E39 Touringin iskareista

[humala]

Näyttäis siltä että tuosta nokilekasta on nyt iskarit sanoneet sopimuksensa irti ja kyselisin vähän mielipiteitä millaiset tolpat tohon kannattaisi laittaa ja mistä saisi edullisimmin ihan vakiotolpat?

Mitä nyt searchilla kattelin niin ilmeisesti vakiotolpat ovat SACHS:hilta??

Autossa on lisävarustelistaan merkittynä

220 SELF-LEVELING SUSPENSION
227 SP/SUSPENSION W SELF-LEVELING SUSPENSION

Auto on 530DAT 4/99

marmoritiskillä heittivät hintaa eteen 290eur/kpl ja taakse 210eur/kpl

eli 1000eur iskareista kuulostaa omasta mielestäni aika kohtuuttomalta eli jos jostain löytyisi hiukan edullisemmin niin olisin kiitollinen!

[sirkus]

Motonetista boget. Ihan ok kamaa ja halpaa.

[humala]

Motonetista boget. Ihan ok kamaa ja halpaa.

220 SELF-LEVELING SUSPENSION
227 SP/SUSPENSION W SELF-LEVELING SUSPENSION

Ja toimivuus tämän varustesatsin kanssa?

[Joker-1979]

Parin viikon takaiseen katsastukseen piti uusia yksi etuiskari omaan E39 525TDSA farkkuun. Iskarina Sachs Super touring, ja hintana jotain 140 euron kieppeillä.

[humala]

jep kyllähän tuonne eteen kait käy mikä vain mutta toi takapään (onko se ilmasäätyvä vai mikä lie) iskarit arvelluttaa...Kuitenkin tarkoitus vaihtaa kaikki tolpat sillä ajosuorite autolla 190 tkm ja epäilen ettei oo ennen vaihdettu.

[humala]

Elikkäs tämmöset ilmeisesti motonetistä..

520-530 E39 Eteen/Sport-alusta ja "M" BogeSachs. . . . . . 85-4278 149.00

Mutta mitenkäs tää takapää kun maininta ei sport-alusta?

500-Farmari E39 Taakse (ei Sport-alusta/"M"). . . . . . . . 85-4152 47.90
500-Farmari E39 Taakse (ei Sport-alusta/"M") BogeSachs. . . 85-4282 84.00

käykö nämä tuohon koslaan sitten ollenkaan kun tuossa mainitaan

Vaihdettava pareittain. Hinta / 1 kpl. Ei erikoisalustat!

[humala]

Parin viikon takaiseen katsastukseen piti uusia yksi etuiskari omaan E39 525TDSA farkkuun. Iskarina Sachs Super touring, ja hintana jotain 140 euron kieppeillä.

hmmm...taisin löytää oikeat iskarit. Ilmeisesti nuo super touringit voisivat käydä..

500 -sarja E39 Touring

520, 523, 525tds, 530d, 528 3/97-03 ilmajouset takana.

eteen SA 556 832, taakse SA 556 473

ilmeisesti nämä käy??

[Joker-1979]

hmmm...taisin löytää oikeat iskarit. Ilmeisesti nuo super touringit voisivat käydä..

500 -sarja E39 Touring

520, 523, 525tds, 530d, 528 3/97-03 ilmajouset takana.

eteen SA 556 832, taakse SA 556 473

ilmeisesti nämä käy??

Ainakin mun järjen mukaan

[humala]

alkaa kyllä naurattamaan tuo marmoritiskin 1000 euron hinta kun noi maksaa näköjään halvimmillaan 120 eur eteen ja 90 eur taakse...eli 420 eur!!! mistäköhän ne repi ton hinnan?

[Raine]

.........

[humala]

no niin iskarit tilattu hintaa tuli koko satsille n.450eur. kyseessä nuo sachsin super touringit, ilmajousitus takana.

Vähän epäselväksi jäänyt että onko muut vaihtaneet takaiskareita autoon jossa tuo ilmajousitus?? ja mitä huomioitavaa vaihtourakassa olisi?? Kannattaako itse edes lähteä vaihtamaan?? Eteenhän tuo on simppeli juttu kyl.

[patu]

no niin iskarit tilattu hintaa tuli koko satsille n.450eur. kyseessä nuo sachsin super touringit, ilmajousitus takana.

Vähän epäselväksi jäänyt että onko muut vaihtaneet takaiskareita autoon jossa tuo ilmajousitus?? ja mitä huomioitavaa vaihtourakassa olisi?? Kannattaako itse edes lähteä vaihtamaan?? Eteenhän tuo on simppeli juttu kyl.

Mulla on noi Sachs Super Touringit ja ilmajousitus takana. Hyvin ovat toimineet, hieman liian löysät omaan makuun vaan. Vaikka en itse vaihtanutkaan iskareita niin eihän tossa takapään vaihdossa mitään ihmeellistä ole. Erilliset iskarit ja jouset.

[jasse]

no niin iskarit tilattu hintaa tuli koko satsille n.450eur. kyseessä nuo sachsin super touringit, ilmajousitus takana.

Vähän epäselväksi jäänyt että onko muut vaihtaneet takaiskareita autoon jossa tuo ilmajousitus?? ja mitä huomioitavaa vaihtourakassa olisi?? Kannattaako itse edes lähteä vaihtamaan?? Eteenhän tuo on simppeli juttu kyl.

Mistä tilasit ja oliko juttua toimitusajasta?

[humala]

Mulla on noi Sachs Super Touringit ja ilmajousitus takana. Hyvin ovat toimineet, hieman liian löysät omaan makuun vaan. Vaikka en itse vaihtanutkaan iskareita niin eihän tossa takapään vaihdossa mitään ihmeellistä ole. Erilliset iskarit ja jouset.

Joo huomasin tuon kun katsoin TIS:stä ohjeita. Mutta kiitosta kuitenkin. Katotaan miten omaan mieleen noi käy, edellises autos oli aivan kivikova alusta ja ei sekään kovin hyvä ollut.

Mistä tilasit ja oliko juttua toimitusajasta?

Uudenmaan varaosamarkkinoinnista, www.biili.fi

toimitus kotiovelle ja toimitusaika 3-4pv eli torstaina tai perjantaina tulee

[Ide]

Kestihän ne Motonetin etuiskarit reilustikin yli vuoden omassa 530dA:ssa. Aamulla töihin mennessä kuului kolinaa, joka oli paljon kovempaa kuin viime viikolla. Auto vähän tuntui vaeltelevan. Töistä tultua sitten hemputin keulaa ylos-alas ja sehän jäi kiikkumaan, kuin pappa kiikkutuolissa. Pitänee hakea merkki-iskarit, että pääsis edes muutaman vuoden ilman remppaa. Wanhassa E30:ssä Kybin kaasuiskarit olivat loistavat, eivät särkyneet sitten millään. Loppuajasta ajelin tahallaan kaikkiin routapatteihin vauhdilla ja kokeilin iskareiden kestävyyttä. Ei niitä särkymään saanut.