BMW E39 520i öljyvuodot/kulutus

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • asse21
    replied
    Originally posted by naikou View Post
    vähän sitä mieltä että jos suodatinjalan tiiviste vuotaa niin se ei niin paljoa ehi yön aikana vuotaa että jää lammikko auton alle
    Kyllä omalla kokemuksella tiputtelee ajon jälkeen pitkään, jos suodattimenjalan tiiviste kovettunut.
    Sekä sotkee koko moottorin alaosan...
    Hihna pois, laturi pois, niin pääsee jo pultteihin käsiksi.

    Leave a comment:


  • naikou
    replied
    Huohotinventtiili/öljynerottaja on myös yksi minkä kautta saattaa öljy hävitä jos siinä on kalvo puhki niin imee huohotusöljyhuurut imusarjan kautta palotilaan, oikein toimiessaan öljynerotin palauttaa huohotus huurujen mukana tulevan pienen öljymäärän takaisin öljypohjaan

    Edit: eiku joo tähän olikin jo huohotinkamat vaihettu, ei tosiaan montaa vaihtoehtoa sit enää ole jäljellä, kampuran stefa kos kerran läikkää jättää, itekin vähän sitä mieltä että jos suodatinjalan tiiviste vuotaa niin se ei niin paljoa ehi yön aikana vuotaa että jää lammikko auton alle
    Last edited by naikou; 02-08-2022, 15:59.

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Ja vvkumit on ollu tähän mennessä öljykuluttavin tekijä minun omistamissa M52 ja M54 moottoreissa. Toki vain yksi M54 tähän mennessä, mutta se ei edes savuttanut, mutta nostimien vaihdon yhteydessä meni kumitkin vaihtoon ja öljynkulutus katosi minimiin.

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Öljynsuodatinjalan tiiviste vuotaa varmasti jos ei ole vielä koskaan vaihdettu, se ainakin itsellä jätti ihan kunnolla läikkää pihatielle. Suht helppo homma vaihdella.

    Leave a comment:


  • Anabol
    replied
    Otetaas tätä taas esiin. Itellä sama auto edelleen eli E39 520i. Nyt kilometrejä alkaa olemaan noin 285000 ja öljyä kuluu edelleen. Outoa on vaan se, että kulutus ei oo lisääntynyt, mutta nyt jättää paikallaan seisoessa läikkää joka paikkaan mihin parkkeeraa.

    Kävin pesettämässä moottoritilan ja samassa liikkeessä sanottiin, että öljy tulee venttiilikopan tiivisteestä ja kannen tiivisteestä. No kannentiivistettä en hevillä käy vaihdattaa, mutta venttiilikopan tiivisteen vaihdatin, koska sieltä kuulemma todennäkösemmin tulee eniten. Läikkää tuo silti jättää ja alkaa olee jo noloa taloyhtiö pihalle sitä tiputella jatkuvasti.

    Voiko tosiaan kannen tiivisteestä, niin paljon vuotaa, että läikkää jää jo muutaman tunnin seisomisella? Vai oisko siellä jotain todennäkösempiä paikkoja? Venttiilikopan tiivisteen vaihto oli tosin ihan paikallaan, koska ihan korpuks oli mennyt.

    Leave a comment:


  • kuukankorpi
    replied
    Originally posted by Byge View Post
    Mulla löytyi lohkosta tulipellin puolelta kuusikolopultti joka oli löysällä. Ei vuotanut parkissa, ajossa tiputti öljyä tippatolkulla pakoputken päälle ja haisi.
    Onko tästä asiasta enempää tietoa? Itselläkin vuotaa vielä pakoputken suojapellin päälle ja ei näytä tulevan venttiilikopan tiivisteestä.

    Leave a comment:


  • mikron
    replied
    Oma M54B25 savuttaa sinistä moottorijarrutuksen jälkeen. Onko tälle tehtävissä jotain? Öljyä pitäis taas lisätä.

    Leave a comment:


  • Ilpo1987
    replied
    Onko ketjun aloittaja saanut selvyyttä öljynkulutukseen?

    Itsellä M54B25 kone ja syö öljyä ihan älyttömästi.
    Kylmänä kun starttaa ja antaa kaasua niin savuttaa sinistä.
    Kun kone on lämmin niin ei savuta.

    Onko kenelläkään kokemusta venttiilivarrenkumien vaihdosta?
    Saako kansi paikallaan vaihdettua?

    Separaattori plus putket vaihdettu. Myös öljysuodattimen jalantiiviste vaihdettu.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by kauko-63 View Post
    No nyt sain sen puhaltamaan lämmintä kun avasin sen termari kotelossa olevan ilmausruuvin,sen kun avasi niin nestettä meni vaikka kuinka paljon, mutta täytyy sitä vielä ilmailla lisää,mikäs Tommonen aine on ja mistä sitä saa ostettua? Niin ja kiitos asiallisesta vastauksesta.
    Tätä nyt voi ostaa mistä haluaa, esim biltemasta: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ja-2000020969/

    Leave a comment:


  • kauko-63
    replied
    No nyt sain sen puhaltamaan lämmintä kun avasin sen termari kotelossa olevan ilmausruuvin,sen kun avasi niin nestettä meni vaikka kuinka paljon, mutta täytyy sitä vielä ilmailla lisää,mikäs Tommonen aine on ja mistä sitä saa ostettua? Niin ja kiitos asiallisesta vastauksesta.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Näillä ei pitäisi ajella lämmöt punaisella. Paha nyt varmaksi mennä sanomaan mikä siellä on tilanne näillä tiedoilla. Alkaa tilanne vaikuttamaan siltä, että nyt auto pitäisi saada jonnekkin, missä oikeasti tiedetään mitä ollaan tekemässä. Kansipahvin pettämisen voi itsekin testata helposti pakokaasun kanssa reagoivalla nesteellä. Nesteen väri muuttuu. jos seassa on pakokaasua. Ellei muutu pahvi on ehjä ja siellä on vain ilmalukko, vesipumppu rikki tms.

    Leave a comment:


  • mikron
    replied
    Originally posted by kauko-63 View Post
    Joo asia selvä!! Olkoon! jos täällä on tollasta..
    Anteeksi, ei ollut tarkoitus aukoa päätä tai muutakaan pahaa. Kyllä täältä hyvin saa neuvoja ja olet jo saanutkin ja tulet vielä saamaan.

    Leave a comment:


  • kauko-63
    replied
    Joo asia selvä!! Olkoon! jos täällä on tollasta..

    Leave a comment:


  • Havis
    replied
    Originally posted by kauko-63 View Post
    katoppas kielioppi poliisi pääs iskee!! ollaan me muut fiksumpii ku toi yks pölvästi!
    No oliha tuo sun tarina ku kahen promilen kännissä kirjotettu. Vois siihe kirjottamiseen ees vähän paneutua

    Leave a comment:


  • kauko-63
    replied
    katoppas kielioppi poliisi pääs iskee!! ollaan me muut fiksumpii ku toi yks pölvästi!

    Leave a comment:

Working...