e39 m52b28tu öljyt tuli mäkeen

[Vanquish]

pahoitteluni, oli jäänyt väärät oikeudet. Nyt on kuva public ja pitäisi näkyä.

linkki

Eli missä tuossa tikussa on maksimiraja? Kuva on huonohko, mutta nyt öljyä on hieman tikun ylemmän kolosen yläpuolelle

Ps. Toi mikkosoftan SkyDrive on oikeasti aika kätevä kuvanjakomesta, kunhan ei itse koomaile, kuten äsken

Ei tuossa nyt vielä liikoja ole. Maksimissa mutta tuo ei voi ongelmia aiheuttaa.

[Piplis]

pahoitteluni, oli jäänyt väärät oikeudet. Nyt on kuva public ja pitäisi näkyä.

linkki

Eli missä tuossa tikussa on maksimiraja? Kuva on huonohko, mutta nyt öljyä on hieman tikun ylemmän kolosen yläpuolelle

Ps. Toi mikkosoftan SkyDrive on oikeasti aika kätevä kuvanjakomesta, kunhan ei itse koomaile, kuten äsken

[Dani]

[offtopic]
vaatii tunnarit että pääsee katsomaan kuvaa.
ImageShackiin vaan..
[/offtopic]

EDIT: liian hidas...

[mailman]

Kuvan kattominen vaatii loggautumista johki hemmetin Mikkisofta Liveen? :think

[Piplis]

sama probleema iskin tännekin ja ~1dl öljyä ruiskahti 3km kaupunkiajon päätteeksi pakosarjan päälle ilmeisesti venttiilikopan tiivisteen välistä.

Mutta mutta, mitenkäs tuon öljytikun asteikko oikein menee. Onko tuohon laitettu viime öljynvaihdossa liikaa öljyä, kun nyt tuon ruiskuttelun jälkeen öljytikku näyttää tämmöistä. Ettei liikatäyttö ole osaltaan aiheuttanut asiaa

öljytikku

[seidltuning]

Auttaako tähän ongelmaan yhtään se, että auto on joka yö lämpimässä tallissa vaikka ajo onkin pääasiassa lyhyttä matkaa. Muodostuuko ko. paskaa samalla tavalla tässä tapauksessa kuin autoissa jotka seisovat tuolla pakkasessa? Korkkia vilkaisin ja pientä majoneesin poikasta siihenkin tulossa. Löysin vain tämän treadin sen takia kun rupesin etsimään syytä ujellukseen. Flektin läheltä kuulunut pari kertaa töistä lähdön jälkeen ujellusta kotia asti silloin kun auto on seissyt pakkasessa muutaman tunnin. Ajanut talliin, lyönyt 15min päästä käyntiin ujellus poissa. Elääkö joku hihna kylmässä vai mistä lie. :think

etenkin ,kun se on välillä lämpösessä

[Spatsi]

Auttaako tähän ongelmaan yhtään se, että auto on joka yö lämpimässä tallissa vaikka ajo onkin pääasiassa lyhyttä matkaa. Muodostuuko ko. paskaa samalla tavalla tässä tapauksessa kuin autoissa jotka seisovat tuolla pakkasessa? Korkkia vilkaisin ja pientä majoneesin poikasta siihenkin tulossa. Löysin vain tämän treadin sen takia kun rupesin etsimään syytä ujellukseen. Flektin läheltä kuulunut pari kertaa töistä lähdön jälkeen ujellusta kotia asti silloin kun auto on seissyt pakkasessa muutaman tunnin. Ajanut talliin, lyönyt 15min päästä käyntiin ujellus poissa. Elääkö joku hihna kylmässä vai mistä lie. :think

[jonne]

Putsasitko öljytikun? Uusi separaattori on sen verran halpa, että kannattaa vaihtaa kun irroittaa.

Joo, tikkukin tuli putsattua ja päästelin paineilmaa öljytikkuputken läpi sekä myös separaattorilta tikulle tulevalle letkulle. Ovat kaikki auki.
Ongelma on vain se, että huohotuskaasua ei mene imusarjaan eli separaattorin kalvosysteemi ei jostain syystä pelaa vaikka koko höskän purin ja putsasin.

Nyt ajelen öljytikku 3 cm nostettuna jotta kampikammioon ei kerry painetta.
Laitoin separaattorin tilaukseen.
Olisi pitänyt hommata uusi laite heti käsille ja jättää ne liotushommat.....

[Bmw Master]

Putsasitko öljytikun? Uusi separaattori on sen verran halpa, että kannattaa vaihtaa kun irroittaa.

[jonne]

separaattorin salaisuudet M52B28 ja pakkanen

Pakkanen tuotti nyt sitten minullekin jäätyneen huohotinjärjestelmän.
Öljyä vuoti hieman kampiakselin etustefan kautta ja öljykorkkia avatessa sihahti koneen sammutuksen jälkeen.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...87&hg=11&fg=15

Selvät oireet siis.
Purin koko huohotussysteemin, putsasin letkut, purin separaattorin osiinsa ja liotin pesubensassa kalvoineen päivineen. Kaikki puhtaaksi.

Kokoamisen jälkeen öljykorkkia avatessa moottorin käynti ontui niinkuin pitääkin eikä painetta kampikammioon syntynyt.

Päivän pakkasajon jälkeen oireet palasivat taas ja painetta syntyy kampikammioon eli yhteys imusarjaan separaattorilta on tukossa.

Onko tässä systeemissä vielä jokin muu venttiili vai onko separaattorini susi ja se pitää heittää helvettiin ja hankkia uusi ?

Kokemuksia?

[Bmw Master]

Hmm... pitääkin tutkia. Öljynkeruusäiliö olisi vaihtoehto, hankala vaan saada mahtumaan.

Laitoin kuitenkin uuden orggis separaattorin kun ei se maksanut kuin 50€.

[Bmw Master]

No mitä mahtaa tapahtua kun öljynerotus lopetetaan huohotusilmasta? Konehuoneeseen se tulee. Lisäksi tuollainen kone jossa separaattori on huohottaa yleensä vapaammin ja siksi huohotusilmassa on enemmän öljyä, jos sitä ei palauteta kiertoon niin kannusta kaataen sitten vaan.

Hmm... pitääkin tutkia. Öljynkeruusäiliö olisi vaihtoehto, hankala vaan saada mahtumaan.

[Cell]

No mitä mahtaa tapahtua kun öljynerotus lopetetaan huohotusilmasta? Konehuoneeseen se tulee. Lisäksi tuollainen kone jossa separaattori on huohottaa yleensä vapaammin ja siksi huohotusilmassa on enemmän öljyä, jos sitä ei palauteta kiertoon niin kannusta kaataen sitten vaan.

[Bmw Master]

Seuraavaksi jäätyy se suodatin, konehuone ihan öljyssä ja öljynkulutus pomppaa tuntuvasti.

Miksi kulutus nousisi? Miksi konehuone olisi öljyssä?

[Cell]

Seuraavaksi jäätyy se suodatin, konehuone ihan öljyssä ja öljynkulutus pomppaa tuntuvasti.