Moottorin merkkivalo syttyi

[Baijerilainen525]

Elikkäs kyseessä on e39 525 vuosimallia 03 manuaali tourinki. Ajettu rapiat 257 tuhatta.
Syttyi kesken ajon tuo merkkivalo.
Kerran jo käytin pajalla kyseisen asian takia ja syynä oli huono akku. No uusi akku paikoilleen ja vikakoodien nollaus.
Viikon päästä tästä ajelin normaalisti ja parkissa tyhjäkäynnillä syttyi taas tuo valo.
Kävin tänään noin 14 kilsaa ajamassa ja kaikki tuntuisi toimivan normaalisti. Tyhjäkäynti ok lämmöt ok käynti ääni ok ja vastaa kaasuun ok.
Eli missä vois olla vika? Onko imupuolella häikkää kun ilmat kylmeni niin alkoi nämä oireet?
Syksyn toimi ok. Olen omistanut auton nyt kuukauden ja eka e39 joten ei kokemuksia oo tästä kamppeesta.

[peto2]

Elikkäs kyseessä on e39 525 vuosimallia 03 manuaali tourinki. Ajettu rapiat 257 tuhatta.
Syttyi kesken ajon tuo merkkivalo.
Kerran jo käytin pajalla kyseisen asian takia ja syynä oli huono akku. No uusi akku paikoilleen ja vikakoodien nollaus.
Viikon päästä tästä ajelin normaalisti ja parkissa tyhjäkäynnillä syttyi taas tuo valo.
Kävin tänään noin 14 kilsaa ajamassa ja kaikki tuntuisi toimivan normaalisti. Tyhjäkäynti ok lämmöt ok käynti ääni ok ja vastaa kaasuun ok.
Eli missä vois olla vika? Onko imupuolella häikkää kun ilmat kylmeni niin alkoi nämä oireet?
Syksyn toimi ok. Olen omistanut auton nyt kuukauden ja eka e39 joten ei kokemuksia oo tästä kamppeesta.

Todennäköisimmin imuvuoto. Oikeastaan muuta ei kannata tutkiakaan ennen vikakoodeja.

[Baijerilainen525]

Sain auton viimein korjaamolle ja viaksi paljastui että molemat lambdat on paskana. Ne vaihtoon ja vikakoodit veks. No jospa nyt pysyisi tuo valo hetken pois kojetaulusta.

[Muurahainen]

Sain auton viimein korjaamolle ja viaksi paljastui että molemat lambdat on paskana. Ne vaihtoon ja vikakoodit veks. No jospa nyt pysyisi tuo valo hetken pois kojetaulusta.

Voi valittaa lambdoistakin imuvuodon takia.

[HTK12]

Voi valittaa lambdoistakin imuvuodon takia.

Juuri näin. No selviää se parissa viikossa oliko vika lamdoissa vai onko siellä imuvuoto.

[Heguli 31]

Ja lähtökohtaisesti ei molemmat lambdat hajoa saman aikaisesti=imuvuoto! Eli ei kannata maksaa mitään turhista labdojen vaihdoista,jos esim. haitariputkessa on repeämä.

[HTK12]

Ja lähtökohtaisesti ei molemmat lambdat hajoa saman aikaisesti=imuvuoto! Eli ei kannata maksaa mitään turhista labdojen vaihdoista,jos esim. haitariputkessa on repeämä.

Näinpä, mutta kun monilla korjaamoilla katsotaan vaan ne koodit ja sen perusteella vaihdetaan osia.. Vikakoodit ei kerro suoraan mitä osia pitää vaihtaa, ne kertoo vain mikä ecun mielestä on vialla. Vian voi aiheuttaa moni muukin osia. Esim. ABS anturilta tulee vikakoodia, se voi johtua anturian lisäksi boksi viasta, kosketushäiriöstä...

[Baijerilainen525]

2 lambda-anturia vaihdettiin ja niitä on yhteensä 4.
1 ja 2 sylinterit oli pois pelistä.
Päästötkin otatin ja hyvät arvot tuli.
Ja olen tuon haitariputken ynnä muut imupuolen letkut tarkistanut ja ehjiä ovat.
Jospa se vika tuli korjattua. Ainakin toimi hyvin kun kävin ajelemassa.

[Baijerilainen525]

Niin ja tuo vika paheni ajaessa ja rupes tyhjäkäynnillä kone tärisemään ja röpöttämään. Ajoin sitten korjaamon pihalle. Eli tuskin imuvuoto oli.

[Baijerilainen525]

No jaa...
Tänään ajelin semmosen 7 kilsaa ja kaikki ok kunnes parkissa auto kävi tyhjäkäyntiä noin 5 min. Syttyi taas tuo prkeleen valo ja kone rupesi tutisemaan. Sammutin virrat ja annoin olla kymmenisen minuuttia ja käynnistin uudestaan niin valo sammui ja vika katosi ja ajelin sitten kotiparkkiin ilman ongelmia.
Tyhjäkännilla ennen tuota valon syttymistä tuntui pientä tärinää..ei tehnyt tuota syksyllä vaan kävi tasaisen nätisti.
Voiko vanos olla syypää+ imuvuoto?
Että rupeenko purkamaan imusarjaa ja vaihan tiivisteet ym?

[HTK12]

Nyt kannattaisi oikeasti diagnisoida se ongelma, eikä vaan arpoa sinne osia. Toki jos raha ei ole este, niin kyllä se arpomallakin tulee kuntoon kun kaikki potentiaaliset vikakohteet on korjattu.

[Baijerilainen525]

Sitähän tässä koitetaan.
Ei vaan ole itellä laiteita taikka tiloja missä katella..
Miten mitataan nokka-akselin asentoanturin toiminta?
Kun tyhjäkäynnillä tekee tuota tärinää ja röpötystä.
Minkälaisia oireita on kun disa on paskana?
Aika paljon kaasua saa nimittäin painaa kun esim. peruuttaa parkista, ettei sammu..

[jannmann]

Sitähän tässä koitetaan.
Ei vaan ole itellä laiteita taikka tiloja missä katella..
Miten mitataan nokka-akselin asentoanturin toiminta?
Kun tyhjäkäynnillä tekee tuota tärinää ja röpötystä.
Minkälaisia oireita on kun disa on paskana?
Aika paljon kaasua saa nimittäin painaa kun esim. peruuttaa parkista, ettei sammu..

Kato nyt ensin ne imuvuodot kuntoon. Separaattori(talvimalli) uusine letkuineen (alle 100e) +öljytikun reiän hoonaus ei maksa paljon mitään.
Lisäksi ne imusarjan pienet tulpat.
Omassa m54b30 noi kaikki tulpat oli ihan morjens ja öljytikun reikä oli käytännössä kiinni.
Kummasti muuttui käynti vaihdon jälkeen.

Noi vaihtaisin kaikki ihan jo varmuudeksi jos autoa meinaa pitää.
Eikä noi vaadi mitään erikois työkaluja. Ite vaihdoin noi imusarja paikoillaan.

Kysele oman alueesi harrastajilta josko joku pientä korvausta vastaan auttaisi vaihdossa.
Sen jälkeen auto jollekkin kuka osaa lukea ja ennen kaikkea ymmärtää diagnostiikkaa/live dataa.

[Baijerilainen525]

Ok. Pitää katella nuo kuntoon. Samalla vois vaihtaa vanoksen tiivisteet kun jotenkin rallattaa.

[Baijerilainen525]

Kannattaako ostaa kl varaosilta nuo romppeet?
Onko alkuperäisiä ja toimivia?