ohi aiheen, mut oliko tää se "helmiäis valkoinen" Jyväskylästä?

[ioni]

Ihan ohi aiheen, mut oliko tää se "helmiäis valkoinen" Jyväskylästä?

Sama kasa...onks tuttu?

[ioni]

videoita

Pieni ajopätkä...Ei oikein hyvin kuulu
E39 vika 1: http://youtu.be/UlkHlEEF4zc
Koneen vierestä:
E39 vika 2: http://youtu.be/U_q9fd9Dbig

Saapi arvailla...

Ainiin juu...sen verran komento takas että lämpiää edelleen kun ajoi vähän. Katselen nyt vesipumpun ekana.

[Spiddu]

pakosarja halki?

[ioni]

vesipumppu

Onks tää se sellainen pumppu, mitä ei pitäisi olla? On siis muovisiipinen. Pyörii käsissä ihan nätisti.

Mahtaako kertoa jostain jotain että koneesta ei tullut pisaraakaan vettä kun irrotti vesipumpun

Siis kannattaako varmuuden vuoksi hakea uusi pumppu eli onko tuo kategorisesti paska?

[Hemi]

Ei saa tolkkua....
Se ei nyt kuitenkaan kävisi muuten noin puhtaasti jos kyseessä olisi jokin kansi tai venttiilivaurio?
Eli en usko että tämä nyt mitenkään liittyy ainakaan koneen mahdolliseen aiempaan keittämiseen?

[Spiddu]

Onks tää se sellainen pumppu, mitä ei pitäisi olla? On siis muovisiipinen. Pyörii käsissä ihan nätisti.

Mahtaako kertoa jostain jotain että koneesta ei tullut pisaraakaan vettä kun irrotti vesipumpun

Siis kannattaako varmuuden vuoksi hakea uusi pumppu eli onko tuo kategorisesti paska?

Totta kai haet uuden kun olet jo tuon 50€ osan irroittanutkin.
Katsoin itsekin tätä autoa ja sen verran halvalla sen sait, että uusipumppu ja Ilmaus. Kovaa ajoa, hajoaa jos hajoaa.
Toki termari kannattaa vaihtaa samalla.

[erä-koira]

ohjaus tehostajan pumpulta kuulostas myös

[Pazi88]

Onks tää se sellainen pumppu, mitä ei pitäisi olla? On siis muovisiipinen. Pyörii käsissä ihan nätisti.

Mahtaako kertoa jostain jotain että koneesta ei tullut pisaraakaan vettä kun irrotti vesipumpun

Siis kannattaako varmuuden vuoksi hakea uusi pumppu eli onko tuo kategorisesti paska?

Tuo pumppu on just sellanen, mikä pitää ollakkin. Ihan uuskin näyttää olevan, kun ei oo hihnapyörän laipasta ruostunu edes. Pistä vaan takas paikalleen, jos ei tunnu klappia ja ilmaa kunnolla. Jos sieltä ei ole tullu vettä pihalle, niin kertois vähän siitä ettei aiemmin ainakaan ole ilmattu kunnolla.

Tuon tupsutuksen lähteeksi itsekkin veikkaisin vuotavaa pakosarjaa tai pakosarjan tiivistettä. Vinkuminen kuuluu aika varmasti laturista, mut ohjaustehostin kannattaa tarkistaa myös.