528i -97. Tyhjäkäynti ryskyttää/hukassa! Apua!

[majgul]

Millä niitä vikakoodeja on katsottu? joku peruskoodipulikka kun tuskin antaa mitään järkevää ulos vaikka olis vikaakin.. Nokka-akselin tunnistin aiheuttaa sekventaaliruiskutuksen sekoamisen ja suuttimet alkaa säksättää, siis jos on viallinen. Vika vois kyllä edelleen olla imuvuoto, esim separaattorin kalvo halki.

Autocom ohjelma oli pajalla käytössä. Entinen separaattori jo vaihdettiin, vanhassa oli kalvo ehjä mutta saatto olla tukossa. Tuskinpa uus on rikki. Kyllä ite alan tuohon icv-venttiiliin kallistuun ku nimittäin käynnistyy, nostaa kierrokset, sitten kierrokset laskee ja auto sammuu. Seuraava käynnistys auto käy. Veikkaan nyt mymyös puolaa/hattua koska muutamassa oli melko suuri viilto. Hommaan pari puolaa ja putsaan icv:n, jospa se auttas.

[_nixu_]

Millä niitä vikakoodeja on katsottu? joku peruskoodipulikka kun tuskin antaa mitään järkevää ulos vaikka olis vikaakin.. Nokka-akselin tunnistin aiheuttaa sekventaaliruiskutuksen sekoamisen ja suuttimet alkaa säksättää, siis jos on viallinen. Vika vois kyllä edelleen olla imuvuoto, esim separaattorin kalvo halki.

[majgul]

Aiheuttaako tuo kampiakselintunnistin mitään erikoisia sivuääniä koneessa? Nimittäin joko kuvittelen ku oon sen verran vainoharhaiseksi tullut tai sitten tuntuis että kuuluu kovempaa tikitystä koneesta ku antaa kaasua.

[majgul]

Tämä kyllä pitäisi näkyä vikakoodeissa,jos jossain pytyssä on syt.katkoksia.

Ei kyllä näkyny edellisen kerran ku koodit luettiin. Siellä oli kyllä muistaakseni o2 sensor tai vastaava. Tämähän taitaa olla lambda? Ilmeisesti sen takia koska taisi olla imuvuoto siinä huohottimen seudulla?. Voihan nuo tieten uudelleen käydä lukasemassa jos jotain olisi ilmaantunut.

[Heguli 31]

Ainut mikä tulis mieleen niin on että jossain puolassa tai hatussa huono sytytys kun ongelma kerran tuli kun kaikki puolat irroitettiin venttiilikopantiivisteen vaihdon takia.

Tämä kyllä pitäisi näkyä vikakoodeissa,jos jossain pytyssä on syt.katkoksia.

[majgul]

olisikohan aika seuraavaksi katsoa ihan perusjutut koneen mekaaniselta puolelta, eli aloittaen puristuspaineista ja sitten häkä jäähdytinnesteestä, tulppien kunto tarkistaa itsessään ja sen semmoista.

Muistaen yhden 12-mukisen, josta tyhjäkäyntivikaa oli etsitty v*n kauan, kunnes joku keksi mitata puristukset -> täysi koneremontti.

Enpä oikein usko että sillä puolen ainakaan ongelmaa on. Jäähdytinnesteet pysyy omassa paikassaan ja nyt myös öljyt kun uusi huohottimen ja venttiilikopantiivisteen. Tulpat on vaihdettu melko vasta myös. Mutta voi kait tuonki nyt siis tehdä, onhan tuota rahaa nyt menny näihin turhiin vikaselvittelyihin jo pari sataa, ei se muutama kymppi enään siinä paljoa tunnu.
Ei tuo vika niin häiritte enää pahasti ku joskus vaan sammuu kun kylmänä ekan kerran käynnistät, pahin oli tuo että 2 kertaa sammu. Muuten siis toimii normaalisti, ei se tyhjäkäynti ole siis enää ryskyttävä vaan ihan pienen pieni tärinä tuntuu lämpimällä koneella, kuulostaa siltä kun ulkoa kuuntelee että vähän "hummaa" välillä, eli hakee niitä kierroksia. Tämä ei pahemmin kierrosmittarissakaan näy.

Ainut mikä tulis mieleen niin on että jossain puolassa tai hatussa huono sytytys kun ongelma kerran tuli kun kaikki puolat irroitettiin venttiilikopantiivisteen vaihdon takia. Voishan tuota puolan hommata ja testata yksi kerrallaan. Bensapumppu tuskin tuollaista voi tehdä? Toinen on tieten tuo tyhjäkäyntimoottori, senki vois melkeen tarkistaa tässä joulun jälkeen kun veljellä on talli missä vois purkaa sen.

[BeamR]

olisikohan aika seuraavaksi katsoa ihan perusjutut koneen mekaaniselta puolelta, eli aloittaen puristuspaineista ja sitten häkä jäähdytinnesteestä, tulppien kunto tarkistaa itsessään ja sen semmoista.

Muistaen yhden 12-mukisen, josta tyhjäkäyntivikaa oli etsitty v*n kauan, kunnes joku keksi mitata puristukset -> täysi koneremontti.

[majgul]

Uusi maf laitettu paikoilleen, ei paljoa kyllä auttanut. Vikaa on siis vieläkin. Kylmänä laitat käyntiin niin kierrokset menee ~1200rpm, laskee ja auto sammuu. Uudelleen ku käynnistät niin tekee niinkuin kuuluu eli nostaa kierrokset 2000rpm, kierrokset laskee ja auto sammuu. Kolmannella kerralla ei sammu. Lämpimänä toimii normaalisti, myös ajossa. Ainoastaan jos jättää tyhjäkäynnille rpm alkaa hiljolleen laskemaan siihen viivankohdalle ja voi tuntea pientä heilumista eli tyhjäkäynti ei täysin tasainen ole. Salavalikosta katsottuna rpm on kuitenkin noin 730.

Ei kait enään imuvuoto voi tuollaista tehdä? Autohan käy rikkaalla kylmänä joten imuvuoto ei pitäisi kylmänä haitata vaan lämpimänä? Kulutuskin menee nollaan kun päästää kaasun. Vikakoodejakaan ei anna.

[majgul]

Ei kannata kattella muuta kun tuota Siemens/Vdo maffia. Oletkos koittanut puhdistaa nykyisen maffisi? Jarru cleanerilla tai sitten motonetistä saatavalla maffin puhdistus aineella?

Pajalla tuo putsattiin, on toiminu nyt jonku aikaa ihan ok, eilen alko taas vähän huononeen tyhjäkäynti joten alkaa olemaan aika ehtoopuolella. Löysin täältä btcf:stä yheltä jampalta tuon saman mittarin mitä mulla. Eli tässä parin päivän sisällä saa siis uuden.

[janke]

Itellä on tuollainen maf kun Siemensin 5Wk9600, 1703275

Tuollaset numerot siitä löytyy, mietin että käykö tuohon siis muu kun tuo Siemens, vai onko Boschilla esim. samalla numerolla vielä oma?

Ei kannata kattella muuta kun tuota Siemens/Vdo maffia. Oletkos koittanut puhdistaa nykyisen maffisi? Jarru cleanerilla tai sitten motonetistä saatavalla maffin puhdistus aineella?

[majgul]

Itellä on tuollainen maf kun Siemensin 5Wk9600, 1703275

Tuollaset numerot siitä löytyy, mietin että käykö tuohon siis muu kun tuo Siemens, vai onko Boschilla esim. samalla numerolla vielä oma?

[Amex10]

Käytettyä ei kannata ostaa.

Katso Siemensin tai Bosch numero ja tilaa Saksasta. 150€ paikkeilla kotiinkannettuna.

[majgul]

MAF rikki. MAF-shop.comista alkuperäisellä numerolla tilalle. Ei toimi tarvikemaffeilla. On siitä tarkka.

30tkm ei ole tuolle myllylle vaihtoväli eikä mikään. Eli mitään fatal erroria ei tapahdu, mikään ei pikeenny tms.

Aina mielellään tuota separaattoria kaikesta syytetään. Kyllä siellä aika tukossa / kalvot rikki paikat saa olla, ennen kuin pientä käyntihäirötä ilmenee.

Jos mielestäsi puuttuvat öljyt eivät ole tulleet pihalle esim. suodattimen jalasta tai muusta selkeästi näkyvästä paikasta, ei sinulla ole ollut koneessa tarpeeksi öljyä. Palotilan kautta ei tuossa myllyssä tuollaisia määriä öljyä poistu.

Joo, oli siellä vanhassa separaatorissa sen verran likaa kertyny että tiiä vaikka se kävi tukossa silloin ku käväs nämä kovemmat pakkaset. Silloin omasta mielestä alko se venttiilikoppakin vuotaan, eli varmaan oli siis tukossa ja paine puski öljyt sieltä. Nyt näyttää olevan öljy samassa kohdassa eikä enään öljy tuoksu kabiinissa.

No jos tarkalleen kattoo niin 24tkm oli öljyillä ajettu, että ei varmaan paha siis.

Kyllähän se tuntuu olevan tuo maffi, noista arvoista mitä anto niin niistä en mitään tiedä että toimiiko vai ei. Tässä katellu foorumilta jos jollain olisi sopiva alkuperäinen osa käytettynä. Maksaa nimittäin sen verran uutena.

[Amex10]

MAF rikki. MAF-shop.comista alkuperäisellä numerolla tilalle. Ei toimi tarvikemaffeilla. On siitä tarkka.

30tkm ei ole tuolle myllylle vaihtoväli eikä mikään. Eli mitään fatal erroria ei tapahdu, mikään ei pikeenny tms.

Aina mielellään tuota separaattoria kaikesta syytetään. Kyllä siellä aika tukossa / kalvot rikki paikat saa olla, ennen kuin pientä käyntihäirötä ilmenee.

Jos mielestäsi puuttuvat öljyt eivät ole tulleet pihalle esim. suodattimen jalasta tai muusta selkeästi näkyvästä paikasta, ei sinulla ole ollut koneessa tarpeeksi öljyä. Palotilan kautta ei tuossa myllyssä tuollaisia määriä öljyä poistu.

[majgul]

Noniin, eli vikakoodeja ei ollut. Tänään kun lähdin pajalle nii otin maffista piuhan irti, käynnistin ja auto käy ilman rynkytystä. Piuha kiinni ja käynti hieman huononi. Pajalla meinasivat että maf antaa väärää lukemaa. Tyhjäkäynnillä arvo oli sellaset 1200-1350kg, kaasulla arvo putos sinne 900 kieppeille. Ilmeisesti maffi siis rikki?

Maffi puhdistettiin ja laitettiin takaisin kiinni, tuntus paremmin ainakin käynti nyt pelittävän. Ryskytys on hävinnyt. Onko näihin monta eri maffia mitkä käy? Itellä on nimittäin siemens mutta käyköhän esim. Boschin maffi tähän?