E39 M5 ostamassa III

[duuk]

Kovasti on juttua E39 M5 ostamisesta, jatketaan sitä tässä topicissa, vanhassa tonni täynnä

Vanhat topicit asiasta, joissa paljon tietoa:
E39 M5 Ostamassa I
E39 M5 Ostamassa II

[jakeluvesimies]

Ihan noin perusmielipiteenä jättäisin 14990e pyynnilä olevan 1/2 nahkoilla olevan 300tkm liikkeeseen... 2010 vuonna vaihtui tuolla kurssilla noita rällättyjä. 8.900e ennemmin tänään. Ottaisin kunnon heritage nahat ja km alas (200tkm max)tohon hintaan....

[KPaX]

Ihan noin perusmielipiteenä jättäisin 14990e pyynnilä olevan 1/2 nahkoilla olevan 300tkm liikkeeseen... 2010 vuonna vaihtui tuolla kurssilla noita rällättyjä. 8.900e ennemmin tänään. Ottaisin kunnon heritage nahat ja km alas (200tkm max)tohon hintaan....

Kiitoksia vastauksista,itseäni lähinnä juuri tuo puolinahka versio kiinnostaa sillä Unkarissa tulee paljon kesällä käytyä ja +35-40 asteen helteessä täys nahka sisustus on todella epämiellyttävä kokemus... Katselin vaihtoehtoja mutta yllä mainituilla hinnalla en löytänyt edes ulkomailla moista autoa:( tietty se on "kallis" hinta noin paljon ajetusta mutta enemmän epäilyttää saman hintainen mutta 180tkm ajettu yksilö, kuvittelisin että tuo auto jos on tarkoituksen mukaan käytetty eli reissaamiseen niin 300tkm on lähellä totuutta. Jotenkin Koen että ostan semmoista mieluummin missä kaikki km mittarissa kun että "huijjaisin" itseäni ostamalla 180tkm ajetun auton, täällä en tarkoita etteikö voisi olla vähän ajettuja yksilöitäkin olemassa mutta eivät osu enään omaan hintahaarukkaan. Kun tommosella km määrällä olevan ostaisin jotenkin ehkä olisin valmistunut siihen että siihen on pakko laittaa remonttiin ja kun itse teettää kaikki niin on selvä asia että mitäon tullut laitettua,mutta toki Tämä selviää vasta paikan päällä,ja autoliike Kai on nykypäivänäkin vielä jossain määrin vastuussa myydystä autosta ostajaa kohtaan, on se sitten aikansa Super auto tai yksinkertainen Corolla

[HTK12]

Kiitoksia vastauksista,itseäni lähinnä juuri tuo puolinahka versio kiinnostaa sillä Unkarissa tulee paljon kesällä käytyä ja +35-40 asteen helteessä täys nahka sisustus on todella epämiellyttävä kokemus... Katselin vaihtoehtoja mutta yllä mainituilla hinnalla en löytänyt edes ulkomailla moista autoa:( tietty se on "kallis" hinta noin paljon ajetusta mutta enemmän epäilyttää saman hintainen mutta 180tkm ajettu yksilö, kuvittelisin että tuo auto jos on tarkoituksen mukaan käytetty eli reissaamiseen niin 300tkm on lähellä totuutta. Jotenkin Koen että ostan semmoista mieluummin missä kaikki km mittarissa kun että "huijjaisin" itseäni ostamalla 180tkm ajetun auton, täällä en tarkoita etteikö voisi olla vähän ajettuja yksilöitäkin olemassa mutta eivät osu enään omaan hintahaarukkaan. Kun tommosella km määrällä olevan ostaisin jotenkin ehkä olisin valmistunut siihen että siihen on pakko laittaa remonttiin ja kun itse teettää kaikki niin on selvä asia että mitäon tullut laitettua,mutta toki Tämä selviää vasta paikan päällä,ja autoliike Kai on nykypäivänäkin vielä jossain määrin vastuussa myydystä autosta ostajaa kohtaan, on se sitten aikansa Super auto tai yksinkertainen Corolla

Kun mittarissa on 300tkm ja ikää se 15v, niin aika pienet on autokaupan vastuut. Noilla kilometreillä ei taida enää velvoittaa juuri mitään kuluttajansuoja. Toki jos kuluttajaan on selvästi huijattu, niin sitten asia erikseen, mutta jos sieltä hajoaa moottori, laatikko, perä tms., niin eipä taida liikkeen olla pakko osallistua enää kuluihin. Otetaan esimerkki kuluttajansuojasta:

"50 000 kilometriä ajetun auton vaihteisto rikkoutuu ilman, että olisi kyse käyttövirheestä tai muusta vastavasta ostajan puolella olevasta syystä. Vaihteisto on ollut huonommassa kunnossa kuin ostajalla on tämän verran ajetun auton osalta ollut aihetta edellyttää. Jos sama vika ilmenee 200 000 kilometriä ajetussa autossa, korjaustarpeen voidaan katsoa johtuvan luonnollisesta kulumisesta. Korjauskustannukset jäävät tässä tapauksessa siis ostajan vastuulle."

[hawe]

Turha näitä on netissä ihmetellä, vaikka kivaa onki mutuilu Rohkeesti vaan ensimmäinen käy kattoo ja koeajaa ja tulee sit kertoo faktoja tänne, ni helpompi jatkaa sit keskustelua.
Mut noinki paljon ajettu ku tuo Porin fl malli on, niin liikkeen vastuu on erittäin lähellä nollaa.

[Bmw Master]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231002895&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&maxMileage=100000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=46&pageNumber=1

Täydellinen väricombo eikä hintakaan ihmeellinen. Kuvat surkeat ja keulamerkki kaput

[duuk]

Ihan noin perusmielipiteenä jättäisin 14990e pyynnilä olevan 1/2 nahkoilla olevan 300tkm liikkeeseen... 2010 vuonna vaihtui tuolla kurssilla noita rällättyjä. 8.900e ennemmin tänään. Ottaisin kunnon heritage nahat ja km alas (200tkm max)tohon hintaan....

Niin ne ajat vain muuttuu..

Kunnollisilla varusteilla olevaa suomesta tai ulkomailta ostettuna on kyllä kaikkineen hankala saada alle 15t€ alle 200tkm ajettua.

Se näyttäisi olevan nykytila..

Jos alle 20t€ saa inspection III läpikäyneen ja muut pakolliset nielleen alle 200tkm mennyn M5:en oisin tyytyväinen ja löisin kaupat kiinni.

[duuk]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...6&pageNumber=1

Täydellinen väricombo eikä hintakaan ihmeellinen. Kuvat surkeat ja keulamerkki kaput

On kyllä hieno. Osta sä

[Paabo]

Jos ei ole täyttä varmuutta inspection kolmosesta niin ihan sama ostaa halvin pitää kädet ristissä iltaisin ja ajella aikansa ja taskusta kaivaa rahat remppaan kohdalle osuessa.

[duuk]

Jos ei ole täyttä varmuutta inspection kolmosesta niin ihan sama ostaa halvin pitää kädet ristissä iltaisin ja ajella aikansa ja taskusta kaivaa rahat remppaan kohdalle osuessa.

On joo. Mutta tuo jakeluvesimiehen kriteerit kun täyttää niin tiukalle menee vaikka mistä ostaisi että saa alle 200tkm ajetun hyvillä varusteilla olevan suomen kilpiin alle 15t€.
Ja kun tuota nettiautonki nykytarjontaa kun katsoo niin...

[jumbo]

Jos ei ole täyttä varmuutta inspection kolmosesta niin ihan sama ostaa halvin pitää kädet ristissä iltaisin ja ajella aikansa ja taskusta kaivaa rahat remppaan kohdalle osuessa.

Tässä on kädet ristissä menty jo 7,5 vuotta omalla autolla Tai no on siihen ne kk-laakerit vaihdettu, mutta jakopäätä en niin pommina näissä pitäisi. Se kumminkin ääntää(yleensä) ennen totaalituhoa, toisin kuin kk-laakerit.

[hawe]

Paljo jumbolla taulussa, kattoko raikku sulta sillon jakopään kunnon endoskoopilla:think

[Paabo]

On joo. Mutta tuo jakeluvesimiehen kriteerit kun täyttää niin tiukalle menee vaikka mistä ostaisi että saa alle 200tkm ajetun hyvillä varusteilla olevan suomen kilpiin alle 15t€.
Ja kun tuota nettiautonki nykytarjontaa kun katsoo niin...

Joo aika vaikeaa se on,kun puhutaan 15 vuotta vanhasta autosta. Jos ei ole harrastajilla alusta lähtien auto ollut niin muutenkin nuiden historian tosi värikkäitä. Ne jotka tällaisia uusina/uuden karheina ostaa niin usein ihan vitun sama miten niitä pitää,kun rahaa on muutenkin niin, ettei paskalle taivu.

[jumbo]

Paljo jumbolla taulussa, kattoko raikku sulta sillon jakopään kunnon endoskoopilla:think

En kyllä muista tarkkoja kilsoja, olisko 243tkm, ja Raikku kurkki sieltä alakautta kun oli öljypohjat irti ja sano että hyvässä kunnossa näyttäs olevan. Muistaakseni tarkoitti silloin juurikin sitä keskilaahainta, tuolloin oli 191tkm mittarissa joten onhan tuosta jo aikaa eikä se kunto enää varmasti sama ole

[hawe]

En kyllä muista tarkkoja kilsoja, olisko 243tkm, ja Raikku kurkki sieltä alakautta kun oli öljypohjat irti ja sano että hyvässä kunnossa näyttäs olevan. Muistaakseni tarkoitti silloin juurikin sitä keskilaahainta, tuolloin oli 191tkm mittarissa joten onhan tuosta jo aikaa eikä se kunto enää varmasti sama ole

Itellä oli 239 taulussa ja laahaimista oli muovit + se alumiininen runko alkanu kulumaan ja silppua laakereilla
Toki ei ollu ennen mua ollu todellakaan parhaalla pidolla. Ylipitkiä öljynvaihtovälejä vaikka muille jakaa. Jälkeenpäin ku miettii ni ois pitäny ostaa joku muu yksilö sillon ku just se facelift