e39 jäähdytinjärjestelmä ongelmia

[baijerinpaholainen]

Loppui itsellä usko koko hommaan. Hinautin auton pajalle kun en itse viittinyt alkaa ajamaan 15km matkaa. Tiedä vaikka kansi ois korkannu tai lohkoon räsähtänyt hiusmurtuma. Saavat tutkia onko korkki sökönä vai kansi särkynyt. Toivottavasti korkki olisi syypää niin ei lompakon päälle käy. Tuntuu vaan niin vastenmieliselle, että kaikki 3 korkkia olisivat rikki. Toisaalta en keksi oikein muuta syytäkään, mikä tuon alipaineen tekisi. Eihän se vesipumppukaan voi olla, jos se viimekerralla vielä suht. pelittäväksi katsottiin ja muutenkin hyttiin tuli lämmintä ilmaa. Kiitos kuitenkin BMW525Xda:lle ilmaus ohjeista, pitänee kokeilla seuraavalla kerralla kun tarvetta tulee. :think

[Muurahainen]

Loppui itsellä usko koko hommaan. Hinautin auton pajalle kun en itse viittinyt alkaa ajamaan 15km matkaa. Tiedä vaikka kansi ois korkannu tai lohkoon räsähtänyt hiusmurtuma. Saavat tutkia onko korkki sökönä vai kansi särkynyt. Toivottavasti korkki olisi syypää niin ei lompakon päälle käy. Tuntuu vaan niin vastenmieliselle, että kaikki 3 korkkia olisivat rikki. Toisaalta en keksi oikein muuta syytäkään, mikä tuon alipaineen tekisi. Eihän se vesipumppukaan voi olla, jos se viimekerralla vielä suht. pelittäväksi katsottiin ja muutenkin hyttiin tuli lämmintä ilmaa. Kiitos kuitenkin BMW525Xda:lle ilmaus ohjeista, pitänee kokeilla seuraavalla kerralla kun tarvetta tulee. :think

Harvemmin näissä on kansissa tai lohkossa mitään vikaa.
Yleesä jokin paikka (vesipumppu, termarikotelo tms.) päästää hieman vettä ulos ja siitä saa ilmaa koneeseen.

Korkkien ei kuulu päästää ilmaa ulos vielä letkua puristettaessa. Ne ovat siis rikki.

[HTK12]

Loppui itsellä usko koko hommaan. Hinautin auton pajalle kun en itse viittinyt alkaa ajamaan 15km matkaa. Tiedä vaikka kansi ois korkannu tai lohkoon räsähtänyt hiusmurtuma. Saavat tutkia onko korkki sökönä vai kansi särkynyt. Toivottavasti korkki olisi syypää niin ei lompakon päälle käy. Tuntuu vaan niin vastenmieliselle, että kaikki 3 korkkia olisivat rikki. Toisaalta en keksi oikein muuta syytäkään, mikä tuon alipaineen tekisi. Eihän se vesipumppukaan voi olla, jos se viimekerralla vielä suht. pelittäväksi katsottiin ja muutenkin hyttiin tuli lämmintä ilmaa. Kiitos kuitenkin BMW525Xda:lle ilmaus ohjeista, pitänee kokeilla seuraavalla kerralla kun tarvetta tulee. :think

Kuten tuossa jo todettiin, jos korkki päästää ilmaa ulos, niin silloin se on rikki. Toki voihan se paisarikin olla halki siitä korkin kohdilta. Näihin tehdään paljon turhia kansiremppoja (tältäkin foorumilta löytyy). Käske paineella testaamaan jäähdytysjärjestelmä. Ei se vuodon löytäminen rakettietiedettä ole. Paine järjestelmään, niin siitä se selviää.

[baijerinpaholainen]

Harvemmin näissä on kansissa tai lohkossa mitään vikaa.
Yleesä jokin paikka (vesipumppu, termarikotelo tms.) päästää hieman vettä ulos ja siitä saa ilmaa koneeseen.

Korkkien ei kuulu päästää ilmaa ulos vielä letkua puristettaessa. Ne ovat siis rikki.

Voisiko tässä olla sitten paisari myös toisaalta syypää? Mietin että miten ne korkkien kumiset o-rengas tiivisteet pääsevät niin pahasti rispaantumaan ja kaikki 3 korkkia eivät ”toimi” joten tuntuu järjenvastaiselle ajatella että nuo tarvike korkit ovat noin lahoja. Toisaalta paisarkin on 1v vanha joten en jaksais kyllä siihenkään uskoa. Mikäpä se minä oon sanomaan ku en täysin tunne tätä jäähdytys järjestelmän funktiota.

Noh.. toivottavasti se olisi 20€ korkki eikä esimerkiksi se vesipumppu tai pahimmassa tapauksessa kansi. Vai kyllähän tuo vesipumppukin pitää jonkin ajanpäästä vaihtaa mutta olkoon se sitten tulevaisuuden murhe.

Mutta toisaalta ihmetyttää että mihin ne nesteet ovat häipyneet? Onko ne vain valuneet rikkinäisestä korkista ulos ajon aikana mistä samalla hörpännyt happea sisälleen vai vuotaakohan järjestelmä jostain muualta korkin lisäksi?

[HTK12]

Voisiko tässä olla sitten paisari myös toisaalta syypää? Mietin että miten ne korkkien kumiset o-rengas tiivisteet pääsevät niin pahasti rispaantumaan ja kaikki 3 korkkia eivät ”toimi” joten tuntuu järjenvastaiselle ajatella että nuo tarvike korkit ovat noin lahoja. Toisaalta paisarkin on 1v vanha joten en jaksais kyllä siihenkään uskoa. Mikäpä se minä oon sanomaan ku en täysin tunne tätä jäähdytys järjestelmän funktiota.

Noh.. toivottavasti se olisi 20€ korkki eikä esimerkiksi se vesipumppu tai pahimmassa tapauksessa kansi. Vai kyllähän tuo vesipumppukin pitää jonkin ajanpäästä vaihtaa mutta olkoon se sitten tulevaisuuden murhe.

Mutta toisaalta ihmetyttää että mihin ne nesteet ovat häipyneet? Onko ne vain valuneet rikkinäisestä korkista ulos ajon aikana mistä samalla hörpännyt happea sisälleen vai vuotaakohan järjestelmä jostain muualta korkin lisäksi?

Voi vuotaa ihan mistä tahansa. Tämän ikäisissä alkaa olla jo kaikki jäähdytysjärjestelmän osat olla vaihtokunnossa. Vuotopaikkoja on niin paljon, että paineistaminen on ainut tapa tietää mistä vuotaa. Isot vuodot joutuu toki korjaamaan, että saa paineen pysymään järjestelmässä. Jos järjestelmässä ei pysy paine, niin aivan varmasti nestettä katoaa ja paljon. Häviävät ihan höyrynä ulos kun kone on lämmin.

[Muurahainen]

Voisiko tässä olla sitten paisari myös toisaalta syypää? Mietin että miten ne korkkien kumiset o-rengas tiivisteet pääsevät niin pahasti rispaantumaan ja kaikki 3 korkkia eivät ”toimi” joten tuntuu järjenvastaiselle ajatella että nuo tarvike korkit ovat noin lahoja. Toisaalta paisarkin on 1v vanha joten en jaksais kyllä siihenkään uskoa. Mikäpä se minä oon sanomaan ku en täysin tunne tätä jäähdytys järjestelmän funktiota.

Noh.. toivottavasti se olisi 20€ korkki eikä esimerkiksi se vesipumppu tai pahimmassa tapauksessa kansi. Vai kyllähän tuo vesipumppukin pitää jonkin ajanpäästä vaihtaa mutta olkoon se sitten tulevaisuuden murhe.

Mutta toisaalta ihmetyttää että mihin ne nesteet ovat häipyneet? Onko ne vain valuneet rikkinäisestä korkista ulos ajon aikana mistä samalla hörpännyt happea sisälleen vai vuotaakohan järjestelmä jostain muualta korkin lisäksi?

No ei esim. se vesipumppukaan nyt maailmaa kaada kun ei maksa suomessakaan edes kokonaista viittäkymppiä motonetissä. Vaihtokaan ei ole suuri työ.

[baijerinpaholainen]

Voi vuotaa ihan mistä tahansa. Tämän ikäisissä alkaa olla jo kaikki jäähdytysjärjestelmän osat olla vaihtokunnossa. Vuotopaikkoja on niin paljon, että paineistaminen on ainut tapa tietää mistä vuotaa. Isot vuodot joutuu toki korjaamaan, että saa paineen pysymään järjestelmässä. Jos järjestelmässä ei pysy paine, niin aivan varmasti nestettä katoaa ja paljon. Häviävät ihan höyrynä ulos kun kone on lämmin.

Jännä homma sillä ei tiputa maahan nestettä, mutta koneen ollessa lämpimänä ei höyryäkään näytä nousevan mistään puolelta moottoria. :think

[Muurahainen]

Jännä homma sillä ei tiputa maahan nestettä, mutta koneen ollessa lämpimänä ei höyryäkään näytä nousevan mistään puolelta moottoria. :think

Ei sitä välttämättä niin paljoa tulekkaan että näkyisi suoriltaan maassa tai höyrynä. Silloin saa vuotaa jo aika reippaasti että alkaa tuolla tavalla näkyä.

[Pazi88]

Jännä homma sillä ei tiputa maahan nestettä, mutta koneen ollessa lämpimänä ei höyryäkään näytä nousevan mistään puolelta moottoria. :think

Joo ei välttämättä näy mitään. Mullakin termarikotelo vuosi 5 litraa parissa viikossa, eikä missään näkyny selvää vuotoa.

[baijerinpaholainen]

Noniin tässä olen pari viikkoa ajellut menopelillä ja tähän asti on toiminut moitteettomasti. Järjestelmään vaihdettiin uusi korkki ja vesipumppu. Luultavasti vesipumppu ollut syypää joka porsi aiheuttaen järjestelmään painetta joka taas särki korkin ja tämän jälkeen järjestelmä on ollut alipaineinen.

[HTK12]

Noniin tässä olen pari viikkoa ajellut menopelillä ja tähän asti on toiminut moitteettomasti. Järjestelmään vaihdettiin uusi korkki ja vesipumppu. Luultavasti vesipumppu ollut syypää joka porsi aiheuttaen järjestelmään painetta joka taas särki korkin ja tämän jälkeen järjestelmä on ollut alipaineinen.

Ei kyllä vesipumppu korkkeja hajoita. Sulla on vaan ollut viallisia korkkeja. Toki vesipumppukin voi olla rikki, mutta sen näkee nyt kun osa kädessä. Rikkinäisellä vesipumpulla lämmöt kyllä nousisi punaiselle.

[Sfight]

Terve!
Kirjotankohan nyt oikiaan paikkaan?😅 Avun tarvetta ois kuiteski.
Moottori m54b25 ja ongelmana on kaupunki ajossa jossa hytti ei lämpeä ja ollessaan paikallaan(liikennevaloissa) välillä lämmöt nousee lähelle punaista kunnes lähtee liikkeelle ja lämmöt laskee normaaliin. Tämä tapahtuu vain välillä ja ainoastaan kaupunkiajossa 0-60kmh. Maantieajossa +60kmh ei ole mitään ongelmia ja hytti on lämmin. Onko se termari paskana?

[Haju69]

Terve!
Kirjotankohan nyt oikiaan paikkaan?😅 Avun tarvetta ois kuiteski.
Moottori m54b25 ja ongelmana on kaupunki ajossa jossa hytti ei lämpeä ja ollessaan paikallaan(liikennevaloissa) välillä lämmöt nousee lähelle punaista kunnes lähtee liikkeelle ja lämmöt laskee normaaliin. Tämä tapahtuu vain välillä ja ainoastaan kaupunkiajossa 0-60kmh. Maantieajossa +60kmh ei ole mitään ongelmia ja hytti on lämmin. Onko se termari paskana?

Tarkista ihan ensimmäisenä onko jäähdytin nestettä riittävästi. Ja sitten onko flekti kunnossa.

[Muurahainen]

Tarkista ihan ensimmäisenä onko jäähdytin nestettä riittävästi. Ja sitten onko flekti kunnossa.

Ilmaa veikkaisin kun ei lämppäristäkään tule lämmintä.

[Haju69]

Ilmaa veikkaisin kun ei lämppäristäkään tule lämmintä.

No niin minäkin. Siksi tuota neste määrää mietin.