E39 Webasto + CTEK

[zaci]

Mitenkä ootte C-tekin asentanu sinne konepellin alle E39:ssä ? Avaatte konepellin aina ja otatte sieltä jemmasta piussin pään ja iskette tolppaan vai saako lisävarusteena jonkun välijohdon jos haluaa modata reiän etupuskuriin..(eli sama systeemi kun lohkolämppärissä)? Ite oon miettiny tota 3600:aa kanssa, onko niillä joku suurempi jälleenmyyjä vai pitääkö tilata netistä?

[Petri.Kekkonen]

Itselläni kyseinen värkki ei oikein kunnon pakkasilla enää toiminut. Äänteli kummasti ja latauksen sijaan purki akkua. Pari myöhästymistä aihauttaen.

edit: Juu, näyttää noissa ctek:in tietolehtisissä (XS 3600) olla maininta, että käyttölämpötila on -20C...+50C eli ei kestä noita kunnon pakkasia.

Ite käytin XS 3600:sta viime talvena vain kun oli pakkaset -30°C tai kylmempää ja toimi ihan ongelmitta. Akku ei tosin tullut laturin mielestä täyteen yhden yön latailulla.

Jos akkun kuormaa meinataan helpottaa tuolla laturilla, niin tuo 3600:nen on kyllä liian mopo. Ei tuo 7000:kaan mikään voimapesä ole, mutta sillä voi sentään tarjota hieman isomman osan webaston tehotarpeesta.
-Tämä kommentti nyt ajatellen c-tekin käyttöä supply-tilassa lämmityksen aikana.

3600:ssa ei edes ole supply-tilaa (ainakaan mulla)...

[Juubi]

Jos akkun kuormaa meinataan helpottaa tuolla laturilla, niin tuo 3600:nen on kyllä liian mopo. Ei tuo 7000:kaan mikään voimapesä ole, mutta sillä voi sentään tarjota hieman isomman osan webaston tehotarpeesta.
-Tämä kommentti nyt ajatellen c-tekin käyttöä supply-tilassa lämmityksen aikana.

Jos laturi roikkuu lataamassa akkua aina koko yön niin silloinhan riittää tuo hinnat alkaen c-tekki.

[sirkus]

38:sta ei kyl oo kuvaa mut se oli ja on 39:ssä kiinni niin et laturin + on apuvirran anto navassa ja - iskaritolpan mutterin alla. Mulla on lisäksi molemmissa ollu defan kaapeli tinattuna suoraan ctekin sisään ja tiivistetty sikamassalla. Eli defa/calix kaapelin pää auki niin et saa johdot tinattua laitteen sisään. Tälleen voi vaan tökätä defan pistokkeen kii ku tulee kotiin. Toki defa/calix oma laturi ois paras mut paljon kalliimpi.

[740i]

Mulla se on e39:ssä konehuoneessa ja just noissa apuvirtanavoissa ja samoin oli e38:sissakin eikä kummassakaan mitään ongelmia.

Moi,

Oisko sulla kuvaa heittää asennuksestasi, olen samaa operaatioita tekemässä E38:siin XS7000 laturille. Kiitos jo etukäteen.

[Valkman]

Mitenkä töpselin laita heillä, joilla se kontista löytyy...tai konehuoneesta. Eli se kotitalouslaitteiden tavoin eristetty sähköjohto vedetään kohmeisena pakkasiltana kontin aukosta tolppaan ja luukku tempaistaan vaan kiinni? Onko kulumista alkanut esiintymään tuossa johdossa... sillä ihan verkkovirtaa tuohon auton runkoon ei haluaisi tuoda...

[sirkus]

Mulla se on e39:ssä konehuoneessa ja just noissa apuvirtanavoissa ja samoin oli e38:sissakin eikä kummassakaan mitään ongelmia.

[micci]

Hep,
voiko tuon Ctekin (XS3600 tässä tapauksessa) tökätä E39:ssä sinne konehuoneeseen mistä apuvirtaakin voidaan antaa?
Mietin vain että tuo olisi helpoin paikka jos kotona ollessa kovilla pakkasilla haluaa webaston käyvän pitempään kuin puoli tuntia ilman pelkoa että akku kyykkää.

[BMW cruiser]

Ihan vaan mielenkiinnosta: Onko noista ctek:n laturaista kiinteästi asennettuna kokemusta muilla?

Itselläni kyseinen värkki ei oikein kunnon pakkasilla enää toiminut. Äänteli kummasti ja latauksen sijaan purki akkua. Pari myöhästymistä aihauttaen.

edit: Juu, näyttää noissa ctek:in tietolehtisissä (XS 3600) olla maininta, että käyttölämpötila on -20C...+50C eli ei kestä noita kunnon pakkasia.

[Axum]

moro!

juu..ajattelinkin että takaluukku olis fiksuin ja helpoin ...kiinteesti sinne akun viereen.

onko muuten haittaa jos on kiinteesti piuhat akun navoissa kiinni? ja sitten tarpeen vaatiessa vaan tökkää sähköpiuhan kiinni? ...viekö laturi virtaa jotenkin?


-a-

ei ole haittaa.. tosin kannattaa olla tarkkana ettei johto osu mihinkään terävään, tai laittaa sulake johdon väliin , anna vaan laturin olla koko ajan kytkettynä, se on suunniteltu juuri tuollaiseen asennukseen, purkaa akkua noin 1A/kk.

[AkiV]

moro!

juu..ajattelinkin että takaluukku olis fiksuin ja helpoin ...kiinteesti sinne akun viereen.

onko muuten haittaa jos on kiinteesti piuhat akun navoissa kiinni? ja sitten tarpeen vaatiessa vaan tökkää sähköpiuhan kiinni? ...viekö laturi virtaa jotenkin?


-a-

[Axum]

Jep... CTEK on tarkoitettu myös kiinteään asennukseen, sen mukana tulee normaalit "leuat" ja rengas-liittimet jotka voi liittää suoraan akkuun.

Mielestäni tuo 3.6 ampeerin malli riittää sinulle kun työmatkakin alkaa olla jo kohtalainen:think, konehuoneeseen en sitä asentaisi lämpötilojen takia, paras olisi: laturi vänkärin jalkatilassa, defa:n minipistoke+sisätilan haaroitus-sarja.

itse asensin sen olosuhteiden pakosta peräkonttiin, kyseessä tosin E34

[AkiV]

Ugh!

Olisko kellään asennuskuvia miten on väsännyt kiinteäksi CTEK:n laturin esim konehuoneeseen?

ei ole kyllä akun kanssa tullut vielä ongelmia kun ajoo tulee joka päivä 45minsaa/suunta joten lataus tuntuu riittävän, mutta hyvä olis varautuu
vaikka voi olla että ei tarttis kiinteetä asennusta tehdä, mutta muuten välillä laittaa lataukseen että pysyy akku pirteenä

Onko tää CTEK nyt sellanen että voi törkätä kiinni vaan eikä tarvii ottaa maakaapelia irti akusta tms?? , eli akkuun liiittimet kiinni ja joku oikea moodi??? laturiin vaan?

kelpaisko tollanen ao. CTEK? aijuu..ja webastosta yleisesesti sanoisin keksintönä että

ps.. kaveri nitisee töissä kun sillä uudenuusi mega-webasto ja mun biimerin kaukosäädin käynnistää webaston kauempaa :think

CTEK XS3600 12V / 3,6 A multi -akkulaturi

Käytännöllinen kotilaturi
CTEK XS3600 multi on pienikokoinen monitoimilaturi. Se korvaa kaikki kodin muut latauslaitteet. Lataa vuorotellen ruohonleikkurisi, autosi tai asuntovaunusi akut.

CTEK XS3600 multi –laturissa on erityinen kylmälataustila, joka selviää hienosti kylmistä akuista talvisaikaan. Se lataa lisäksi geeli- ja AGM-akut, joiden lataukseen ei saa käyttää tavallista muuntajalaturia.

Katso CTEK-esite tästä.
Lisätietoa
57.00 €