528 e39 ja ohjaustehostimen pumpun ääntäminen?

[tetapi]

kiitos! sieltähän noita näyttää löytyvän,kaikissa e39:ssä sama pumppu? itselläni -97 528 mutta mikä tahansa e39:n pumppu sopii?

Kannattaa mennä pitkälti varaosanumeroiden (esim.bmwfans) mukaan ja toki vielä parempi jos saa tarkisttettua mikä pumppu omassa on.
http://www.ebay.de/itm/Servopumpe-Le...item3cd6f4658c

Villinä veikkauksena uskoisin, että esim tuossa on haetun kaltainen kampe ja itsellä on omassa tuommoinen Lukin pumppu.

[Point]

Nyt kylmillä keleillä omankin auton (ilmeisesti)ohjaustehostin vinkuu ja jurnuttaa aina vähän aikaa kun lähtee ajamaan. Ääntäminen loppuu noin 5-10min päästä käynnistyksestä. Kannattaako tolle tehdä jotain vai antaa vaan olla? Tätä alko ilmenemään heti kun lämpötilat tipahti lähelle nollaa.

[zener]

Itse en ainakaan suomen purkaamoilta löytänyt, ku kalliimpia mitä tehdaskorjattu pumppu maksaa.

[Havis]

mistähän noita kannattas etsii? ja onko paha vaihtaa,ahdas paikka?

Oman kokemuksen mukaan en kyllä poissulkisi noita Schmiedmanin alle 200,- tarvikepumppuja. Omassa E39:ssä sellainen pyörinyt ongelmitta, toki vasta reilun vuoden ja about 20000 km. Ennemmin sellaisen ostan kuin samalla hinnalla purkamolta xxxxxxx kilometriä nähneen alkuperäisen käytetyn.

Luulisin pumpputyypin muuttuvan moottorin mukaan bensakoneissa erilainen ku diisseleissä, mahdollisesti jopa kutos ja kasikoneisissakin eri versiot. Kannattaa tarkistaa sopivuus.

[zener]

Itse luin noista halvoista tehdaskorjatuista huonoja kokemuksia, niin lottosin että ehjä orggis käytetty on parempi yli 100e halvemmalla... Esim. http://www.ebay.de/itm/BMW-E39-5er-M...item19ca54db43

[Pääkkäri]

Nyt kylmillä keleillä omankin auton (ilmeisesti)ohjaustehostin vinkuu ja jurnuttaa aina vähän aikaa kun lähtee ajamaan. Ääntäminen loppuu noin 5-10min päästä käynnistyksestä. Kannattaako tolle tehdä jotain vai antaa vaan olla? Tätä alko ilmenemään heti kun lämpötilat tipahti lähelle nollaa.

Vaihda öljyt. Omassa ainakin hävisi äänet.

[Heguli 31]

Nyt kylmillä keleillä omankin auton (ilmeisesti)ohjaustehostin vinkuu ja jurnuttaa aina vähän aikaa kun lähtee ajamaan. Ääntäminen loppuu noin 5-10min päästä käynnistyksestä. Kannattaako tolle tehdä jotain vai antaa vaan olla? Tätä alko ilmenemään heti kun lämpötilat tipahti lähelle nollaa.

Laita siihen säiliöön "lokilämmitin".Pysyy öljy lämpöisenä,eikä ulise kylmänä.

Ei vaan.Vaihda tosiaan ensin testimielessä nuo öljyt.Mieluusti huuhtelemalla (foorumilla on juttua).Jos ei auta,niin uutta pumppua kehiin.

[heikoin]

Mulla äänti ohjaustehostin 3 vuotta omistuksen alusta asti ja jatkuvasti ääntäminen tietysti paheni. Vaihdoin pari kuukautta sitten säiliön ja nesteet. Vanha säiliö tulvi öljyä hieman ulos korkin huohotusreiästä, oli ilmeisesti tukossa tai jotain.

Nyt ei äännä ja ohjauksesta tuli ehkä jopa kevyempi.

[Klarion]

Omaan autoon pitäisi myös pumppu vaihtaa. Realoemin mukaan kaikki E39:t prefaceliftistä viimeisimpään mallivuoteen käyttää samaa pumppua eli LUK LF-30

Tähän kai on luottaminen

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part...&q=32411097149

[HTK12]

Omaan autoon pitäisi myös pumppu vaihtaa. Realoemin mukaan kaikki E39:t prefaceliftistä viimeisimpään mallivuoteen käyttää samaa pumppua eli LUK LF-30

Tähän kai on luottaminen

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part...&q=32411097149

E39:ssä on käytetty useampaa eri pumppua. Bensa kutosessa yhtä, kasissa yhtä, dieselissä omansa..

[Klarion]

E39:ssä on käytetty useampaa eri pumppua. Bensa kutosessa yhtä, kasissa yhtä, dieselissä omansa..

Joo, ajatusvirhe. Tarkoitin, että bensakutosissa.

[Gize]

Jahas tuliko sitä sitten ebaysta valmiiksi paska pumppu vai mikä meni vikaan:

Pumppu vaihdettu metodilla vanha pois uusi tilalle, -> nestettä on ja auto käymään, eikä tehosta ollenkaan

Nyt kun kääntää rattia väkipakolla niin neste säiliössä lisääntyy, voiko siellä olla jokin ilmalukko?

Onko vinkkejä :think

[kihe]

Jahas tuliko sitä sitten ebaysta valmiiksi paska pumppu vai mikä meni vikaan:

Pumppu vaihdettu metodilla vanha pois uusi tilalle, -> nestettä on ja auto käymään, eikä tehosta ollenkaan

Nyt kun kääntää rattia väkipakolla niin neste säiliössä lisääntyy, voiko siellä olla jokin ilmalukko?

Onko vinkkejä :think

Mihin autoon nyt pumpun vaihdoit? EDIT: topic se varmaan kertookin..
Ootko testannut kiertääkö öljy (paluuletku irti ja se astiaan > varaa öljyä 1-2 L valmiiksi > auto käyntiin ja kaveria vääntäämään rattia > lisäile säiliöön öljyä kun hupenee ja astiaan tulee "vanhat" öljyt. Samalla puhdistuu ja vaihtuu öljytkin.

[Gize]

Mihin autoon nyt pumpun vaihdoit? EDIT: topic se varmaan kertookin..
Ootko testannut kiertääkö öljy (paluuletku irti ja se astiaan > varaa öljyä 1-2 L valmiiksi > auto käyntiin ja kaveria vääntäämään rattia > lisäile säiliöön öljyä kun hupenee ja astiaan tulee "vanhat" öljyt. Samalla puhdistuu ja vaihtuu öljytkin.

Juu 528siin nimenomaan, jokin ilmalukko sielä oli, imasin säiliön tyhjäksi ja kääntelin rattia ja taas tyhjäsin säiliön, täytin vähän tuoretta öljyä ja pyöräytin pumppua, sitten se lähtikin tehostamaan ja täyttöä + kääntelyä niin nestepinta asettui oikealle tasolle.

Säiliö ja öljyt oli vaihdettu jo pariin kertaan joten öljyt oli muutenkin aika puhtaat jo tässä pumpun vaihdossa