e39 paukahtaa oikealle kääntäessä

[makeclick]

Mahtaako ketään osata selittää mikä vaivaa (katsastusasema ei osannut)?

Jos ajaa kovaa oikealle kääntyvään mutkaan. Jostain (omasta mielestä vasemmasta etupyörästä, mutta joku sanoi että kuullostaisi vasemmalta takapyörästä) kuuluu yhtäkkiä järkyttävä paukahdus ja jos jatkaa kääntämistä kuuluu jatkuvasti myös kahinaa. Olen tarkistanut ettei mikään ole kahnannut mihinkään, mutta ääni kuuluu. Paukahdus ja kolina ääniä tulee myös joskus kiihdytyksen jälkeen jos ykkösellä kiihdyttää rivakasti.

Ääni tuli aika pian kuskinpuolen alatukivarren vaihdon jälkeen (motonet alatukivarsi). Myyjät on sanonut, ette se ei voi siitä johtua jos se ei katsastuksessa klappaa.

[makeclick]

eikö kellää oo samaa ongelmaa ollu?

[janneholm]

Nii siis miten kiihdyttäessä suoraan vai mutkas? Kuulostais oudolta jos suoraan kiihdyttäessä nopeasti paukkuis etupäästä... :think Ei renkaat rapsi minnekkää? Voiskohan se olla ohjauskulmissa sitte? Niin ja vaihdoitko molemmat vai vain toiselle puolelle???

Tosi oudolta kyllä kuulostaa tuollanen vika...

[-Mage-]

Onko tukivarsi kiinnitetty niin että on ns. oikeassa asennossa? Eli niin että ei roiku vaan on esim. tunkilla painettu jousi/iskari kasaan, kiinnitetty siis ikään kuin auton massa olisi päällä.
Toinen mikä tulee heti mieleen on jousi, eli onko jousi oikeassa asennossa jousilautasella.

[Gyrus]

Tietämättä tarkkaa bemarin rakennetta niin..

Jos se kuuluu takaa niin vois olla vetoakselin nivel. Testaa tämä peruuttamalla vähän kovempi vetopäällä vähän mutkitellen, paukkuuko?

[janneholm]

Vanhas e28 kans kuulu sellanen aika pieni paukahdus ku vaihto vaihteita ja nosti kytkintä. Ei littyyny mitenkään ratin kääntämiseen.

Epäilin ristikkoniveltä ja sit myin sen auton. No uus omistaja sitte sano et vaihto takakelkan puslat ja pauke hävisi sillä. Tiiä sitte...

[Behemoth]

Jousi poikki?

[makeclick]

Nii siis miten kiihdyttäessä suoraan vai mutkas? Kuulostais oudolta jos suoraan kiihdyttäessä nopeasti paukkuis etupäästä... :think Ei renkaat rapsi minnekkää? Voiskohan se olla ohjauskulmissa sitte? Niin ja vaihdoitko molemmat vai vain toiselle puolelle???

Tosi oudolta kyllä kuulostaa tuollanen vika...

Kiitoksia monista viesteistä. Kyllä se suoraankin paukkuu.. kääntäessä ei jos ei käännä oikealle. Renkaat ei ota kiinni. Toiselle puolelle. sinne vasemmalle puolelle minne se rasitus tuleekin.

[makeclick]

Onko tukivarsi kiinnitetty niin että on ns. oikeassa asennossa? Eli niin että ei roiku vaan on esim. tunkilla painettu jousi/iskari kasaan, kiinnitetty siis ikään kuin auton massa olisi päällä.
Toinen mikä tulee heti mieleen on jousi, eli onko jousi oikeassa asennossa jousilautasella.

Joo. Kiinnitin sen ns. ajoasennossa eli laskin pyörän ihan omalle painolle ennen
kuin kiristin. Jousikin tutkittii katsastuksessa ja ei tule siitä se paukahdus. Paukahdus tulee vasta kun mutkaan mennään vähän kovempaan ja tarpeeksi tulee G-voimia niin jossain vaiheessa joku antaa periksi. Mut kiitos paljon vastauksesta.

[makeclick]

Tietämättä tarkkaa bemarin rakennetta niin..

Jos se kuuluu takaa niin vois olla vetoakselin nivel. Testaa tämä peruuttamalla vähän kovempi vetopäällä vähän mutkitellen, paukkuuko?

Hmm.. täytyy kokeilla :think . Vähän kyl olis outoo jos 140 000km ajetusta olis toi kulunu.. mut voihan siellä olla valmistusvikoja.

[makeclick]

Vaikee selittää, mutta se kuitenkin tulee rasituksen alla kun painoa tulee käännöksessä tarpeeksi vasemmallepuolelle. Kääntäly ei ratkase vaan se että kuinka kova sivuttaispitö ja paino kohdistuu vasempiin renkaisiin. Vähän kun menis kurviin ku formula formula ni se paukahtaa ku rasitus on tietyssä kohdassa.
Voisko kallistuksenvakaus olla vikana? Miten se ilmenee jos se olis siitä? Jos se oliski takapäässä se vika ni mikä siellä vois paukahtaa? ne jotkut isot puslat?

[janneholm]

Oli tosiaan niinku edellä mainitsin 520:ssä kelkan puslat aivan riekaleina. Koita päästä auton alle kurkkimaan.. Suljet vaan kaikkia vaihtoehtoja yksitellen pois, kyllä sieltä vika jossakin vaiheessa löytyy.

Tuli muutes tässä mieleen että vois kenties kokeilla eri renkailla paukkuuko, tuskin sillä lähtee mutta eihä sitä koskaa tiedä

Kardaani ja sen nivelet ei taida tätä vikaa aiheuttaa, jos kuuluu vain oikealle kännettäessä..

Onkos muuten lukkoperä??? Siinä vikaa?????

[goldenm]

Onkos kallistuksenvakaajien yhdystangot kunnossa? Eli toisinsanoen "koiranluut"? Niistä tuntee välyksen käsilläkin aika helposti..

[-Mage-]

Laitetaan nyt vielä pari ehdotusta;
-Iskarin yläpäät kunnossa?
-Lämpeneekö vanne ajossa, laakkeri.

[makeclick]

Oli tosiaan niinku edellä mainitsin 520:ssä kelkan puslat aivan riekaleina. Koita päästä auton alle kurkkimaan.. Suljet vaan kaikkia vaihtoehtoja yksitellen pois, kyllä sieltä vika jossakin vaiheessa löytyy.

Tuli muutes tässä mieleen että vois kenties kokeilla eri renkailla paukkuuko, tuskin sillä lähtee mutta eihä sitä koskaa tiedä

Kardaani ja sen nivelet ei taida tätä vikaa aiheuttaa, jos kuuluu vain oikealle kännettäessä..

Onkos muuten lukkoperä??? Siinä vikaa?????

Juu täytyy yrittää vaa ettii. Toi puslajuttu on kuulema vaa tosi vaikee tutkii.

Lukkoperää ei ole (göd dämed). Itseasiassa kesärenkaat on tuumakooltaan isommat. Paukahdus tulee kovemmin ja helpommin sillon.. eli kun renkaaseen kohdistuu tietty voima kääntäessä niin se rasittaa sillon renkaan camper kulmaa (vai mikä se kallistuskulma nyt onkaa).

Eli jos olis nii bodari et ottais renkaan ylä ja alapäästä kiinni ja taittais sitä auton alle päin niin pitäis paukahtaa periaatteessa. En usko et sellasta bodarii kyl on olemassa, että jaksais vääntää yhtäkovin ku mitä se auto painaa+ kaarteen lisäämä paino.