E39 Touringin iskareista

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Jürgen_
    replied
    Originally posted by janne1974 View Post
    ... hyllyy ja hetkuu joka suuntaan...
    Mikäs rengastus tässä on alla :think

    Omalla ajettu 350tkm eikä vieläkään hylly eikä hetku, paitsi raktorirofiilisilla talvikumeilla. Jonkin asteista epämääräisyyttä aiheutti pehmenneet etuiskarit jotka nyt menevät vaihtoon.

    Autohan on e39 523ia Touring M-sport alustalla ja ilmaperällä.

    Leave a comment:


  • janne1974
    replied
    Itse kyllä taidan kokeilla tuon satsin, minä en ainakaan tykännyt noista eibachin jousista.. aivan liian pehmyt. Enkä muutenkaan yhteen tuomioon usko.. Eipähän nuo ois ensimmäiset turhaan laitetut sataset tuohon autoon..

    -Janne-

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Nyt alkoi itseäkin kiinnostamaan tuo fk setti. Ebaystä reilun satasen halvemmalla. Kokemuksi tuollaisista? Kuinka paljon pystyy säätämään, onko yläasento lähelle normikorkeus?

    Edit: https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...42&postcount=4
    Se siitä.
    Last edited by Bmw Master; 04-04-2012, 09:10.

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by janne1974 View Post
    Kumma jos pitää niitäkin alkaa taas vaihtamaan.. Kun on jo kaikki vaihdettu.. Autolla oon ajanu 4v aikana vajaa 60tkm. ja alustan kaikki osat vaihdettu kertaalleen ja halpis osat useamminkin. Auto ollut tosi paha pettymys..

    -Janne-
    Yleensä kuulee, että ilmajousinen on kovempi perästä kuin rautajousinen. Kokeile vaihtaa ja kerro sitten kokemuksia, eipä tuo ainakaan kallis setti ole.

    Leave a comment:


  • janne1974
    replied
    Originally posted by Bmw Master View Post
    Eipä taida nuo auttaa, uudet puslat voisi olla parempi sijoitus...
    Kumma jos pitää niitäkin alkaa taas vaihtamaan.. Kun on jo kaikki vaihdettu.. Autolla oon ajanu 4v aikana vajaa 60tkm. ja alustan kaikki osat vaihdettu kertaalleen ja halpis osat useamminkin. Auto ollut tosi paha pettymys..

    -Janne-

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by janne1974 View Post
    hyllyy ja hetkuu joka suuntaan
    Eipä taida nuo auttaa, uudet puslat voisi olla parempi sijoitus...

    Leave a comment:


  • janne1974
    replied
    Onko kellään kokemusta näistä tai vastaavista? Itsellä kun alkaa olla mitta täynnä tuota ilmajousitusta. En oo saanu autoa jämäkäksi koko auton historian aikana... hyllyy ja hetkuu joka suuntaan.. Ei vaan viitsisi moiseen kotteroon enää sijoittaa isoja rahoja.
    Autona e39 528 touring -99

    http://www.tuningkauppa.com/epages/K...Products/62903

    -Janne-

    Leave a comment:


  • Martti
    replied
    Originally posted by deemu79 View Post
    Mikä oli muuten paras yhdistelmä noista, meinaan kurviin työntäessä, mikä kesti parhaiten tiessä?
    Ajattelin noiden Bilsteinien tilalle joskus koittaa jotain muuta.
    No sehän tietysti riippuu siitä miten noihin kurveihin työntää, mutta minusta orkkis (m-sport?) ilmapussit ja m-sport iskarit on aika hyvä kompromissi kunnossa ollessaan. Jäykkyyssäädettäviin sekaannuin vannevalintojen myötä..

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by janne1974 View Post
    Ei niissä oo muuta eroa kuin että ilmajousellisissa on jämäkämmät iskarit. Eli ilmajousiin ei toimi kierrejousellisten iskarit.. tai kyllähän ne paikoilleen menee, muttei jaksa vaimentaa tarpeeksi.

    -Janne-
    Ilmankos ilmajousinen on kivireki ajaa. Pitääpä kokeilla toisia iskareita.

    Leave a comment:


  • deemu79
    replied
    Originally posted by Martti View Post
    Mulla oli edellisessä farkussa ilmajouset + vakio m-sport iskarit, kierrejouset ja em. iskarit, ilmajouset jäykkyyssäädettävillä spaxeilla ja kierrejouset jäykkyyssäädettävillä spaxeilla. Itse en ainakaan huomannut mitään syytä, miksi eivät ristiin kävisi.

    Mikä oli muuten paras yhdistelmä noista, meinaan kurviin työntäessä, mikä kesti parhaiten tiessä?
    Ajattelin noiden Bilsteinien tilalle joskus koittaa jotain muuta.

    Leave a comment:


  • janne1974
    replied
    Ei niissä oo muuta eroa kuin että ilmajousellisissa on jämäkämmät iskarit. Eli ilmajousiin ei toimi kierrejousellisten iskarit.. tai kyllähän ne paikoilleen menee, muttei jaksa vaimentaa tarpeeksi.

    -Janne-

    Leave a comment:


  • Dunky
    replied
    No kait se sitte käy... Mulla oli joskus kädessä nuo molemmat (ihan uudet ja alkuperäiset) Molemmissa oli stanssattu eri numerot ? :think

    Leave a comment:


  • leuka32
    replied
    suuri kiitos tiedosta. taidampa ruveta tilailee lähiaikoina

    Leave a comment:


  • Martti
    replied
    Originally posted by leuka32 View Post
    sitä itekkin mietin kun samanlaiset farkut kuitenkin? oisko vaan jäykkyys ero? tietäis vaan että tilaako vaiko ei?
    Mulla oli edellisessä farkussa ilmajouset + vakio m-sport iskarit, kierrejouset ja em. iskarit, ilmajouset jäykkyyssäädettävillä spaxeilla ja kierrejouset jäykkyyssäädettävillä spaxeilla. Itse en ainakaan huomannut mitään syytä, miksi eivät ristiin kävisi.

    Leave a comment:


  • leuka32
    replied
    sitä itekkin mietin kun samanlaiset farkut kuitenkin? oisko vaan jäykkyys ero? tietäis vaan että tilaako vaiko ei?

    Leave a comment:

Working...