Facelift valot E39 bemuun?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • lj123
    replied
    Originally posted by bemmeri View Post




    Olipa vaihteeksi mukava avata vm. 2002 autosta olevat umpiot. Hieman näytti kuumailmapuhallinta ja liima pehmeni heti pienelläkin lämmöllä. Pitäisi saada jollain tuo vanha liima pois rungoista pois helpommin/nopeammin, aika nyhjääminen lämmittää pientä aluetta hieman ja kaapia liimat jollain pois. Kylmänä istuu aika tiukassa ja lämpinä tarttuu/sotkee joka paikan.
    Olisikohan jotain tujua ainetta joka pehmentäisi tuota butyyli(?) massaa sen verran, että lähtisi ihan pyyhkimällä? :think
    Silikonispray liuottaa butyyliä mutta en ole itse uskaltanut kokeilla muuta kuin jotain pikku valumia putsata. Se silikoni kun taas on yhtä hankala saada pois.

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Se on siellä kun ne on bi-xenonit, eli se kääntää varjostinta, jolloin samalla polttimolla saadaan pitkä.
    Varjostinta ohjataan erillisellä johdoilla. Käämille menee "parikaapeli". Eli ei liity sen läpän toimintaan se ylimääräinen "maapistoke". Enpä hokassu katsoa oliko päivitetyssä evox-r versiossa moinen, kun just sellaiset postista hain.
    Edit. Alkuperäinen kysyjä tarkoitti tuota "lattaliitintä", joka näkyy linkin kuvassa "v"-kirjaimen alla/kohdalla, varjostimen käämille menee nuo kaksi johtoa.
    http://cbplightwerks.com/wp-content/...ectors-6_1.jpg




    Olipa vaihteeksi mukava avata vm. 2002 autosta olevat umpiot. Hieman näytti kuumailmapuhallinta ja liima pehmeni heti pienelläkin lämmöllä. Pitäisi saada jollain tuo vanha liima pois rungoista pois helpommin/nopeammin, aika nyhjääminen lämmittää pientä aluetta hieman ja kaapia liimat jollain pois. Kylmänä istuu aika tiukassa ja lämpinä tarttuu/sotkee joka paikan.
    Olisikohan jotain tujua ainetta joka pehmentäisi tuota butyyli(?) massaa sen verran, että lähtisi ihan pyyhkimällä? :think
    Last edited by TuoAntti; 25-11-2017, 07:30.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by bemmeri View Post
    Ite mietin samaa, että mikä tuo johto xenon projektorissa on. Toimii ilman sitäkin, ainakin virtalähteellä kokeiltuna.
    Myös evox-r projektorissa oli vastaava lirpake, niin laitoin johdon niihin kiinni.

    Oisko joku maadoitus, tms.?
    Se on siellä kun ne on bi-xenonit, eli se kääntää varjostinta, jolloin samalla polttimolla saadaan pitkä.

    Leave a comment:


  • Purtsi123
    replied
    Ei vissiin saa noihin projekroreihin pelkkiä heijastimia mistään? "Joutuu" tilaamaan koko projektorit?

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Ite mietin samaa, että mikä tuo johto xenon projektorissa on. Toimii ilman sitäkin, ainakin virtalähteellä kokeiltuna.
    Myös evox-r projektorissa oli vastaava lirpake, niin laitoin johdon niihin kiinni.

    Oisko joku maadoitus, tms.?

    Leave a comment:


  • lj123
    replied
    Originally posted by BenDilde View Post
    Onko faceliftissä sama umpio niin halogenissä kuin xenonissakin? Omassa '01 e39:ssä näyttäisi olevan laitettu jälkiasennus xenonit, ei näytä mitään herjaa ajotietokoneella (ohjelmoitu?) mutta valoteho on aivan helvetin surkea Ei tosin ole tietoa että miten vanhat on polttimot. Mutta tasonsäätö on kyllä manuaalinen Että ei varmaan kyllä leimasta millään läpi tällä patentilla mene Testaan nyt kuitenkin vielä uusilla polttimoilla jos mitään eloa valoihin saisi.

    Niin ja hei! Laittakaapas linkkiä että mistä ledit anneleihin
    Ei noissa juuri eroja ole. Halogen projektori on ihan hiukan eri näköinen, enemmän sisältä kuin ulkoa. Ulkoa ero näkyy juuri ja juuri kun on Xenon ja Halogen umpio rinnakkain.

    Mutta kaipa sillä sisäpuolen osalla on eroa valontuoton osalta ymmärtääkseni.

    Itse umpion kuori on sama, paitsi yksi ero on, joka kiinnostaa itseäni. Xenon-umpiossa on ylsi pieni johto projektorissa, joka menee kiinni siihen ballastitelineen kiinnittysruuviin, joka menee kuoren läpi. Mikä tuon johdon funktio on?

    Ja jos vaihtaa H7 projektorin tilalle xenon projektorin niin miten säätö pitäisi tehdä? Omassa H7 umpiossa on säätömoottori ja ihan samat mekanismit, mutta miten varmistan, että se xenon projektori on siten hollillaan, että sen saa niiden säätöruuvien osalta toleransseihin hienosäätöä varten?

    Leave a comment:


  • janke
    replied
    Originally posted by BenDilde View Post
    Niin ja hei! Laittakaapas linkkiä että mistä ledit anneleihin

    Leave a comment:


  • BenDilde
    replied
    Onko faceliftissä sama umpio niin halogenissä kuin xenonissakin? Omassa '01 e39:ssä näyttäisi olevan laitettu jälkiasennus xenonit, ei näytä mitään herjaa ajotietokoneella (ohjelmoitu?) mutta valoteho on aivan helvetin surkea Ei tosin ole tietoa että miten vanhat on polttimot. Mutta tasonsäätö on kyllä manuaalinen Että ei varmaan kyllä leimasta millään läpi tällä patentilla mene Testaan nyt kuitenkin vielä uusilla polttimoilla jos mitään eloa valoihin saisi.

    Niin ja hei! Laittakaapas linkkiä että mistä ledit anneleihin

    Leave a comment:


  • _Rontti
    replied
    Kiillota hyväksi vaan ne linssit ennen myyntiä.

    Leave a comment:


  • lj123
    replied
    Originally posted by buksin-1 View Post
    Täysin uudet halogen Hellat muistaakseni maksoi 450e/pari.
    Ihan OK hintaan nuo kyllä sain, mutta tuohon peilaten ei ehkä kannata itse vaihtaa linssejä myyntiä varten.

    Leave a comment:


  • buksin-1
    replied
    Originally posted by lj123 View Post
    Nyt mutkien kautta tulee vielä noiden Xenoneiden lisäksi yhdet facelift H7/H7 umpiot, ja noissa vaihtuu ehkä vähän päittäin osia.

    Mietin sitä, että kun halogen-umpiot jää ylimääräiseksi niin kuinka paljon niitä kannattaa ehostaa myyntiä ajatellen.

    Kun ne avaan niin samalla voisi varmuuden vuoksi laittaa uudet säätötangot, mutta uudet linssit maksaa jo 100 € luokassa niin mahtaako niistä edes saada omiaan takaisin. Työlle ei tässä nyt lasketa hintaa.
    Täysin uudet halogen Hellat muistaakseni maksoi 450e/pari.

    Leave a comment:


  • lj123
    replied
    Nyt mutkien kautta tulee vielä noiden Xenoneiden lisäksi yhdet facelift H7/H7 umpiot, ja noissa vaihtuu ehkä vähän päittäin osia.

    Mietin sitä, että kun halogen-umpiot jää ylimääräiseksi niin kuinka paljon niitä kannattaa ehostaa myyntiä ajatellen.

    Kun ne avaan niin samalla voisi varmuuden vuoksi laittaa uudet säätötangot, mutta uudet linssit maksaa jo 100 € luokassa niin mahtaako niistä edes saada omiaan takaisin. Työlle ei tässä nyt lasketa hintaa.

    Leave a comment:


  • lj123
    replied
    Originally posted by lj123 View Post
    Ok, saako sitä mitenkään sävytettyä hopeaksi/kromiksi ilman että menee umpeen kokonaan?

    Myynnissä en missään tuollaisia ole nähnyt
    Ilmeisesti ei saa

    Olisi tuokin pitänyt ymmärtää, että löytyy sekä kirkkaalla että oranssilla versiolla.

    Leave a comment:


  • duuk
    replied
    Kysellääs taas.
    Facelift hellan umpiot check mutta mitäs vaihtoehtoja halogeenivalolle pitkiin?
    Vanha 540 oli xenoneilla jolla näki kyllä todella hyvin mutta syttyminen tietysti hidasta.. Onko nykyisistä led polttimoista jo halogeenien korvaajaksi?

    Ja toinen kyssäri, missä vuosimallissa kulkee raja että jenkkiparkit onnistuu ihan vaan koodamalla? :think

    Leave a comment:


  • lj123
    replied
    Originally posted by Grapes View Post
    Onko nämä raadin mielestä aikuisten oikeasti aidot Hellat että kehtaa laittaa femman nokalle?

    http://www.ebay.de/itm/NEUER-ORIGINA...3D162029202431

    Oma kaara on valmistettu 10/98 ja seuraavat osat pitäisi laittaa vielä että saa facelift valot sopimaan:

    Note: For vehicles up to year of build> 09/98 must also the following items may be ordered, which are not part of this offer:

    bracket left
    bracket right
    Cover for low beam left / right

    Kellään tietoa osanumeroa noille bracketeille ja mikähän tuo lyhyiden valojen cover on?
    Aitoudesta en osaa sanoa, oudon tummat kuvat, mutta samalta näyttää kuin nuo omat hyllyssä olevat.

    Tuossa ilmoituksessa lukee ymmärtääkseni, että ballastit ei sisälly hintaan. Ja pre-fl autoon, kuten omaanikin tarvitsee myös johtosarjan. Minulle jää yhdet ylimääräiset ballastit, jos niitä ei vain ole kiire saada.

    Nuo kiinnityslevyt/bracketit kiinnostaa itseänikin sen verran, että onko ne pakolliset?

    Leave a comment:

Working...