540ia trans failsafe program

[ottto0]

Eli vaihdekepin asentoanturi viallinen

Eli toi laatikon kupeessa oleva tunnistin?
Tai oon ymmärtänyt ainakin et toi kepin vieressä oleva antaa tiedon vaan kepin vieressä oleville valoille?

[EOL]

Terve ongelmana on nyt parikertaa ollut kun auton laittaa käyntiin muutaman päivän seisonnan jälkeen niin antaa vaihdelaatikon varaohjelma herjan, luistoneston valo syttyy ja kierrokset seilaa / käy normaalia isommilla kierroksilla tyhjäkäyntiä.

Kun auton antaa käydä jonku aikaa ja sammuttaa ja käynnistää uudestaan niin toimii taas ihan hyvin. Mikähän voisi tuollaista aiheuttaa?

Auto on e39 540 vm.96 kilsoja noin 175tkm

Hei vielä tähän ongelmaan liittyen ke aamuna akun jännite 12,53v ja auto lähti hyvin käyntiin ei ongelmia. To aamuna 12,44v akun jännite ja auto lähti käyntiin mutta, kyseiset ongelmat ilmaantuivat.

Lukaisin vikakoodit sieltä löytyi seuraavaa:
DME
- 8B Activation, map cooling (tämä virhe ilmaantuu aina uudestaan)
- 75 Thortle-valve potentiometer
EGS
- 9A CAN accelerator pedal setting
ABS
- 49 DME fault (thortle-valve angle)
- 43 Intermittent interference

Tuossa kun koodeja lueskelin ja autossa oli virrat päällä niin panin merkille että välillä se kaasuläpän vaijeri joka menee ilmeisesti tyhjäkäynti moottorille niin säätyili onko tämä normaalia vaikka auto ei ole käynnissä?

Johtopäätös akussa tuskin mitään ongelmaa on mittausten perustella.
Vikakoodeista päätellen kaasuläpän asentotunnistin olisi viallinen?

[Scitso]

Kaasuläpän asentoanturi mitä herjas