-97 E39 528i Touringin kulutus kasvanut 2l/100km. VIKA KORJATTU

[Samppasika]

vieläkö ketjun aloittajalla on samanlaista vaivaa autossa?

Sama vaiva edelleen voimassa. Jokin aika sitten käytin nuo lambdat ja vikakoodit katsottamassa (ei merkkiliike), eikä mitään löytynyt. Ilmamassamittarille eivät osanneet tehdä oikein mitään ja tuumasivat kaiken olevan kunnossa testerien mukaan. Josko sitten ois tuo ilmamassamittari tai moottorin lämpötila anturi tai ....???? Ei vaan kiinnostais alkaa hakuammuntana ostelemaan uusia osia kovin paljoa... Joutuuko tuon uuden Siemens mittarin muuten koodaamaan jotenkin autoon sopivaksi, kuten jotkin dieselien Bosch mittarit??

[Wessu]

Samaa vikaa mullakin Samppa, ja kulutus on noussut kevään ja kesärenkaiden myötä.
Eli itse veikkaan noiden 235/45/17 nakkien suurta vierintävastustusta verrattuna
talvinakkeihin (205/65/15).
Ilmastoinnin käyttökin lisää kulutusta ilmeisesti jopa 0,5-1 litraa sadalla?

[Kilpuri]

Sama täällä, tai no kulutus ei ole ainakaan pienentynyt kun 195/65 15" gummit vaihtoi 235/40 17" :iin + ilmastointi. Tosin saattaa olla myös niin että kesällä antaa ehkä hieman herkemmin/rajummin happee kuin talvella.

[Samppasika]

Sama täällä, tai no kulutus ei ole ainakaan pienentynyt kun 195/65 15" gummit vaihtoi 235/40 17" :iin + ilmastointi. Tosin saattaa olla myös niin että kesällä antaa ehkä hieman herkemmin/rajummin happee kuin talvella.

Mutta muistakaa ,että vertaan viime kesään, jolloin renkaina 225/60/15 ja ilmastointia käytettiin koko ajan. Nyt kumeina 235/45/17. Ero viime kesään tulee nimenomaan tasaisessa matka- ajossa. Ei niinkään sekalaisessa pikkupyörityksessä..

[fraatti]

olisi tuossa m52b28 ilmamäärämittari.. laitan myllyn e30 keulille ja ajonesto tekee sen että alkuperäinen ruisku heitetään mettään..

[Samppasika]

Homma kondiksessa vihdoinkin...

Pitkän vatuloinnin (ja hyvän tuurin) avulla tämäkin homma viimein tuli kuntoon. Ilmamassamittarin vaihto auttoi kummasti asiaan. Löylyäkin löytyy mukavasti lisää, etenkin alakierroksilla.. 60-120 km/h kiihdytys 5 vaihteella nopeutui n.2,2 sekunnilla, 4 vaihteella 1,8s ja 3 vaihteella 0,8s.
Moottoritiellä 100km/h nopeudessa kulutus on nyt karvan alle 8l/100km

Kiitokset Spetkelle, jolta löytyi uusi ilmamassamittari todelliseen asevelihintaan. Merkkiliikkeestä tuskin olisin vieläkään sitä raskinut ostaa, koska ongelman aiheuttajasta ei ollut täyttä varmuutta...

Nyt vielä pitää harkita siirtymistä takaisin orkkis ilmansuodattimiin, jos nuo vaparit tosiaan päästävät hienoimman pölyn läpi, joka sitten palaa ilmamassaanturiin kiinni ja tuhoaa sen???

[Keimo]

Pitkän vatuloinnin (ja hyvän tuurin) avulla tämäkin homma viimein tuli kuntoon. Ilmamassamittarin vaihto auttoi kummasti asiaan. Löylyäkin löytyy mukavasti lisää, etenkin alakierroksilla.. 60-120 km/h kiihdytys 5 vaihteella nopeutui n.2,2 sekunnilla, 4 vaihteella 1,8s ja 3 vaihteella 0,8s.
Moottoritiellä 100km/h nopeudessa kulutus on nyt karvan alle 8l/100km

Kiitokset Spetkelle, jolta löytyi uusi ilmamassamittari todelliseen asevelihintaan. Merkkiliikkeestä tuskin olisin vieläkään sitä raskinut ostaa, koska ongelman aiheuttajasta ei ollut täyttä varmuutta...

Nyt vielä pitää harkita siirtymistä takaisin orkkis ilmansuodattimiin, jos nuo vaparit tosiaan päästävät hienoimman pölyn läpi, joka sitten palaa ilmamassaanturiin kiinni ja tuhoaa sen???

Heitä hiivattiin ne tuuninkikartiot, niistä on enemmän haittaa kuin hyötyä

[Samppasika]

Heitä hiivattiin ne tuuninkikartiot, niistä on enemmän haittaa kuin hyötyä

Tuo on sellanen orkkiksen tilalle tuleva BMC:n paneelisuodin... Lähinnä sen vuoksi aikanaan laitoin, että ois aina puhdas suodatin paikoillaan, kun pesee mutaman tonnin välein.. Onko jossain jotain testiä noiden suodattimien läpäisystä jne..???

[Heguli 31]

Onko tuo semmoinen öljyttävä malli vai joku pelkkä "paperihässäkkä??Itselläni on KN:n öljyttävä tuollainen eikä ainakaan moista ongelmaa ole vielä ilmennyt.Ihan vaan varmistelen...

[tonit]

Pitkän vatuloinnin (ja hyvän tuurin) avulla tämäkin homma viimein tuli kuntoon. Ilmamassamittarin vaihto auttoi kummasti asiaan. Löylyäkin löytyy mukavasti lisää, etenkin alakierroksilla.. 60-120 km/h kiihdytys 5 vaihteella nopeutui n.2,2 sekunnilla, 4 vaihteella 1,8s ja 3 vaihteella 0,8s.

Kauan nyt menee 60-120km/h pyrähdyksissä eri vaihteilla? Olisi kiva tietää mitä aikoja muut saavat kun oma 528i sedan tuntuu niin laiskalta alakierroksilla. Onhan se toisaalta raskas auto eli voi olla ettei mitään vikaa ole kun kulutus on ihan ok.

[Samppasika]

Onko tuo semmoinen öljyttävä malli vai joku pelkkä "paperihässäkkä??Itselläni on KL:n öljyttävä tuollainen eikä ainakaan moista ongelmaa ole vielä ilmennyt.Ihan vaan varmistelen...

Pestävä ja öljyttävä... KN öljyt ja pesuaineet käytössä...

Kauan nyt menee 60-120km/h pyrähdyksissä eri vaihteilla? Olisi kiva tietää mitä aikoja muut saavat kun oma 528i sedan tuntuu niin laiskalta alakierroksilla. Onhan se toisaalta raskas auto eli voi olla ettei mitään vikaa ole kun kulutus on ihan ok.

E39 528i touring -97

Suluissa vanhalla massamitarilla mitatut!

5- vaihteella:
60-120km/h 18,4s (20,6s)
60-80=6.4s(7.1s), 80-100=5.9s(6.4s), 100-120=6.1s(7.1s)

4- vaihteella:
60-120km/h 13,4s (15,2s)
60-80=4.7(5.3s), 80-100=4.1s(4.8s), 100-120=4.6s(5.1s)

3- vaihteella:
60-120km/h 8,9s (9,7s)
60-80=3.3s(3.8s), 80-100=2.6s(2.9s), 100-120=3.0s(3.0?s)

Nuo on mitattu kolmeen kertaan kännykän sekkari oikeasssa kädessä ja niistä keskiarvo. Ei mitään kovin virallisia, mutta kuitenkin. Sai niillä eron entiseen selvästi esille. Nopeusmittari on kalibroitu tutkan avulla ja neuloja siirtämällä.

[Spetke]

Hyvä että tuli peli kuntoon!!!

Ja ei ole eka kerta kun vapavirtaushässäkät "rikkoo" ilmamäärämittarin.
Tai no sama se miten on hajonnu, mutta pääasia on että nyt toimii!!!

[KFZ-Koenig]

Kuulin esson baarissa, että ilmamäärämittarin jännitearvot olisivat luettavissa BMW-huollossa DIS:llä ja sillä saisi selville, onko ilmamassamittarin toiminta huonontunut suhteessa uuteen mittariin. Eli testi ei kertoisi vain sitä, onko mittari rikki, vaan toimiiko se juuri niinkuin se on uutena toiminut.

Osaisko joku kertoa pitääkö tämä väite paikkansa ja montako miljardia tällainen testi kustantaa?

[jartsa02]

Kuulin esson baarissa, että ilmamäärämittarin jännitearvot olisivat luettavissa BMW-huollossa DIS:llä ja sillä saisi selville, onko ilmamassamittarin toiminta huonontunut suhteessa uuteen mittariin. Eli testi ei kertoisi vain sitä, onko mittari rikki, vaan toimiiko se juuri niinkuin se on uutena toiminut.

Osaisko joku kertoa pitääkö tämä väite paikkansa ja montako miljardia tällainen testi kustantaa?

CS 6.1:n Live-Data näyttää myös tuon arvon .. ei tartte käydä Essolla ton takia

[KFZ-Koenig]

CS 6.1:n Live-Data näyttää myös tuon arvon .. ei tartte käydä Essolla ton takia

No perskele, pitää testaa heti kun saan tilaamani läppärin käsiin.