kallis kilaus 530d -03 e39

[petteri]

Kyllähän se tiedetään että bmw:ssä on huohotin suodatin mutta ei niistä ole sen kummempia ongelmia ollut, toki sitä kannattaa vaihtaa silloin tällöin niin ei pölläyttele sitten niin pahasti, hintakaan kun ei taida olla kun 10€ pintaan.

Ja tuossa vielä todistusaineistoa, toinen uusi toinen käytetty

[Clavurion]

Aikaisempaa tarinaa huohotinventtiilistä ja -suodattimesta. KLIK

[exautisti]

Kyllähän se tiedetään että bmw:ssä on huohotin suodatin mutta ei niistä ole sen kummempia ongelmia ollut, toki sitä kannattaa vaihtaa silloin tällöin niin ei pölläyttele sitten niin pahasti, hintakaan kun ei taida olla kun 10€ pintaan.

27e oulun wetteriltä

[Bemaristi]

Meneekö manuaalivaihteisen läpätön imusarja heittämällä läpällisen tilalle?

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DP81&mospid=47559&hg=11&fg=40

[Clavurion]

Meneekö manuaalivaihteisen läpätön imusarja heittämällä läpällisen tilalle?

Sanoisin näin lonkalta, että menee.

[Tukisuksi]

Kun ootte purkanu näitä imusarjoja/poistellu läppiä niin onko ollu tarvetta uusia tiivisteitä? Tiedän vain varautua etukäteen jos näin on..
Entä onko imusarjan pulteille/mutskuille olemassa jotain suositus kiristys momenttia?

[Clavurion]

Kun ootte purkanu näitä imusarjoja/poistellu läppiä niin onko ollu tarvetta uusia tiivisteitä? Tiedän vain varautua etukäteen jos näin on..
Entä onko imusarjan pulteille/mutskuille olemassa jotain suositus kiristys momenttia?

Ei ole yleensä tarvetta tiivisteiden uusimiseen.
Kiristysmomentit: M6 -> 10 Nm, M7 -> 15 Nm.

[Ansseli]

Kannattaa muuten käyttää noita momentteja, ite vetäsin just viikonloppuna m6 poikki kun poistin läpät. Enkä vääntänyt edes kovaa, pidin räikästäkin kiinni melkein suoraan hylsyn päältä, en siis pitkältä varresta. Täytyy vaihtaa joskus kesällä uusi pultti, eikai se oo nii justiinsa...

-Vielä puoli kierrosta, vielä vähäsen...#"!"!¤#!!.. ois pitäny jättää vähä löysemmälle-

[320riisseli A]

Terve

Olette puhuneet 530DA:n läpistä ja joissakin sivulauseissa oli myös puhetta että läpät olis kaikissa automaatti bemareissa?
Eli onko näitä myös 4 dieseleissä? Onko tämän EGR:lle tulevan putken tulppaamisesta mitään hyötyä jos näitä läppiä ei ole?
auto on E46 320DA 110kw -02

[baijerilainen]

Terve

Olette puhuneet 530DA:n läpistä ja joissakin sivulauseissa oli myös puhetta että läpät olis kaikissa automaatti bemareissa?
Eli onko näitä myös 4 dieseleissä? Onko tämän EGR:lle tulevan putken tulppaamisesta mitään hyötyä jos näitä läppiä ei ole?
auto on E46 320DA 110kw -02

Minulle ainakin bemu oy:ssä sanottiin että EGR:n tulppaaminen on aivan turha toimenpide jos läpät on poistettu.

[Cell]

Kyllä se imusarja samalla tavalla muuraantuu umpeen ja kerää paskaa sisuksiinsa kuin läppien kanssakin jos egr ei ole tukittuna.

[quartzi]

530da

Eli onko se nyt niin että ne läpät tuli 3/00 vai 4/00?
Ittel on juuri tulossa 1/00 530da eli mulla ei pitäisi olla pelkoa läpistä???

[Rahu]

Eli onko se nyt niin että ne läpät tuli 3/00 vai 4/00?
Ittel on juuri tulossa 1/00 530da eli mulla ei pitäisi olla pelkoa läpistä???

Juu ei ole.

[Will_E39]

Eli onko se nyt niin että ne läpät tuli 3/00 vai 4/00?
Ittel on juuri tulossa 1/00 530da eli mulla ei pitäisi olla pelkoa läpistä???

3/00 muistaakseni

[VolvoTDi]

Mulla oli ajettu 150tkm kun avasin imusarjan noiden läppien takia ja oli jo korkea aika!! Läpät liikkuivat kun oikein lujaa painoi eli ei varmaan olisi kauan mennyt kun läpät olisivat lähteneet liikenteeseen! Vaihdoin ihan orkkis imusarjan läppineen ja tukin EGR:n! nyt ne liikkuu niin kauan kun auto on olemassa kun EGR ei likaa niitä taas jumiin!!!

Karalan kanssa oli juttua noista läpistä ja oli sitä mieltä, että ei ne siellä turhaan ole vaan auttaa väännöissä, no mene ja tiedä, täällä porukka ei huomaa eroa, mutta huomaako penkissä jotain mullistaa tapahtuneen kun on läpätön???