e39 530d -00 kone kilahti? (kilahti se) ***vian selvitys aloitettu***

[Tomppa80]

En ole millään lailla ennakkoluuloinen, mutta kalliimmat autot ostan aina liikkeestä ja takuun omaavina. Kyllä tässäkin olisi ns. normaali ihminen ollut kyykyllään korjaus laskun kanssa. Tämä ei kyllä edesauttanut luottamusta uudehkoihin bemareihin, eli pysytään vanhoissa.

[jani1632]

hmm. eli tuon kampuralta pumpulle menevän ktjun siis täytyy olla poikki.. mutta mikähän swiddu sen on aiheuttanut..?

No eikö noiden merkkiliikkeen heppujen pitäisi osata se sulle kertoa....ei nyt kovin vaikee homma ole selvittää...

[MakeJ]

Aika pahaa jälkeä tullut Ei mitään järkeä tosiaan korjata. Vaurioita voi olla joka paikassa tollasen tuhon jälkeen. Aika ikävää, jos pumpun kiinnileikkautuminen saa aikaan ketjun katkeamisen. Sielä vois kyllä on jokin "sulake" niin, että ketjut pysyis ehjänä. Onko muuten M57:n ketjulle jotain vaihtoväliä olemassa? Ilmeisesti ei oo. Onko kukaan vaihtanut ketjua?

Ei olis kiva olla autokauppias :( Autokauppiaana on aika riskipeliä kun joutuu antaan takuun tälläsille autoille.

[armageddon]

hehe oikein niille pienyrittäjä huijari paskiaisille... voi olla että mul on patoutumia, ku just pistin oikeus jutun porilaista VG:tä vastaan... HAISTA SINÄ VESKU PASKA

[hate79]

On kyllä aika mielenkiintoista tuhoa tullut moottorissa aikaan. Pitikö kone ennen tuota kilausta mitään ylimääräisiä ääniä tms. Ei se minusta ainakaan mitään normaalista poikkeavaa ääntä pitänyt, kun pihassa pyörähditte. Onni oli tässä onnettumuudessa se, että auto oli ostettu liikkeestä!

Mutta mutta, taas se vahvistuu minkä isä minulle pikku-poikana opetti: Diesel kuuluu vetureihin ja työkoneisiin, bensa autoihin...

[Janzah]

Tossa eilen juttelin erään autokauppiaan kanssa tästä tapauksesta ja sanoi että, he kerran ihan mielenkiinnosta katsoivat kyseisellä koneella olevan auton ketjujen kuntoa ja huomasivat toisen ketjun olevan viimeisen "lenkin" varassa. Sen jälkeen kuulemma ovat bemareiden ketjut tarkastaneet ja kolmeen 3 litraseen dieseliin ovat vaihtaneet uudet. Autot reilu 200tkm ajettuja. Ei ne ketjutkaan näytä ihan ikuisia olevan. Bensoissa ei vastaavaa ole kuulemma ollut. Mistä lie johtuu..

[_Dexi]

Tämä ei kyllä edesauttanut luottamusta uudehkoihin bemareihin, eli pysytään vanhoissa.

Tämähän on juuri vanha bemari jollaisella itsekin ajan.

[maanlu]

jep. eli ensimmäinen näky kun venttilikopan aukaisi niin molemmmat nokka-akselit ovat poikki ja jakoketju oli kierällä ja paikallaan. noh. pyöritettiin konetta kampiakselin päästä mutta kannessa ei liiku mitään eli kovin hyvää jälkeä siellä ei siis ole mutta mielenkiinnolla odotan että mitä on tapahtunut kampuran päässä jakoketjun hammastukselle kun eihän se voi paikallaankaan olla :think eli uusiksi menee ainakin kone, turbo ja suuttimet. vika kiun selvisi niin kyselivät tehtaalta koneen hintaa niin sehän oli vaatimattomat 10900€ minusta tuntuu että joku repii laakkosella pelihousunsa

Tuolta toimiva kone siihen
http://www.a-importer.fi/E39.htm

[MakeH]

Onko selvinnyt mikä tämän aiheutti?

[Petri.Kekkonen]

Ehkä tyhmä kysymys, mutta jos korkeapainepumpun oletettu kiinnileikkaaminen katkaisee sen kampuralta sille tulevan ketjun, niin mikä sitten on katkonut nuo nokka-akselit?

[bmwbmw]

Ehkä tyhmä kysymys, mutta jos korkeapainepumpun oletettu kiinnileikkaaminen katkaisee sen kampuralta sille tulevan ketjun, niin mikä sitten on katkonut nuo nokka-akselit?

omanpääkopan mukaan: yläkerta koneessa pysähtyy kun alakerta vielä pyörii ja venttiilit auki kun mäntä tulee ylös ja potkaisee venttiliä sisäänpäin joka taas katkaisee nokka-akselit. en minä muuta keksi :think

[Petri.Kekkonen]

omanpääkopan mukaan: yläkerta koneessa pysähtyy kun alakerta vielä pyörii ja venttiilit auki kun mäntä tulee ylös ja potkaisee venttiliä sisäänpäin joka taas katkaisee nokka-akselit. en minä muuta keksi :think

Näinhän se varmaankin on, en ole koskaan tutustunut tarkemmin millaista tuhoa tuollaisissa tilanteissa tulee.

[10+]

Veikkaisin että tuo yläpää ei oo saanu öljyä tarpeeksi.

[MakeH]

omanpääkopan mukaan: yläkerta koneessa pysähtyy kun alakerta vielä pyörii ja venttiilit auki kun mäntä tulee ylös ja potkaisee venttiliä sisäänpäin joka taas katkaisee nokka-akselit. en minä muuta keksi :think

Mites yläkerta voi pysähtä jos ketju on ehjä?

[bmwbmw]

Mites yläkerta voi pysähtä jos ketju on ehjä?

Siinä on 2 ketjua: ensimmäinen kampuralta korkeapainepumpulle, toinen pumpulta nokille.. kampuralta pumpulle menevä ketju naps..