e39 528 99-> Kattiongelma

[temppu928]

Terve kaikille,

käytin ton vastasaapuneen 528 Touringin katsastuksessa ja setä siellä ei ollut tyytyväinen lambda-arvoon - näytti 1,07 eli laihaa, raja-arvo 1,03.
Ongelma siis on joko anturit taikka katit.
Tässä mallissahan katit on suoraan pakosarjassa kiinni ja ilmeisesti tarvikekatin laitto ei ole kaikista helpoin. Onko jollakulla tullut eteen luovaa ratkaisua, uudet pakosarjakatit maksaa 6xx,-/kpl + työ.

Kiitos jeesistä etukäteen

[mailman]

Ihan vaan uteluna, että olihan kone _oikeasti_ lämmitetty ennenkuin konttuurille tuon ajoit mittaukseen? :think

[Clavurion]

käytin ton vastasaapuneen 528 Touringin katsastuksessa ja setä siellä ei ollut tyytyväinen lambda-arvoon - näytti 1,07 eli laihaa, raja-arvo 1,03.
Ongelma siis on joko anturit taikka katit.

Jos HC ja CO olivat rajoissa, katalysaattoreiden pitäisi olla kunnossa. Oliko mittaus luotettava, jäännöshappi alle raja-arvon? Jos kuitenkin ensin luetuttaisit vikakoodit ja tarvittaessa mittautat lambdat. Imuvuoto? Miten moottori käytännössä toimii?

All about lambda sensors

[temppu928]

Kiitos vastauksista.
Juttelin tuntijan kanssa ja koska HC-arvot oli normaalit eli 4(idle) ja 7(+2000rpm) niin epäili vian piilevän muualla kuin kateissa. Hieman täristäen käy tyhjäkäyntiä eli asentotunnistin tms voisi olla huonona tai vuoto jossain. Ensi viikolla menee testeriin. Toivottavasti selviää siinä. Ei viitsisi hupiin vaihdella katteja...

edit: CO2 oli 15 (idle) ja 14,7 (+2000rpm) eli jälkimmäinen kait on poskellaan?

[Clavurion]

Kaino pyyntö taas vastaisen varalle: Mikäli keskustelussa viitataan päästöarvoihin, liitetään ne viestiin täydellisenä. Ettei tarvi arpoa ja kysellä niitä muita asiaan vaikuttavia tietoja useaan kertaan.

[temppu928]

Kaino pyyntö taas vastaisen varalle: Mikäli keskustelussa viitataan päästöarvoihin, liitetään ne viestiin täydellisenä. Ettei tarvi arpoa ja kysellä niitä muita asiaan vaikuttavia tietoja useaan kertaan.

Sorry, kaivelen tuon tarkastuskortin ja postaan päästötiedot. Itse sen verran nOOb kattipelien kanssa, kun tottunut ropaamaan saastuttavia pelejä

[Clavurion]

Sorry, kaivelen tuon tarkastuskortin ja postaan päästötiedot. Itse sen verran nOOb kattipelien kanssa, kun tottunut ropaamaan saastuttavia pelejä

No hätä! Tämä oli lähinnä yleisellä tasolla kohdistettu toivomus.

[temppu928]

Pakokaasupäästöt

tarkastuskortin karua kertomaa:

__________co%____HCppm____O2____CO2____Lambda
tyhjäkäynti.0,068.......4..........1,05.....15,0.. ........-
>2000rpm...0,003.......7..........1,30......14,7.. .....1,064

Herättääkö ajatuksia vikakohteesta? Saamani tiedon mukaan HC-arvon pitäisi olla sataluvuilla, mikäli vika olisi kateissa?
Edelleen kiitos kaikesta avusta.

[Cell]

Tuo lambda on laskennallinen suure, ei sinänsä kerro käykö se kone laihalla vai rikkaalla. Putkessa vuotoa kenties kun happikin kipuaa tuonne asti? Siihen viittaisi, ei tuolla vialla ainakaan kattien kanssa ole tekemistä.

[temppu928]

Tänään ilmeni uusi piirre: Auto seissyt pari tuntia ja starttauksen jälkeen liikkeelle lähtiessä (automaattivaihde) rupeaa "nykimään" eli kun kiekat putoaa vaihdetta kytkiessä, niin alkaa tyhjäkäynti seilaamaan. Voikos olla ilmamassamittariongelma tai alipaineletku irti jostain?

[temppu928]

Tarkennus

Testatessa auto "nytkyttää" vain pakilla, ei lainkaan eteenpäin ajaessa????

[Fabsu]

Vikakoodin lukuun vaan se auto. Ei se arvailemalla parane. Varmaan joku tunnistin paskana.

[WSE1]

Vikakoodin lukuun vaan se auto. Ei se arvailemalla parane. Varmaan joku tunnistin paskana.

Jep. tuohan se on eka homma näiden uudempien vianhaussa. Ja kympillä selviää pelkästä koodienlukemisesta.

Katalysaattori ei muuten vaurioidu juuri muuten kuin mekaanisesti,eli on lähes ikuinen jos ei kiveen aja sitä, kun ei lyijyllistä bensaakaan liiemmäälti missään voi enää tankata. melkein aina vika on jossain muualla.

[740i]

Katalysaattori ei muuten vaurioidu juuri muuten kuin mekaanisesti,eli on lähes ikuinen jos ei kiveen aja sitä, kun ei lyijyllistä bensaakaan liiemmäälti missään voi enää tankata. melkein aina vika on jossain muualla.

No ei ihan näin, materiaali irtoaa vanhemmittaan (yli 100tkm) ja voi tukkiintua taikka tyhjentyä koko katti. Ainakin V8 bemareissa tyypillistä.

Toki tässä tapauksessa vikaa muualla koska HC on noin hyvä.

[temppu928]

Kiitos jeesistä. Menee maanantaina testeriin. Eli hyvä HC-arvo puoltaa katin eheyttä?