Originally posted by janke
View Post
E39 Webasto + CTEK
Collapse
X
-
molemmissa kytkin kone huoneesta köytyvään plus napaan. V8.ssa vedin koneen päälle muovien alta muiden johtojen mukana.
-
Mulla molemmissa kulkineissa defan akkulaturit. Suoraan defan kaapeleiden välissä konehuoneessa. E34.ssa lisäks ajastin kello käynnistämään lämmityksen lähtöajan mukaan.
Leave a comment:
-
Itte vetelin laturinjohdon raikkarikotelon alta mistä menee muitaki piuhoja ja sitten moottoriin menevää johtohtosarjaa pitkin kuskinpuolelle. Varmaan se on helpompi laittaa lisävirtapistokkeeseen vs startin perään on vähä ahtaampi mutta saa sen sinnekki.
Leave a comment:
-
Voihan sen laittaa vaikka startin johtoon.Originally posted by janke View PostKiitos vastauksista. Saikos mootorin +napaan sen laturin johdon vedettyä jostain imusarjan alta, ettei se johto ole siinä päällä rumasti näkyvillä? Pitääkö tässäkin tapauksessa laittaa sulake lähelle +napaa? Laturi mikä tulee on 5v-Calix.
Leave a comment:
-
Kiitos vastauksista. Saikos mootorin +napaan sen laturin johdon vedettyä jostain imusarjan alta, ettei se johto ole siinä päällä rumasti näkyvillä? Pitääkö tässäkin tapauksessa laittaa sulake lähelle +napaa? Laturi mikä tulee on 5v-Calix.
Leave a comment:
-
Eiköhän toimi, autohan on seissut ja moottori kylmä silloin, kun laturi yleensä päällä -> lämpöongelmia ei tule. Apuvirtapistoke kuulostaa hyvältä paikalta, koska siitä jykevä kaapeli akulle. Jos piuhoja vetää laturilta konttiin asti voisi olla viisasta käyttää vähintään 2,5mm2 johtoa ja sulake sinne akun lähelle.
Leave a comment:
-
Hyvin toimii konehuoneessa ainaki Defa. edellisessä autossa oli vedetty johto akulle asti nykyseen laitoin lisävirran antopaikkaan imusarjankylkeen.Originally posted by janke View PostNostellaas. Onko kellään kokemusta Defan tai Calixin ylläpitolaturin kytkemisestä e39? Ajatus laittaa tollanen Calixin laturi ja sitä miettinyt, että olisko laturi hyvä kytkeä sisätiloihin vai toimiisko se konetilassa kuten ohjeeseen on merkitty? Sitten kykentä, eli onko muita vaihtoehtoja, kun kytkeä moottorin +napaan?
Leave a comment:
-
Nostellaas. Onko kellään kokemusta Defan tai Calixin ylläpitolaturin kytkemisestä e39? Ajatus laittaa tollanen Calixin laturi ja sitä miettinyt, että olisko laturi hyvä kytkeä sisätiloihin vai toimiisko se konetilassa kuten ohjeeseen on merkitty? Sitten kykentä, eli onko muita vaihtoehtoja, kun kytkeä moottorin +napaan?
Leave a comment:
-
Koitappa mitä tapahtuu kun laturi on kiinni akussa, irrotat töpselin ja laitat takaisinOriginally posted by Renki View PostOon lueskellut tätä ja ainoa kysymys on jäänyt että miten ctek:n saa aloittamaan lataus automaattisesti. Siis minun ctek jää aina standby tilaan kun virrat kytkee ja pitää painaa mode-painiketta jotta lataus alkaa.
Ootteko siis aina käynyt aamuyöllä painamassa laturin nappia autossa
, siis kun tolpan ajastin alkaa antamaan virtaa 
Mahtaiskohan laite saada virran muistille auton akusta.
Leave a comment:
-
Ctek latausmode
Oon lueskellut tätä ja ainoa kysymys on jäänyt että miten ctek:n saa aloittamaan lataus automaattisesti. Siis minun ctek jää aina standby tilaan kun virrat kytkee ja pitää painaa mode-painiketta jotta lataus alkaa.
Ootteko siis aina käynyt aamuyöllä painamassa laturin nappia autossa
, siis kun tolpan ajastin alkaa antamaan virtaa
Leave a comment:
-
Paina sitä alareunasta sivuilta yhteen ja vedä ylöspäin, siellä on kynnet pitämässä paikallaan.Originally posted by Bmw Dreamer View PostMilläs hitolla sen konehuoneessa olevan apuvirtapistokkeen suojamuovin saa irti, että siihen ruuviin pääsee käsiksi ja asentamaan autoa sekoittavia virtapiirejä? :think
Yritin vetää ylöspäin, kun sillee tuntuis lähtevän, mutta ei, joko helvetin tiukka, tai sitte siellä on jossain joku klipsi?
Leave a comment:
-
Milläs hitolla sen konehuoneessa olevan apuvirtapistokkeen suojamuovin saa irti, että siihen ruuviin pääsee käsiksi ja asentamaan autoa sekoittavia virtapiirejä? :think
Yritin vetää ylöspäin, kun sillee tuntuis lähtevän, mutta ei, joko helvetin tiukka, tai sitte siellä on jossain joku klipsi?
Leave a comment:
Leave a comment: