E39-navi ja M- multifunc ratti

[Luxi]

Tervehdys!
Ensimmäinen postaukseni, sallittehan kömmit harjoittelijalle ; )

Askarruttais seuraavat asiat, eli
- mitä olette mieltä jos jälkiasentaa oheisessa kuvassa näkyvät navin ja sporttiratin 530 D TOURING -00 kulkineeseen? Ohjeita navin asennukseen löysinkin jo täältä hyvällä hakutoiminnolla.

http://img55.exs.cx/img55/8241/kuva13ug.jpg

Myytävänä olevassa farkussa (jota siis himoitsen) ei ole lainkaan näitä herkkuja, ei edes vakionop. säädintä.. vag konsernin powerkiisseliin se maksoi yli 300 eskoa. Miten mahtaa olla tämän laita? Meneeköhän "way over"..

Kiitollisena luetaan mielipiteitä asiasta ja hinnoistakin, tietty!

-Luxi

[KFZ-Koenig]

Jos nyt olen oikeen käsittänyt, niin tollaseen riittää uus vilkkuviiksi ja koodaus, kuten myös vagiin. 300€ vagin jutuista kuulostaa kalliilta. Navin asennus ei ole ihan helppo, mutta tarviiko sitä nyt edes täällä viiden risteyksen härmässä??? Jos nyt haluut alkaa kasaa osia tohon orkkisnaviin, niin suunnista www.ebay.de. Sieltä löytyy palikkaa Laakkosta huokeemmin.

[mpower003]

offtopikinapakkomainita:
kaverin 2.5 v6 tdi passatiin maksoi merkkilikkeessä asennettuna vakionopeuden säädin kokonaisuudessaan 170e. joku on 300e summaan lisäilly jotai omiaan.

[overboost]

Rateista juttua esim täällä: http://www.bmwtuningclub.net/forum/s...ighlight=raTTI

Navigaattoreista esim. täällä: http://www.bimmerboard.com/forums/bmwnav
ja täällä: http://www.bimmernav.com

Rahaa palaa varmaan +3000€ ja saat juosta Laakkosella hakemassa johtoja ja koodailemassa...
Eli vanha virsi.... Kannattaa etsiä auto jossa nuo varusteet löytyy jo. Varusteiden hinta on ton ikäisessä "hävinnyt" lähes kokonaan. Paitsi jos saat ilman varusteita olevan auton tosi halvalla.

[TJJ]

Myytävänä olevassa farkussa (jota siis himoitsen) ei ole lainkaan näitä herkkuja, ei edes vakionop. säädintä.. vag konsernin powerkiisseliin se maksoi yli 300 eskoa. Miten mahtaa olla tämän laita? Meneeköhän "way over"..

Jos haluat sport-ratin niin se (ratti, johtosarja, airbag) maksaa sellaiset 800-1000 euroa. Tuohon 2000-malliseen pitäisi käydä myös uudemman mallinen (pyöreä airbag) sport-ratti joka on eri näköinen ja vähän pienempi kehäinen kuin tuossa kuvasssa oleva. Navi sitten on eri juttu, käytettynä 1500-1800 euroa, jos autossa on pieni ajotietokone ja haluaa kaikki navin toiminnon toimimaan, pitäisi auton mittari vaihtaa ja se taas maksaa n. 600 euroa + johtosarja, lämpöanturi, koodaus. Kai se farkku on automaattivaihteilla?

[Luxi]

TJJ; kyllä, steppi tuntui pelaavan vallan mainiosti.

Nojoo, eiköhän se tästä. Auto kuin uusi ja verhoillakin pitäis.. karmeen värisen kuosin joku valinnu joskus. -bummer-

Kiitos linkeistä, ttsuumaillaan läpi. Taisin muistaa väärin sen vakkarin viiksen hinnan, valkkasin sen listalta -02 uuteen folskiin ja muistelin sen listahinnan olleen jotais tota luokkaa, kallis kuitenki. Pwd- koneeseen se on jostain syystä kallihimpi. Tai sit siin oli 4motion -lisä ; )

-Luxi

[TJJ]

Näköjään oli tuo toinen viestiketju suljettu joten laitetaan sitten tähän. Tänään sain viimeinkin asennettua M-sport ratin ja monitoimiratin johtosarjan, muutaman tunnin ähellyksen jälkeen näkymä oli tällainen, kuva on varmuuden vuoksi otettu ennen akun kytkemistä mutta ei tilanne siitä muuttunut eikä tarvinnut odottaa savun hälvenemistä:

[TJJ]

Lähtötilanne vielä tänä aamuna oli siis tällainen:

[Jarse]

TJJ: hyvältä näyttää.
Kattelin tuossa moita rattikeskusteluja ja tuntui että M-ratin vaihto saattaa onnistua tai sitten ei
Mulla on mf-ratilla varustettu 530d 9/2000, ei vielä facelift malli kumminkaan. Saiskohan tuohon nätisti istutettua tuommosen M-ratin ? Mitä pitää ostaa, pelkkä ratti vai koko paketti airbageineen ?

[buksin-1]

TJJ: hyvältä näyttää.
Kattelin tuossa moita rattikeskusteluja ja tuntui että M-ratin vaihto saattaa onnistua tai sitten ei
Mulla on mf-ratilla varustettu 530d 9/2000, ei vielä facelift malli kumminkaan. Saiskohan tuohon nätisti istutettua tuommosen M-ratin ? Mitä pitää ostaa, pelkkä ratti vai koko paketti airbageineen ?

Koko paketti.
Mynnissä olisi uudenmallinen M-ratti edullisesti, jossa pieni pyöreä keskiö, airbag vain puuttuu.
En vain ole varma onko 9/2000 mallissa sama akseliruuvi kun esim. 2001 ja uudemmassa?

[TJJ]

Saiskohan tuohon nätisti istutettua tuommosen M-ratin ? Mitä pitää ostaa, pelkkä ratti vai koko paketti airbageineen ?

Saa. Ratti ja airbag pitää vaihtaa. Sitten tuo buksin-1 ratti, ainakin ETK:ssa on tuollainen muutossarja 3/99 jälkeisiin autoihin joten sekin voi käydä. Toisaalta sitten jos katsoo ETK:sta pelkkiä tuollaisen ratin osia niin ne onkin vain 9/00 jälkeisiin. Ota tuosta sitten selvä. Voi olla, että kumpikin m-ratti käy sinulle.

[ex-VAG]

Kuinkahan e46:sen ratit käy e39:iin (9/99)?
Eli mulla on hakusessa kolmipuolainen MF-ratti jossa se alin puola on "halkaistu", ja koristelista kiiltävä metallimusta. Tarjontaa saattaisi olla enemmän e46:n vastaavasta ratista. Kuitenkin Metro-Auton (ja ETK:n) mukaan kyseisen ratin saisi 3/99 alkaen, mutta tuosta e46:sen ratin sopivuudesta ei ole tietoa.

ps:
Ja jos jollain sattuu moinen ratti nurkissa pyörivän (bagillä tai ilman), niin saa vaikka privalla tarjota..

[overboost]

TJJ: Piti varmaan koodata??

[TJJ]

TJJ: Piti varmaan koodata??

Ei tuo tarvitse koodausta, johdot kiinni ja toimii. Noin siis 9/98 jälkeen tehdyissä E39:issä.

[ex-VAG]

Saa. Ratti ja airbag pitää vaihtaa. Sitten tuo buksin-1 ratti, ainakin ETK:ssa on tuollainen muutossarja 3/99 jälkeisiin autoihin joten sekin voi käydä. Toisaalta sitten jos katsoo ETK:sta pelkkiä tuollaisen ratin osia niin ne onkin vain 9/00 jälkeisiin. Ota tuosta sitten selvä. Voi olla, että kumpikin m-ratti käy sinulle.

Tutkin hieman noita ETK:n varaosanumeroita, ja ovat samat numerot, muutossarjassa (3/99 ->) kuin 9/00 jälkeisiin autoihin olevassa ratissa.
Eli esim. ratin numero:
32306760965
ja airbagin numero
32306757891
Ihme muutossarja

No joka tapauksessa mulla makaa tuossa nyt yksi 08/01 (näppäimet 04/02) e46:sen sporttiratti (vielä ilman airbagia), ja se pitäisi jollain ihmeellä saada toimimaan 9/99 e39:ssä.
Ainakin kyseiseen rattiin pitäisi käydä sama bägi, kuin muutossarjassa oleva. Ainoastaan e46:sen ratin kiinnitys on vielä pieni kysymysmerkki. ETK:n mukaan ratit eivät kävisi yhteen, vaikka kaikki "irto-osat" ovat samoja e39:n kanssa.