540ia trans failsafe program

[ottto0]

Eli auto ollut jarruremontissa/talvisäilössä 3 kuukautta, akku vaihdettiin samalla.

Nyt kun käynnistin niin tuli toi trans failsafe prog ilmoitus ja hetkeä myöhemmin ei käynnistynyt enää kun N päällä, eli P:llä ei käynnisty enää :think

Mikä mahtaa vaivata?

[Scitso]

Näkyykö mittaristossa vaihde näyttö? Kokeileppa irrottaa akku 5 minuutiks niin vaihdelaatikko nollautuu. Sit vois vikakoodeja lukee. Myös jos katalysaattori menee tukkoon menee vaihdelaatikko fail safe tilaan ja vaihde näyttö pimenee mittaristosta

[-Markus-]

Oon törmänny samaan....tod näk "parkkiasennonkatkaisin" siellä vaan temppuilee. Rumppaa P ja N asennon välillä hetki, saattaa herätä henkiin. Huono akku aiheuttaa myös tuota vikailmoa.

[ottto0]

Näkyykö mittaristossa vaihde näyttö? Kokeileppa irrottaa akku 5 minuutiks niin vaihdelaatikko nollautuu. Sit vois vikakoodeja lukee. Myös jos katalysaattori menee tukkoon menee vaihdelaatikko fail safe tilaan ja vaihde näyttö pimenee mittaristosta

Mittaristossa näkyy PRND, muttei silleen niinkuin normaalisti näkyy, että kun laittaa vaikka D päälle niin se kirkastuis siitä :think
Vanha akku näytti 2 volttia ennenkun uusi laitettiin..

[Scitso]

Käytä viel akku irti 5 minsaa jos et viel oo kokeillu. Sit tarviis inpan ni lukis vikakoodit.

[HTK12]

Veikkaan samaa kun -Markus- ei tunnista vaan kepin asentoa.

[EOL]

Terve ongelmana on nyt parikertaa ollut kun auton laittaa käyntiin muutaman päivän seisonnan jälkeen niin antaa vaihdelaatikon varaohjelma herjan, luistoneston valo syttyy ja kierrokset seilaa / käy normaalia isommilla kierroksilla tyhjäkäyntiä.

Kun auton antaa käydä jonku aikaa ja sammuttaa ja käynnistää uudestaan niin toimii taas ihan hyvin. Mikähän voisi tuollaista aiheuttaa?

Auto on e39 540 vm.96 kilsoja noin 175tkm

[HTK12]

Käytä viel akku irti 5 minsaa jos et viel oo kokeillu. Sit tarviis inpan ni lukis vikakoodit.

Missä kunnossa akku? Kenties joku syö vähän akkua ja jännite liian matala niin vetää laatikon vikatilaan. Löytyy omakohtaista kokemusta, auto käynnistyi hyvin, mutta laatikko meni vikatilaan. Akun vaihdolla siitä selvisi.

[Muurahainen]

Ettei alkaisi akku olemaan väsy.

[EOL]

Auto käynnistyi kyllä ihan hyvin, mutta täytyypäs tarkastaa akun kunto josko se siitä johtuisi. Kiitos vinkistä.

[Scitso]

Jos abs valot syttyy niin todnäk alhainen jännite, itselläni oli akunkenkä huonosti kiinni

[ottto0]

Missä kunnossa akku? Kenties joku syö vähän akkua ja jännite liian matala niin vetää laatikon vikatilaan. Löytyy omakohtaista kokemusta, auto käynnistyi hyvin, mutta laatikko meni vikatilaan. Akun vaihdolla siitä selvisi.

Vahvistin söi akkua, mutta se vika korjattu ja akku vaihdettu uuteen.
Kokeilin pitää akkua irti jonkun aikaa niin ekalla kerralla paloi mittarissa P ja käynnistyi, mutta 5 min käynnin jälkeen P sammui ja uudestaan koitin käyntiin niin ei lähtenyt :think

[Scitso]

Vahvistin söi akkua, mutta se vika korjattu ja akku vaihdettu uuteen.
Kokeilin pitää akkua irti jonkun aikaa niin ekalla kerralla paloi mittarissa P ja käynnistyi, mutta 5 min käynnin jälkeen P sammui ja uudestaan koitin käyntiin niin ei lähtenyt :think

Katalysaattori tukossa? Samanmoinen tapaus ollut kaverilla. Kokeileppas kolistella katteja

[ottto0]

Vikakoodeja kun lukee niin antaa sieltä 60 getriebeschalter.
Toi tulee nollauksen jälkeen heti takaisin, paitsi jos nollaa siten että laittaa kepin N asentoon niin silloin syttyy nollauksen jälkeen N mittariin ja ei vikakoodia, mutta heti kun laittaa P:n päälle niin koodi pamahtaa näyttöön taas

[Scitso]

Eli vaihdekepin asentoanturi viallinen