e39: mitkä ohjaustehostimen öljyt?

[slomon]

Mites on, uskaltaako laittaa tuota litkua http://www.valvolineeurope.com/engli...s/cid%28557%29

Ohjaustehostimen säiliönkorkissa lukee CHF 11S only.
No CHF:ää ei ollu paikallisessa korjaamossa, mutta myyjä oli sitä mieltä että tuo Valvolinen litku kävisi. En vielä uskaltanut vaihtaa :think

[Tome]

Kyllä ainakin oman käsityksen mukaan atf220 käy ihan hyvin, ainakim mitä foorumia lukenut. Vai pitäisikö olla huolissaan kun itsellä on kyseiset litkut autossa?

käy ne. Taitaa vaan pakkasella olla notkeampaa tuo täyssynteettinen. Tai sitten ei. Aika lirujahan nuo atf-öljyt on muutenkin.

[MGUarto]

Kyllä ainakin oman käsityksen mukaan atf220 käy ihan hyvin, ainakim mitä foorumia lukenut. Vai pitäisikö olla huolissaan kun itsellä on kyseiset litkut autossa?

[TJJ]

Kiitos!

Eli siis nää alfamerin tarjoomat mobil ATF 220/320 käy molemmat? Kumpi parempi, jos edes merkitystä?

Ei nuo ole täyssynteettisiä, laita tätä:

[Havis]

Potilaana siis e39 523i vm.96. Saksasta uitettu. Melko orkkisvehje, huollettu marmorilla jne. Eli millä todennäköisyydellä ATF:ät sisällä ja mistä sopiva purkki? Nykyiset väriltään mustat Näkevätkö merkkarilla mitkä ölpät olleet alunperin?..

Jos öljyt näyttää mustalta on aika vaihtaa ne. Musta väri viittaa loppuunkuluneeseen ATF:ään. Pitäis olla joko vaaleanpunaista (ATF) tai kirkkaan vaaleanvihreää (CHF 11S). Suomessa on alkuperäisöljynä käytetty paremmin pakkasta sietävää CHF 11S:ää. ATF:lläkin kyllä taitaa tulla toimeen. Kunhan aineita ei sekoita. ATF:t voi vaihtaa CHF:iin huuhtelemalla jos samalla vaihtaa säiliön, jotta sen kiinteä suodatinkin vaihtuu, jos haluaa varmuuden pakkasominaisuuksiin.

...Mihin asti se muuten pitäs olla siinä tikussa? Itellä oli kylmällä koneella just siihen tikun alarajaan? Muutama milli yli..

Siinä korkin tikussa on muutama porras / olka. Öljytason pitäisi olla keskimmäisten pykälien välissä. Tasoa testatessa korkki vain asetetaan säiliön päälle, ei kierretä kiinnipäin yhtään.

[Pmak]

eiköhän siellä atf:t ole. Mistä tahansa autotarvikeliikkeestä täyssynteettistä atf:ää ja kovaa ajoa. Siinä mittatikussahan on sellanen uritus eli suunnilleen puoleenväliin tikkua öljypinta.

Kiitos!

Eli siis nää alfamerin tarjoomat mobil ATF 220/320 käy molemmat? Kumpi parempi, jos edes merkitystä?

[Tome]

Potilaana siis e39 523i vm.96. Saksasta uitettu. Melko orkkisvehje, huollettu marmorilla jne. Eli millä todennäköisyydellä ATF:ät sisällä ja mistä sopiva purkki? Nykyiset väriltään mustat Näkevätkö merkkarilla mitkä ölpät olleet alunperin?

Mihin asti se muuten pitäs olla siinä tikussa? Itellä oli kylmällä koneella just siihen tikun alarajaan? Muutama milli yli..

eiköhän siellä atf:t ole. Mistä tahansa autotarvikeliikkeestä täyssynteettistä atf:ää ja kovaa ajoa. Siinä mittatikussahan on sellanen uritus eli suunnilleen puoleenväliin tikkua öljypinta.

[Pmak]

Potilaana siis e39 523i vm.96. Saksasta uitettu. Melko orkkisvehje, huollettu marmorilla jne. Eli millä todennäköisyydellä ATF:ät sisällä ja mistä sopiva purkki? Nykyiset väriltään mustat Näkevätkö merkkarilla mitkä ölpät olleet alunperin?

Mihin asti se muuten pitäs olla siinä tikussa? Itellä oli kylmällä koneella just siihen tikun alarajaan? Muutama milli yli..

[bimmerE34]

Kuukaus takaperin ämmään vaihdoin atf:t sisään. Ei enää kovilla pakkasilla tahmo ohjaus kylmänä.

Letkut auki alhaalta, pyörittää ratilla pumpun tyhjäksi, uudet sisään ja laidasta laitaan ilmat pois. Ei montaa minuuttia mene.

[Bmw Master]

Joskus ihmettelin kans että mitä tehostinöljyä ja googlella löyty tämä:
http://www.bimmerfest.com/wiki/index...Power_Steering

Lämpimiin maihin atf, kylmiin chf/pentosin.

[puari]

Joskus ihmettelin kans että mitä tehostinöljyä ja googlella löyty tämä:

http://www.bimmerfest.com/wiki/index.php/BMW_E39#Power_Steering

[Juize]

Ruskeaa mullakin ja vähissä... Mut ei nyt ota selvää et onko ATF:fää vai mitä... Saksasta tuotu auto ni ei luultavasti oo atf:fää. mut korkissa lukee atf only tosin voi olla että on peseytynyt pois tuo tarra

Et ota nyt sitten selvää mitä sinne laitta. ATF.fää en laita koska ei ole varmaa tietoa...

Eikös nimenomaan Saksasta tuoduissa ole yleensä ATF:ää ja "suomi Bemareissa" CHF:ää. Veljellä oli Saksasta tuotu E46:nen missä ATF Only korkki ja omassa suomi raadossa vihreä CHF Only tarra korkissa.
Korjatkoon viisaammat jos olen aivan väärässä...

[Bomb5]

Tuli tänään vaihdettua sekoittamalla 1 litra Febin S6161-öljyä vanhojen CHF11S sekaan. Vanhat öljyt sain imettyä motonetin akkuvesipumpulla, minkä päähän virittelin vielä letkunpätkän, niin taipui sopivasti sen säiliön pohjalla olevan suodattimen ohi ja sai imettyä pohjalta asti. Vanhat 130 tkm ajetut öljyt olivat vähän sameat, mutta eivät mitään varsinaista kuraakaan. Onpahan nyt hyvä mieli ennen talven kovia pakkasia, kun tietää että siellä on uuttakin seassa. Ens kesänä menee säiliö ja loputkin öljyt vaihtoon.

[Oxygen]

Tehostimessa on nyt ruskeaa öljyä.

Ruskeaa mullakin ja vähissä... Mut ei nyt ota selvää et onko ATF:fää vai mitä... Saksasta tuotu auto ni ei luultavasti oo atf:fää. mut korkissa lukee atf only tosin voi olla että on peseytynyt pois tuo tarra

Et ota nyt sitten selvää mitä sinne laitta. ATF.fää en laita koska ei ole varmaa tietoa...

[garud]

Noniin, tuli asken vaihettua automaattivaihteiseen e39 1996 bimmeriin ohjaustehostimenöljyt. Mobilin täyssynteettiset atf sisää, jotka puski vahat öljyt(mustat paskasta) ulos. Noin litra sinne meni yhteensä, niin että uutta alko tulemaa ulos. Pumpun huuto ei loppunu mutta ohjaus tuli paljon kevyemmäksi. Eli suosittelen vaihtoa.