E39 Touringin iskareista

[-JMV-]

Noniin nyt sitten tänään jäätyi molemmat etuiskarit ja keula tipahti maahan ja i joustoa ei ollenkaan, olipas mukava ajella
Mistä voisi saada nopeasti tolpat, kyselin Schmiedmann:ilta ja 1-1,5 viikkoa toimitusaika näille tolpille http://suomi.schmiedmann.com/nayta-a...311096864.aspx

[-JMV-]

Ei ole M-sport alusta. Äläkä osta kutoskoneiseen tarkoitettuja etutolppia V8:iin.

Ok kiitos tiedosta, eli onko niin, että motonetistä ei saa V8:seihin tolppia? Soitin myös kahalle ja kyselin Bilsteinin B6:sia, mutta ei tiennyt varmasti mitkä käy autooni:think Jos joku sattuis tietämään Bilsteinin etutolpan numeron, niin olisin kiitollinen.

Myös voi suositella muita iskareita hieman madallettuun tourinkiin.

[174000]

Mistäs sää silloin hommasit ne bilsteinit?

Tuolta: http://www.drwheelgoods.fi/

[_nixu_]

Ei ole M-sport alusta. Äläkä osta kutoskoneiseen tarkoitettuja etutolppia V8:iin.

Mistäs sää silloin hommasit ne bilsteinit?

[174000]

Nostellaas:

Elikkäs iskarit edestä loppu, autona E39 540 touring -99 ja kattelin motonetin tarjontaa, niin siellä oli 520-530 iskareita, mutta ei 540, eli onko nuo sitten käypäset?

Varustelistassa oli merkintä:
220 SELF-LEVELING SUSPENSION
227 SP/SUSPENSION W SELF-LEVELING SUSPENSION

eli onko tuo nyt ihan normi alusta vai m-sport? Soitin laakkoselle ja sanoivat, että on sportti alusta, mutta kun kysyin, että onko sama kuin m-sport, niin ei osannut vastata.

Ei ole M-sport alusta. Äläkä osta kutoskoneiseen tarkoitettuja etutolppia V8:iin.

[-JMV-]

Nostellaas:

Elikkäs iskarit edestä loppu, autona E39 540 touring -99 ja kattelin motonetin tarjontaa, niin siellä oli 520-530 iskareita, mutta ei 540, eli onko nuo sitten käypäset?

Varustelistassa oli merkintä:
220 SELF-LEVELING SUSPENSION
227 SP/SUSPENSION W SELF-LEVELING SUSPENSION

eli onko tuo nyt ihan normi alusta vai m-sport? Soitin laakkoselle ja sanoivat, että on sportti alusta, mutta kun kysyin, että onko sama kuin m-sport, niin ei osannut vastata.

[casino]

juu, nyt on itselläkin päällänsä tilanne jossa E39 sedan M-sport I alustalla tarvisi vaihtaa etuiskarit. hommasin itse uudet BOGE turbo 36-A61-A (230 €/à) / SACHS advantage SA 556 834 ja vein auton mukana korjaamolle josta soitettiin jo parin tunnin päästä ja kerrottiin että ei suositella paikalleen laittoa koska uudet iskarit (M-sport I / II alusta) ovat n. 2 cm lyhyemmät kuin paikallaan olevat jotka ovat mallia SACHS super touring SA 556 832 / BOGE automatic 36-A60-A, asentaja oli sitä mieltä että tuo 2 cm ero saattaa muodostua ongelmaksi ulosjoustossa :think. SACHS super touring ja BOGE automatic ovat ainakin varaosaluetteloiden mukaan normaalialustan iskarit vaikkakin tässä ko. tapauksessa pitäisi löytyä juurikin nuo advantage / turbo- sarjan iskarit paikaltaan koska auto on uutena tilattu tehtaalta M-sport I jousituksella (A403 taisi olla varuste numero ?!).
mahtaakohan olla kenelläkään tietoa että mikä on käytännön ero noiden advantage/turbo sekä super touring/automatic iskunvaimentimien välillä ?. anyone ? . . .

Boge turbo on tarkoitettu juuri m-sport alustaan. Ne toimivat ihan hyvin siinä.

Sacsh advatange on sachin luettelon mukaan "jäykempi" ja jämäkämpi iskari joka on aina kaasuiskari. Varmaan toimii ihan hyvin tuolla.

Ja tottakai tuo alkuperäinen iskari jos on tilattu tehtaalta m-sporttina on lyhyempi! Itselle tuli laitettua tuossa väsyneen m-sportin tilalle bilstein sprint B8 eteen ja b6 sportit taakse. Vertailun vuosi juuri sattui samaan aikaan olemaan remontissa e39 sedan pappa-alustalla ja muuten iskarit olivat saman mittaiset mutta, varren pituudessa juuri oli tuo mainittu ero.

Ei muutakuin alle vaan ja toimii varmaan ihan mainiosti.

[bmw e34]

iskarit meni juu helposti paikalleen, ainoa mikä hommaa oli vaikeuttamassa niin paskat jousipuristimet! Eteen tuli noin 2cm pitemmällä iskarin varrella mutta eipä tuo pahemmin ole haitannut, mietin vain että iskeeköhän pohjaan herkemmin??

juu, nyt on itselläkin päällänsä tilanne jossa E39 sedan M-sport I alustalla tarvisi vaihtaa etuiskarit. hommasin itse uudet BOGE turbo 36-A61-A (230 €/à) / SACHS advantage SA 556 834 ja vein auton mukana korjaamolle josta soitettiin jo parin tunnin päästä ja kerrottiin että ei suositella paikalleen laittoa koska uudet iskarit (M-sport I / II alusta) ovat n. 2 cm lyhyemmät kuin paikallaan olevat jotka ovat mallia SACHS super touring SA 556 832 / BOGE automatic 36-A60-A, asentaja oli sitä mieltä että tuo 2 cm ero saattaa muodostua ongelmaksi ulosjoustossa :think. SACHS super touring ja BOGE automatic ovat ainakin varaosaluetteloiden mukaan normaalialustan iskarit vaikkakin tässä ko. tapauksessa pitäisi löytyä juurikin nuo advantage / turbo- sarjan iskarit paikaltaan koska auto on uutena tilattu tehtaalta M-sport I jousituksella (A403 taisi olla varuste numero ?!).
mahtaakohan olla kenelläkään tietoa että mikä on käytännön ero noiden advantage/turbo sekä super touring/automatic iskunvaimentimien välillä ?. anyone ? . . .

[rasanttu]

Kahden viikon takainen tieto kysyttynä Lahden Motonetistä oli seuraavanlainen ei saa enää E39 M-Teknik SACH iskareita...
sanoi jonkun pilipali merkin joka ei aktivoinut edes ajatusta tilata sieltä mitään...heidän Sach toimitukset loppuivat kuulemma syksy kesästä...

Kaikki hyvä loppuu aikanaan ...Ruoki Lamaa..kun ei ole tavaraa Motonet et tee kauppaa..mieti sitä Motonet..BMW Mies ei osta kuin parasta.

Motonetistä saa melkein mitä vaan erikseen tilaamalla. Myös Sachs M-Teknik iskareita.

[325E]

TIEDOKSI..että Motonetistä ei saa enää SACHS ISKAREITA

Sittenhän ne Sachs/Boge iskarit kannattaa hakea Motonetistä;M-Sport etuiskarit 199€/kpl.

Kahden viikon takainen tieto kysyttynä Lahden Motonetistä oli seuraavanlainen ei saa enää E39 M-Teknik SACH iskareita...
sanoi jonkun pilipali merkin joka ei aktivoinut edes ajatusta tilata sieltä mitään...heidän Sach toimitukset loppuivat kuulemma syksy kesästä...

Kaikki hyvä loppuu aikanaan ...Ruoki Lamaa..kun ei ole tavaraa Motonet et tee kauppaa..mieti sitä Motonet..BMW Mies ei osta kuin parasta.

[sodtom]

Kappalehintoja. Tilasin itse juurikin 530dAT nuo Sachsit joka nurkalle (takana ilmajouset) ja hintaa postitettuna koko setille 640€

[jeppis]

onkohan nuo tuola biili.fi sivustolla kappalehintoja vaiko parin hinta? jos kappale, niin on aika hyvin noussut siitä n.90e/kpl hinnoista nuo takaiskarit?:think

[pthuone]

Etuiskarit pitäisi kanssa vaihtaa 530 d sedaniin, ja porukka tuntuu olevan tyytyväinen motonetin iskareihin.
Osaako joku neuvoa hyvän edullisen paikan iskarinvaihtoon täältä turun ympäristöstä?

T: Petri

[Familienwagen]

Joo kävin hakemassa ja oli kyllä 149 € / kpl (jos ei nyt tän iltapäivän aikana hintaa korottaneet). Sedaniin siis. Ja Boget tuli ainakin mulle.

Hain nuo myös viime viikolla, 149.50€/kpl. Olivat Boge mallia 36-A61-A. Benkara heitti ne paikoilleen ja nyt on etupää kuin uusi. Yläpään laakerit ja kumiosat vaihdettiin samalla.

[humala]

iskarit meni juu helposti paikalleen, ainoa mikä hommaa oli vaikeuttamassa niin paskat jousipuristimet! Eteen tuli noin 2cm pitemmällä iskarin varrella mutta eipä tuo pahemmin ole haitannut, mietin vain että iskeeköhän pohjaan herkemmin??

Suurin witutuksen syy koko operaation jälkeen oli että taka ilmajousi sitten päästi ilmat pihalle..Syy ei ollut vaihto-operaatiossa sillä tunkkasin systeemin niin ettei paketti päässyt tipahtamaan iskarin irroituksen jälkeen. viikko tässä jo ooteltu uutta jousta...prkl!