Kardaanin tukilaakeri e39

[Nonii]

Onkohan joku vaidattanut tukilaakeria ja minkähän hintaiseksi se tuli. Auto on -96 523 IA.
Oireena on jurina kierrosluvuilla 2000 - 2050 ja ainoastaan silloin kun "paino on päällä" eli nosturissa jurina ei kuulu. Parhaiten ääni (tai pahiten ) kuuluu kun ajetaan vitosella ja nopeutta on tuollaiset 115 - 120.
Lämpösuojat tarkastettu, laakereita tutkittu, pakoputki ei ota mihinkään kiinni joten omat epäilykseni (ja parin muun) kohdistuvat tuohon tukilaakeriin.
Vaihdanko laakerin vai koko saatanan auton.

[Hemi]

Enemmän tai vähemmän epäonnistuneita tukilaakerinvaihtoja on enemmistö näistä 96-8/98 e39:n remonteista. Ainoa varma keino korjata nuo kardaaniongelmat on vaihtaa koko "putki".

[Nonii]

Enemmän tai vähemmän epäonnistuneita tukilaakerinvaihtoja on enemmistö näistä 96-8/98 e39:n remonteista. Ainoa varma keino korjata nuo kardaaniongelmat on vaihtaa koko "putki".

Tulee siis mieleen että vaihdan koko auton, tosin tälläkertaa muuttuu myös merkki VAG konsernin laitteeseen. Bimmerillä oli kyllä taas tänä aamuna kiva näyttää lastutetulle Tdi seatille kaapin paikka, tiedämpähän sitten ainakin paikkani kun ajelen sen konsernin laitteella.




(Pitää kuitenkin vielä harkita).

[Nonii]

Jos joku vielä hiukan täsmentäisi niitä tukilaakerin vaihdosta seuranneita ongelmia. Ja vielä mielipiteitä vielä siitä, että viittaako nuo oireet siihen tukilaakeriin.

[Rahu]

Tulkitse siitä... -->http://www.btcf.fi/forum/showthread....e39+t%E4rin%E4

[Nonii]

Tulkitse siitä... -->http://www.btcf.fi/forum/showthread....e39+t%E4rin%E4

Tuolla käydään läpi auton tärinää. Mulla ei ole ongelmaa (ainakaan vielä) sen kanssa.
En löytänyt tuolta viitettä siitä että kardaanin tukikumin ja laakerin vaihto olisi aiheuttanut joitain ongelmia. Voinhan tietysti olla puusilmä ja jos siellä mainitaan jotain sellaista niin viitsitkö laittaa kohdan.
Kiitos kuitenkin jo tästäkin avusta.

[Hemi]

Nonii: Jotkut vain eivät ole, eivätkä henkisesti koskaan kuulu BMW perheeseen...kun kerran volkkarillakin pääsee.

[Nonii]

Nonii: Jotkut vain eivät ole, eivätkä henkisesti koskaan kuulu BMW perheeseen...kun kerran volkkarillakin pääsee.

Hei, hei, älä nyt vielä survo minua kansanautoilijaksi. Se kommentti oli ehkä hiukan vittuuntuneen miehen avautumista, voitaisiin kutsua myös huumoriksi.
Mutta toki se oli ihan aiheellista kuitata koska meinasin sortua kiusausten tiellä.

[Nonii]

Hei, hei, älä nyt vielä survo minua kansanautoilijaksi. Se kommentti oli ehkä hiukan vittuuntuneen miehen avautumista, voitaisiin kutsua myös huumoriksi.
Mutta toki se oli ihan aiheellista kuitata koska meinasin sortua kiusausten tiellä.

Ja tuolla kommentilla tarkoitin sitä omaa heittoani VAG konsernin autoon siirtymistä.

[nkk523iA]

Kardaani

http://www.bmwtuningclub.net/forum/showthread.php?t=13625&highlight=kardaani

http://www.bmwtuningclub.net/forum/showthread.php?t=17078&highlight=kardaani

http://www.bmwtuningclub.net/forum/showthread.php?p=382291&highlight=kardaanin#post382291

[S.P.R]

Jos häiriönä on pelkkä "jurina" ääni niin ajele menemään. Aja maantiellä alle 115 tai yli 120... En oikein tiedä kannattaako tuon takia alkaa kardaania vaihtaan.

[Nonii]

Jos häiriönä on pelkkä "jurina" ääni niin ajele menemään. Aja maantiellä alle 115 tai yli 120... En oikein tiedä kannattaako tuon takia alkaa kardaania vaihtaan.

Niin olen yrittänyt tehdä.

[Nonii]

Jurinan aiheuttaja mahdollisesti löytynyt

Onkohan joku vaidattanut tukilaakeria ja minkähän hintaiseksi se tuli. Auto on -96 523 IA.
Oireena on jurina kierrosluvuilla 2000 - 2050 ja ainoastaan silloin kun "paino on päällä" eli nosturissa jurina ei kuulu. Parhaiten ääni (tai pahiten ) kuuluu kun ajetaan vitosella ja nopeutta on tuollaiset 115 - 120.
Lämpösuojat tarkastettu, laakereita tutkittu, pakoputki ei ota mihinkään kiinni joten omat epäilykseni (ja parin muun) kohdistuvat tuohon tukilaakeriin.
Vaihdanko laakerin vai koko saatanan auton.

Todenäköisesti jurinan aiheuttaa perän ja kardaanin välissä oleva nivel. Tuollainen samanlainen jurina oli ollut eräässä toisessa E39 :ssä ja sen omistajaa oli tuo jurina alkanut vituttamaan oikein tosissaan hänelläkin oli jurina koventunut kuorman lisääntyessä. Olivat sitten ottaneet kardaanin irti ja havainneet että tuo kyseinen nivel on aivan kuiva, vaseliini oli kuivanut aivan kovaksi. Laittoivat uudet vaseliinit ja jurinat hävisi. Mun bimmeri menee samaan operaatioon ja ilmoittelen sitten auttoiko hoito minun tapauksessa.

[Epäuskollinen autoilija]

Tuolla käydään läpi auton tärinää. Mulla ei ole ongelmaa (ainakaan vielä) sen kanssa.
En löytänyt tuolta viitettä siitä että kardaanin tukikumin ja laakerin vaihto olisi aiheuttanut joitain ongelmia. Voinhan tietysti olla puusilmä ja jos siellä mainitaan jotain sellaista niin viitsitkö laittaa kohdan.
Kiitos kuitenkin jo tästäkin avusta.

Jostaki oon kuullu, että tuo tukikumin hajoaminen on enemmänkin oire, kuin syy tuohon vikaan. Eli käytännössä huonossa kunnossa oleva kardaani hajoittaa helposti tuon tukikumin. Tuosta ongelmasta ei ilmeisesti pääse kokonaan eroon muutoin, kuin vaihtamalla koko kardaanin.

Jos kardaania ei vaihda, niin jonkin ajan kuluttua tuo kardaani puistaa kumin taas rikki. Käytännössä tuo tuki kumi on sen verran halpa, että ennemmin sitä vaihtelee useampaan kertaan, kuin alkaa vaihtamaan koko kardaania. Tietenkin on mahdoton tietää, että kuinka huonossa kunnossa se sinun kardaanisi on.

[Nonii]

Jostaki oon kuullu, että tuo tukikumin hajoaminen on enemmänkin oire, kuin syy tuohon vikaan. Eli käytännössä huonossa kunnossa oleva kardaani hajoittaa helposti tuon tukikumin. Tuosta ongelmasta ei ilmeisesti pääse kokonaan eroon muutoin, kuin vaihtamalla koko kardaanin.

Jos kardaania ei vaihda, niin jonkin ajan kuluttua tuo kardaani puistaa kumin taas rikki. Käytännössä tuo tuki kumi on sen verran halpa, että ennemmin sitä vaihtelee useampaan kertaan, kuin alkaa vaihtamaan koko kardaania. Tietenkin on mahdoton tietää, että kuinka huonossa kunnossa se sinun kardaanisi on.

Jos oikein tarkasti ja ajatuksella luet edellisen viestini niin havaitset että kyse ei olekaan tukikumista.