Volkkari V6 vs. E39 523

[tero_v]

itsellä oli tuota 528:sia ennemmin 1.8T variant passat digital sportin lastulla ja bsr:n putkella (199hp/296nm mitattu karalan penkissä) niin voin väittää, että 1.8t kiihty 40-120km/h lievästi paremmin, 120-190kmh/h aika tasaista, mutta 190km/h jälkeen bmw jaksaa vetää paremmin huippuihin asti. niin molemmat manuaali vaihteistolla. 1.8T:s oli se mukavampi puoli lastun kans että se lähti jo 1500rpm, kun taas 528 vetää ylemmillä kierroksilla, mutta kiihty miten kiihty, niin en pätkääkään kadu että vaihdoin vw uskollisuuden bimmerii

näihin vertailuihin kans vaikuttaa niin moni asia. esim. 4wd:tä ei voi verrata 2 vetoiseen, koska 4wd:s jää enemmän voimansiirtoon heppoja ja se vaikuttaa jos toisessa on jotku 19" halvat ja raskaat vanteet ja toisessa 15" kevyemmät.

[Stone]

Monella(kymmeniä) vagin V6:lla ajanut ja AINA pistää silmään kohtuullisen suuri bensan kulutus, kun taas auto ei oikeastaan siihen verrattuna kulje juurikaan mihinkään... Sitten seuraavaksi pistävin on ajotuntuma, joka ohjauksen ym. on volsuissa hyvällä mallilla, mutta jostain syystä lähes kaikki on pilattu HUONOLLA alustalla. Joka tapauksessa verrataan kohtuullisen eri luokan autoja eli ajamalla se selviää..

[Stone]

näihin vertailuihin kans vaikuttaa niin moni asia. esim. 4wd:tä ei voi verrata 2 vetoiseen, koska 4wd:s jää enemmän voimansiirtoon heppoja ja se vaikuttaa jos toisessa on jotku 19" halvat ja raskaat vanteet ja toisessa 15" kevyemmät.

Näin se juuri menee!! V6 Passat etuvetoisena jotenkin vielä menettelee, mutta kun kaikki pyörät vetää niin bensaa menee ja liikkeelle kyllä pääsee, mutta... Ja pyörien massasta, omassa kiihtyvyys 100-160 heikentyi vajaa puolisekuntia kun vertasin 19" ja 17" pyörien eroja!

[Stone]

Itseasiassa mulla oli juuri ennen bemareita -99vm passat V6 man........................Silti nyt kaksi bemaria omistaneena e39 535 ja 540 mielestäni bemareissa on sitä MUNAA!!

Onko tutun näköiset? Tuossa mun setissä oli RF renkaat vanteilla, jotka painaa ihan helevetisti ja vetelee joka uraan... Eli 18"x8.5" BBS RKII+BS re 050 RF=24,5kg



Joko vanteet alla ja muistitko käyttää pyörintäkoneessa..?

[jarkkil]

Onko tutun näköiset? Tuossa mun setissä oli RF renkaat vanteilla, jotka painaa ihan helevetisti ja vetelee joka uraan... Eli 18"x8.5" BBS RKII+BS re 050 RF=24,5kg



Joko vanteet alla ja muistitko käyttää pyörintäkoneessa..?

No johan nyt on jumalauta saatana!! Meillähän tuntuu olevan sama maku ainakin näitten autojen ja vanteiden suhteen.. Samat näyttää olevan. Tykkäsin kyllä itse noista vanteista ja mielestäni on äärimmäisen hyvän näköiset. Ja kalliit..

Huomenna pitäs laittaa alle (la) kun vaan aamulla herään. Samalla sitten tasapainoitus. Oli sit viimeinen yö ja nyt alkaa KUUDEN PULLON VAPAAT!! Ou jee

[maanlu]

Itse olen kanssa käynyt testaamassa erilaisia VAG konsernin tuotteita sellaisessa hintaluokassa johon voisi joskus olla varaakin,mutta sieltä yksikään ei ole ajoominaisuuksien eikä tehokkuutensa puolesta herättänyt minkäänlaista omistamisen halua.Dieselithän on kyllä pikkuruoikaisia mutta ne ei sitten oikein kulje mihinkään ,se että VAG kerholaisten mielestä 130hv TDI tuntuu tehokkaalta on vain tottumus kysymys.Ite ole tottunut ajamaan tuolla baijerilaisella ja vielä se tyydyttää ajohalut ominaisuuksillaan kulutus on kohdallaan ja tehoa on sopivasti.kulutus reissussa talvinopeuksilla alle 6litraa keskikulutuksen ollessa noin puolenvuoden ajalta 7.5litraa.
Nyt kun tiet on kuivat niin voi vähän kokeilla vedätelläkin liikoja sutimatta.
voi olla että tuokin menee vaihtoon jos joku VAG disu vetää mustan savun saattelemana ohitse

pitihän sitä eilen vähän kokeilla.

23.03.2007 13:12

0-100 km/h: 6,9 s

0-10 km/h: 0,4 s
0-20 km/h: 1,1 s
0-30 km/h: 1,8 s
0-40 km/h: 2,2 s
0-50 km/h: 2,7 s
0-60 km/h: 3,2 s
0-70 km/h: 3,7 s
0-80 km/h: 4,6 s
0-90 km/h: 5,9 s
0-100 km/h: 6,9 s

0-100 m: 6,4 s

0-10 km/h: 0 m
0-20 km/h: 4 m
0-30 km/h: 9 m
0-40 km/h: 14 m
0-50 km/h: 20 m
0-60 km/h: 29 m
0-70 km/h: 37 m
0-80 km/h: 57 m
0-90 km/h: 88 m
0-100 km/h: 114 m

0-100 m: 95,2 km/h

Peak: 105 km/h

0-60 mph: 6,5 s

[Aukes!]

2.8 4motion vie kyllä helvetisti bensaa suhteessa kulkuun, 528 menee heittämällä ohi mistä tahansa vauhdista ja kulkee vielä vähemmällä menovedellä toki volkkarin neliveto vaikuttaa kulutukseen ja on talvella mukava. Molemmat manuaaleja ja bemu kaiken lisäksi touring..

Jaa. Itselläni 2 noita Passatteja ollut ja kummallakin yksilöllä on kahta eri 528 vastaan kokeiltu. Toinen manuaali ja toinen tomaatti, kummatkin jäi. Tuo kulutus on aivan totta, melko janoinen tuo peli kyllä valitettavasti on, mutta jatkuva neliveto on talvella sen kaiken lisäkulutuksen arvoista.

[HC91]

0-100 km/h: 6,9 s

"vakio 2.0 ohc turbo sierra 3/4 puhaltimella jättää sen"

Eilen roikuin valosta 2.0TDI VAG:illa (9.0s tempesillä 0-100km/h) 530d:n perässä, mutta ajasta päätellen ei ollut sinun auto

[veku]

offtopic..
maanlu : sun autossahan on kulku kohallaan
Pitäs saada tuo omakin samaan kisätälliin että ei kesällä tarvi olla tien tukkona

[maanlu]

"vakio 2.0 ohc turbo sierra 3/4 puhaltimella jättää sen"

Eilen roikuin valosta 2.0TDI VAG:illa (9.0s tempesillä 0-100km/h) 530d:n perässä, mutta ajasta päätellen ei ollut sinun auto

Jep ja vakio kossu,mutta bemun omapaino on silti 1830kg:think +100 kg läski kuski

ei ole VAG:t roikkunu perässä,ei tule ajettua juurikaan kilpaa.

[e46 ci]

Jaa. Itselläni 2 noita Passatteja ollut ja kummallakin yksilöllä on kahta eri 528 vastaan kokeiltu. Toinen manuaali ja toinen tomaatti, kummatkin jäi. Tuo kulutus on aivan totta, melko janoinen tuo peli kyllä valitettavasti on, mutta jatkuva neliveto on talvella sen kaiken lisäkulutuksen arvoista.

Niin tuo mun auto (siis rouvan kauppakassi) ei ilmeisesti ole ihan vakio olis toki pitänyt mainita n220hv penkissä jotain acs kilkettä paikallaan. Ja olen samaa mieltä neliveto on mahtava talvella, säästää hermoja kun pääsee johonkin.

[Aukes!]

Niin tuo mun auto (siis rouvan kauppakassi) ei ilmeisesti ole ihan vakio olis toki pitänyt mainita n220hv penkissä jotain acs kilkettä paikallaan. Ja olen samaa mieltä neliveto on mahtava talvella, säästää hermoja kun pääsee johonkin.

Nojoo, sittenhän asia on tietysti aivan eri. Kyllä noilla tehoilla VW jää jo

[chorrus]

Faijalla oli muinoin tuollainen -99 V6 Passat, mulle se oli kortitonta aikaa, mutta persdynossa ei kyllä oo mitään sanomista millään 523:lla siinä rinnalla? Se meinaa tuntui kiihtyvän, ehkä 528:sta olisi vastusta. Ei siinäkään vaan se "lähtö" tunnu siltä miltä Passatissa. 523:sta ei ole mitään kokemusta, 528:sta kyllä.
Automaatinahan tuo Passat on todella hidas, se automaattihan on kuulemma tolkuttoman väsynyt.

Muuten tuollainen Passat sytyttää/oksettaa yhtä paljon kuin Toyota Avensis, ei mittäää. Johtunee osaksi siitä, että varusteltuina noita harvemmin näkee.

[Petri.Kekkonen]

-----------> 530d -> 523i -> erotus
0-10 km/h: 0,4 s -> 0.5 s -> +0,1 s
0-20 km/h: 1,1 s -> 1.1 s -> 0,0 s
0-30 km/h: 1,8 s -> 1.7 s -> -0,1 s
0-40 km/h: 2,2 s -> 2.3 s -> +0,1 s
0-50 km/h: 2,7 s -> 2.9 s -> +0,2 s
0-60 km/h: 3,2 s -> 3.6 s -> +0,4 s
0-70 km/h: 3,7 s -> 4.5 s -> +0,8 s
0-80 km/h: 4,6 s -> 5.4 s -> +0,8 s
0-90 km/h: 5,9 s -> 6.3 s -> +0,4 s
0-100 km/h: 6,9 s -> 7.7 s -> +0,8 s

Pistinpä tohon rinnalle oman 523i:n viimekesänä mitatut arvot, aika samoihin menee, mutta viissiin en osaa vaihtaa tai jotain kun sekä 60/70 että 90/100 väleillä tuntuu mulla ottavan paljon lisää aikaa. Ja mainitsen nyt tässäkin että auto ei ollut aivan vakio, eli siitä puuttui vararengas + tunkki, ja tankki oli tyhjähkö (enkä itsekään paina juuri mitään ).

Se meinaa tuntui kiihtyvän, ehkä 528:sta olisi vastusta. Ei siinäkään vaan se "lähtö" tunnu siltä miltä Passatissa. 523:sta ei ole mitään kokemusta, 528:sta kyllä.

En nyt ainakaan noista viime kesän Tempes-mittauksista (http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=73621) muista että kukaan ois saanut mitään mainittavaa ero 523i/528i välillä aikaan. Joku varmaan korjaa jos on.

[Aukes!]

...johtunee osaksi siitä, että varusteltuina noita harvemmin näkee.

Toisin kun esim. 505 pösöjä

Vanhempikoppainen V6 Passat on aavistuksen ripeämpi kuin uudempi, eli vaikkapa -00 4motion kiskoo 7.6 ja vuoden uudempi 7.8s. Paino vaikuttanee. Automaatti on joo kuolema, manuaali V6:lla pysyy sataseen asti automaatti W8:n rinnalla, kun manuaali W8 pistää jo kampoihin esim. 540:lle