E39 Ajovalojen korkeussäätö epäkunnossa.

[hellraiser72]

Tervehdys!

Olen uusi bemaristi ja katsatusmies laittoi otteeseen korjauskehotukseksi ajovalojen korkeuden säädön.

Mistä vikaa kannattaisi alkaa etsimään?

Eli mikä osa yleisimmin hajoaa tuossa systeemissä?

Sehän on 500-sarjalaisen tyyppivika eli kai sieltä yleensä sama/samat komponentit hajoaa?

Niin ja kyseessä on -96 523 sedan.

[erese]

Tervehdys!

Olen uusi bemaristi ja katsatusmies laittoi otteeseen korjauskehotukseksi ajovalojen korkeuden säädön.

Mistä vikaa kannattaisi alkaa etsimään?

Eli mikä osa yleisimmin hajoaa tuossa systeemissä?

Sehän on 500-sarjalaisen tyyppivika eli kai sieltä yleensä sama/samat komponentit hajoaa?

Niin ja kyseessä on -96 523 sedan.

Jos korkeudensäätömoottorit pelittää niin seuraavaksi etsisin vikaa noista
http://www.btcf.fi/forum/showthread....euss%E4%E4t%F6

[hellraiser72]

Valojen kalibrointi toimii eli moottorit kunnossa. Mistähän seuraavaksi voisi alkaa vikaa etsiskelemään? Tuo potikka tuskin on rikki?

[buksin-1]

Tervehdys!

Olen uusi bemaristi ja katsatusmies laittoi otteeseen korjauskehotukseksi ajovalojen korkeuden säädön.

Mistä vikaa kannattaisi alkaa etsimään?

Eli mikä osa yleisimmin hajoaa tuossa systeemissä?

Sehän on 500-sarjalaisen tyyppivika eli kai sieltä yleensä sama/samat komponentit hajoaa?

Niin ja kyseessä on -96 523 sedan.

Vai onko kysymys vain valojen säätämisestä?

[hellraiser72]

Autossa on manuaalinen korkeuden säätö joka ei toimi.

[buksin-1]

Autossa on manuaalinen korkeuden säätö joka ei toimi.

Eli se käsisäätörulla mittariston vieressä ei ehkä toimi...sellainen löytyy 5e.

[hellraiser72]

Jatketaanpa vielä aiheesta. Eli säätörullan vaihto ei auttanut asiaan. Moottoreista ei kuulu ääntä kun rullaa kääntelee. Mistä seuraavaksi kannattaisi vikaa alkaa etsiskelemään?

[Clavurion]

Jatketaanpa vielä aiheesta. Eli säätörullan vaihto ei auttanut asiaan. Moottoreista ei kuulu ääntä kun rullaa kääntelee. Mistä seuraavaksi kannattaisi vikaa alkaa etsiskelemään?

Jos käynnistyksen yhteydessä kalibrointi toimii normaalisti, säätömoottorit ja yhteys ohjaavalle valomodulille (LCM) ovat kunnossa. Tämän jälkeen todennäköisyyden mukaan mahdolliset vian aiheuttajat: 1. Potentiometri (säätörulla) 2. Johdotus potentiometriltä LCM:lle 3. LCM:n sisäinen vika.
Osviittaa vianhakuun tuossa toisessa keskustelussa. KLIK

[hellraiser72]

Valomodulin vaihdolla korjautui. Nyt se kai pitäisi koodata että saa sen pallukan mittaristosta ja varoitusvalon pois palamasta. Missähän Raahen tai Oulun seudulla koodataan noita valobokseja?

[räpsä]

Laitetaas tänne vanhaan ketjuun jatkoksi. Eli vaihdoin e39 -96 523 sedaniin ajovalon hehkua. Liitin oli aika tiukassa ja nykäisin sitä lujemmin , sen jälkeen alkoi lampun sisuskalut heilua, eikä korkeuden säätö pelaa (aiemmin pelasi). Kun korkeutta säätää sisältä rullasta niin valokeila kyllä heilahtelee. Ja valot ns. roikkuu hervottomasti.
Osaako joku kertoa mitä onnistuin todennäköisimmin rikkomaan sieltä sisältä? Ja onko valon irroitus kovakin urakka?

[peto2]

Laitetaas tänne vanhaan ketjuun jatkoksi. Eli vaihdoin e39 -96 523 sedaniin ajovalon hehkua. Liitin oli aika tiukassa ja nykäisin sitä lujemmin , sen jälkeen alkoi lampun sisuskalut heilua, eikä korkeuden säätö pelaa (aiemmin pelasi). Kun korkeutta säätää sisältä rullasta niin valokeila kyllä heilahtelee. Ja valot ns. roikkuu hervottomasti.
Osaako joku kertoa mitä onnistuin todennäköisimmin rikkomaan sieltä sisältä? Ja onko valon irroitus kovakin urakka?

umpio irtoaa todella helposti.. siellä on luultavasti jokin heijastimia tukenut muovitappi mennyt poikki -> korkeussäätö toimii mutta heijastin pääsee heilumaan vapaasti

[superb]

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/494750

Ajovalojen irroitus on helppo homma.

[Havis]

Laitetaas tänne vanhaan ketjuun jatkoksi. Eli vaihdoin e39 -96 523 sedaniin ajovalon hehkua. Liitin oli aika tiukassa ja nykäisin sitä lujemmin , sen jälkeen alkoi lampun sisuskalut heilua, eikä korkeuden säätö pelaa (aiemmin pelasi). Kun korkeutta säätää sisältä rullasta niin valokeila kyllä heilahtelee. Ja valot ns. roikkuu hervottomasti.
Osaako joku kertoa mitä onnistuin todennäköisimmin rikkomaan sieltä sisältä? Ja onko valon irroitus kovakin urakka?

Valoumpion korkeussäädön muovitanko mennyt poikki. Noihin vanhempiin preface malleihin saa uusia tankoja n. 10-15 euron hintaan.

Nuo polttimoiden kannat tosiaan voi olla tiukasti kiinni umpiossa, jolloin polttimoita takaisin painaessa saattaa tulla painaneeksi sitä liian voimakkaasti, jolloin tanko katkeaa.

Itse olen joka kerta polttimoita vaihtaessa voidellut niitä o-rengastiivisteitä kevyesti joko vaseliinilla tai silikonilla.

Umpion irrotus ja ulomman kuoren irroitus ei ole paha homma, muutama ruuvi sekä jokunen klipsi, siinä kaikki

[räpsä]

Täytynee alkaa tilaan osia, ja vaihtaan toisen puolen hehkua. Toivottavasti toisen osais vaihtaa rikkomatta paikkoja

[maako77]

mulla ollut jo kauan ongelmana valojen säätyminen miten sattuu.. välillä säätyy hyvin ja välillä valaistaan kuuta.
Mitähän tähän sit pitäs vaihtaa että toimis oikein?
-97 540 xenon automaattisena