E39 tärinäongelma kesänakkien vaihdon jälkeen

[hazys]

Laitoin tänään alle 18-tuumaiset vanteet ja renkaina edessä upouudet falkenit 235/40/18 ja taakse upouudet linglongit 235/40/18. Sen jälkeen kun lähdin ajamaan niin auto rupes tärisemään ihan vituuuuuuuuusti perseen alla 120 km tuntinopeudella. Auto ei muuten tärise kun ajaa yli 120 tai alle 120. Ratti ei kuitenkaan tärissyt. Missä vika? Onko linglongit ihan vitun paskat? Voiko niissä olla pystyheittoja? Voiko vika olla aurauskulmissa, että ne olisi mennyt vituralleen kun kiekot vaihtuivat 17-tuumasta 18-tuumaan?

Kiitos etukäteen

Autona E39 528i vm. 2000

[fastandfurious]

Onko linglongit ihan vitun paskat?

Toi on musta ainakin mahdolista... Mites tasapainotus? Vanteet varmasti suorat?

[Juhaska]

Aurauskulmathan menee aina vähän vituralleen, kun tuumakoko vaihtuu suuntaan tai toiseen... Oletko tarkistanut rengaspaineet? Jos ratti ei tärise niin tuskin se johtuu soviterenkaiden puuttesta?

[veku]

Aurauskulmathan menee aina vähän vituralleen, kun tuumakoko vaihtuu suuntaan tai toiseen... Oletko tarkistanut rengaspaineet? Jos ratti ei tärise niin tuskin se johtuu soviterenkaiden puuttesta?

Ei kai ne auraskulmat miksikään muutu vaikka kesävanteet alle laittoikin ,kehä kuitenkin lienee aikalailla sama kuin talvinakeissa.

Mutta asiaan.. tuossa muutama vinkki joista kaikki oltava kunnossa
1. tasapainotus oltava kunnossa.
2. vanteiden keskitys napaan "tiukka"= oikeat soviterenkaat
3. navat puhtaaksi (autosta) ja myös vanteissa oleva kosketuspinta tip top kuntoon -> teräsharja\hiomapaperi esim hyvä.

Jos ei mikään auta niin sitten kokeilet siirtää taka renkaat eteen jne..pikkupystyheitto väärässä renkaassa tai vanteessa tekee veemäisen tutinan

Edit .miksi nyt jo kesärenkaat alle kun liukkaita on kuitenkin vielä..

[Jarde]

Mutta asiaan.. tuossa muutama vinkki joista kaikki oltava kunnossa
1. tasapainotus oltava kunnossa.
2. vanteiden keskitys napaan "tiukka"= oikeat soviterenkaat
3. navat puhtaaksi (autosta) ja myös vanteissa oleva kosketuspinta tip top kuntoon -> teräsharja\hiomapaperi esim hyvä.

Tuossapa ne tärkeimmät. Kannattaa kokeilla Hemin konstia tuolle pystyheitolle, eli tunkkaa pyörän ilmaan ja laskee varovasti samalla rengasta pyörittäen kunnes rengas alkaa ottamaan maahan. Siinä huomaa helposti jos on pystyheittoa, ja voi yrittää keskittää paremmin navalle.

[mikron]

Aurauskulmathan menee aina vähän vituralleen, kun tuumakoko vaihtuu suuntaan tai toiseen...

Mistä sä ton revit?

[hazys]

Ei kai ne auraskulmat miksikään muutu vaikka kesävanteet alle laittoikin ,kehä kuitenkin lienee aikalailla sama kuin talvinakeissa.

Mutta asiaan.. tuossa muutama vinkki joista kaikki oltava kunnossa
1. tasapainotus oltava kunnossa.
2. vanteiden keskitys napaan "tiukka"= oikeat soviterenkaat
3. navat puhtaaksi (autosta) ja myös vanteissa oleva kosketuspinta tip top kuntoon -> teräsharja\hiomapaperi esim hyvä.

Jos ei mikään auta niin sitten kokeilet siirtää taka renkaat eteen jne..pikkupystyheitto väärässä renkaassa tai vanteessa tekee veemäisen tutinan

Edit .miksi nyt jo kesärenkaat alle kun liukkaita on kuitenkin vielä..

Vanteet on upouudet ja myös renkaatkin, joten ei pitäis kosketuspinnoissa olla mitään vikaa. Ne tasapainoitettiin ennen asennusta. Oikeat soviterenkaat tulivat vanteiden mukana ja ne olivat juuri tarkoitettuja autooni. Vituttaa kun heti menee kaikki vituiksi vaikka on ihan uudet materiaalit alla.

[Juhaska]

Mistä sä ton revit?

Yksi asentaja minulle näin kertoi/väitti... Mutta se oli vianorin mies niin menee varmaan sen piikkiin.
Mutta toivottavasti ongelma selviää!

[Clavurion]

Renkaan pystyheitto on todennäköisin ongelman aiheuttaja. Renkaat uudelleen tasapainotukseen, jossa samalla katsotaan tuo pystyheitto. Tarvittaessa renkaan uudelleen asennus, renkaan muokkaus / pyöritys vanteella, kunnes heitto saadaan minimiin.

Kokeile nyt kuitenkin, miten tiukasti keskiön sovite istuttaa renkaan navalle. Tarvittaessa muutama kierros esim. alumiiniteippiä navan keskiöön sovituksen tiukentamiseksi.

[hazys]

Täytyy viedä huomenna takaisin puljuun. Saavat itse tarkistaa tuon pystyheiton ja tasapainottaa jos on tarve. Toivottavasti ongelma ei kuitenkaan johdu vanteiden valmistusvirheestä?!

[_nixu_]

Tai sitten alustassa on jo senverran väljää jossain että täristää. Varmaan tuo 18" setti painaa vakiota enemmän ja tärinäkin tuntuu selvemmin tms.

[hazys]

Tai sitten alustassa on jo senverran väljää jossain että täristää. Varmaan tuo 18" setti painaa vakiota enemmän ja tärinäkin tuntuu selvemmin tms.

Ei pitäis alustassa olla mitään vikaa. Kaikki nivelet yms. on vaihdettu ja 17-tuumaisilla vanteilla ei tärissyt yhtään

[BME316]

Minkä merkkiset ja malliset vanteet sulla oli ja mitkä nuo 18" ovat?

[touring39]

Halvin tapa on lähteä tosta Vekun ohjeesta nr. 3. Itse hinkkaan aina e39:n takanavat teräsharjalla kiiltäviksi ja rasvaan vielä navan ennen renkaan laittoa.

Edellinen hiace tärisi takuuvarmasti (vieläpä orkkisaluilla) jos ym. toimenpidettä ei tehnyt ja jotain töhnää jäi napaan.

Tällä uudemmallakin teen sen, vaikkei tärinää ole ilmennytkään

[veku]

Halvin tapa on lähteä tosta Vekun ohjeesta nr. 3. Itse hinkkaan aina e39:n takanavat teräsharjalla kiiltäviksi ja rasvaan vielä navan ennen renkaan laittoa.

Edellinen hiace tärisi takuuvarmasti (vieläpä orkkisaluilla) jos ym. toimenpidettä ei tehnyt ja jotain töhnää jäi napaan.

Tällä uudemmallakin teen sen, vaikkei tärinää ole ilmennytkään

Juuri niin.
Autoni oli puslien vaihdossa (mm keulaan kaikki uutta ) ja sieltä tullessa auto tutisi..no laiskuttani otin muistaakseni oikean eturenkaan irti ja puhdistin navat ,ja niin tärinä hävisi.
Jotenkin tuntuu että pirun herkkiä ovat e39:t tuolle tutinalle..ainakin vanhemmiten