E39 Airbag valo palaa

[fraatti]

Mistähän tällaista kannattaisi kysellä? Siis tätä osaa..

itse sain saksasta osan 35e:lla e46een kotiovelle tuotuna... suomesta ei löytynyt mistään ja marmoritiskillä olis ollut 2XX€ joka ei jostain kummansyystä houkutellut..

[Psyko]

itse sain saksasta osan 35e:lla e46een kotiovelle tuotuna... suomesta ei löytynyt mistään ja marmoritiskillä olis ollut 2XX€ joka ei jostain kummansyystä houkutellut..

Ihanan kallista Tutkin vielä johdot ja liitokset ennenkuin käytän uudelleen yrittämässä nollausta/tilailen mitään.

[Hemi]

Sivutörmäystunnistin eli ns. sateliitti (Nro 1) löytyy penkin alta poikittaispalkin kyljestä. (Huom! Eri osanumero auton valmistusajankohdan mukaan.)

Kyseessä kuitenkin osa no:7

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=65_0275&hg=65&fg=65&hl=35

....ja kuten sanottua, 50€ se maksaa takuuosana lähetyskuluineen...

[Clavurion]

Kyseessä kuitenkin osa no:7
http://www.realoem.com/bmw/showparts...65&fg=65&hl=35

Juurikin näin, näppihärö omassa viestissä.

[Psyko]

Kyseessä kuitenkin osa no:7

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=65_0275&hg=65&fg=65&hl=35

....ja kuten sanottua, 50€ se maksaa takuuosana lähetyskuluineen...

Juuri tuota osaa marmoritiskillä tihrustettiin myyjän kanssa tietokoneen näytöltä ja hintahan oli 170e Mistä viidelläkympillä irtoaa? Pistä yyveetä

[_koukku_]

airbag ongelma

mulla on nyt kaks kertaa antanu vikakoodia apukuskin tunnistematosta, tarkastelin johdotuksia ja siellä ainakin näyttäs kaikki olevan ok. vikakoodin luvun jälkeen valo pysynyt poissa, kunnes penkille on taas istuttu, ei kuitenkaan syttynyt ekalla kertaa kun siihen istuttiin vaan vasta muutaman kerran jälkeen. onkohan vika koodin antamassa tunnistematossa? vai kenties siinä singnaaliboksissa joka tässä keskustelussa mainittiin...? mistähän uutta osaa, saako muualta kun merkki liikkeestä, ja oisko kellään tietoa osien hinnoista? itse aattelin vaihtaa..

kiitos!

[Alfredson]

mulla on nyt kaks kertaa antanu vikakoodia apukuskin tunnistematosta, tarkastelin johdotuksia ja siellä ainakin näyttäs kaikki olevan ok. vikakoodin luvun jälkeen valo pysynyt poissa, kunnes penkille on taas istuttu, ei kuitenkaan syttynyt ekalla kertaa kun siihen istuttiin vaan vasta muutaman kerran jälkeen. onkohan vika koodin antamassa tunnistematossa? vai kenties siinä singnaaliboksissa joka tässä keskustelussa mainittiin...? mistähän uutta osaa, saako muualta kun merkki liikkeestä, ja oisko kellään tietoa osien hinnoista? itse aattelin vaihtaa..

kiitos!

Ei noita varmaan saa ku alkuperäisenä? 56e taisi maksaa boksi ja matto oliko 70e ja rapiat. Ei kovin kallista siis. Itse voisin veikata että vika on matossa. Harvemmin se tuosta boksista on.

[Bimer]

Mikähän tuossa omassa voisi vikana olla, valo on jäänyt palamaan pysyvästi. Vikakoodien nollauksella poistui hetkeksi. Vikaa ilmottaa apukuskin penkkiin ja liitin pitäsi olla kunnossa, tunnistematto vai tuo SBE? :think

[Hemi]

Mikähän tuossa omassa voisi vikana olla, valo on jäänyt palamaan pysyvästi. Vikakoodien nollauksella poistui hetkeksi. Vikaa ilmottaa apukuskin penkkiin ja liitin pitäsi olla kunnossa, tunnistematto vai tuo SBE? :think

Jos jää jatkuvasti valo palamaan, vika todennäköisesti penkin liittimessä.

[bimmerE34]

Noniin. Tänä aamuna töihin läksin ja kappas, airbagin valo ei sammunut lainkaan. Työmatka tosin ihan vain reilun kilometrin ja koko matkan paloi. Lauantaina oli auto viimeksi käytössä ja pelkääjän paikalla kyllä istui hieman tukevampi henkilö. Onkohan siellä nyt se matto paskana vaiko se tunnistin mahdollisesti.

Edit. töiden jälkeen tarkistan tuon liittimen kontaktisprayn avulla, mutta epäilen vahvasti että mun tuurilla jotain on ihan paskana asti.. Tarviaako akulta ottaa johtoa irti?

[peltone]

Noniin. Tänä aamuna töihin läksin ja kappas, airbagin valo ei sammunut lainkaan. Työmatka tosin ihan vain reilun kilometrin ja koko matkan paloi. Lauantaina oli auto viimeksi käytössä ja pelkääjän paikalla kyllä istui hieman tukevampi henkilö. Onkohan siellä nyt se matto paskana vaiko se tunnistin mahdollisesti.

Edit. töiden jälkeen tarkistan tuon liittimen kontaktisprayn avulla, mutta epäilen vahvasti että mun tuurilla jotain on ihan paskana asti.. Tarviaako akulta ottaa johtoa irti?

Sehän voi olla myös kiristimissä se "vika". Voi myöskin olla kuskin penkissä. Johdon päähän lukemaan ja nollaamaan vikakoodit. Jos ei nollaannu tai vähän ajan päästä antaa saman vikakoodin niin silloin vika on paikallistettu

[bimmerE34]

Sehän voi olla myös kiristimissä se "vika". Voi myöskin olla kuskin penkissä. Johdon päähän lukemaan ja nollaamaan vikakoodit. Jos ei nollaannu tai vähän ajan päästä antaa saman vikakoodin niin silloin vika on paikallistettu

Tottahan sekin. Käytävä tälläviikolla lukemassa koodit niin ei tartte miettiä missä se vika piilee..

Tosiaan molempia penkkejä on liikuteltu viikonlopun aikana. Kuskin penkkiä laskin alaspäin kun lähdin ajamaan, oli nimittäin LA illan kuskin jäljiltä. Lopetettava turha ressaaminen ja käytävä piuhan päässä

[peltone]

Tottahan sekin. Käytävä tälläviikolla lukemassa koodit niin ei tartte miettiä missä se vika piilee..

Tosiaan molempia penkkejä on liikuteltu viikonlopun aikana. Kuskin penkkiä laskin alaspäin kun lähdin ajamaan, oli nimittäin LA illan kuskin jäljiltä. Lopetettava turha ressaaminen ja käytävä piuhan päässä

Jep jep. Noissa e39:issä syttyy turhan helposti noi bägin valot. Juuri tuo penkkien edestakasin renkkaaminen sytyttää valon helposti.
Eli voi nollaantua "lopullisesti" ku käyt koneen päässä jos on käyny vaa pien oikari. Jos ei, niin osia vaihtoon.

[bimmerE34]

Nopeaan käsikopelolla testasin liittimet niin kiinni ne ainakin oli. Valo siis sammuu sekunniksi käynnistyksen jälkeen ja syttyy uudelleen. Ainakaan tuossa ei kerennyt sammumaan kun lämpimäksi asti kerkesi käydä auto.

[Hemi]

Nopeaan käsikopelolla testasin liittimet niin kiinni ne ainakin oli. Valo siis sammuu sekunniksi käynnistyksen jälkeen ja syttyy uudelleen. Ainakaan tuossa ei kerennyt sammumaan kun lämpimäksi asti kerkesi käydä auto.

Siis jos valo sammuu ja syttyy uudelleen sekunnin/kahden viiveellä, on systeemissä vikakoodi päällä. Tämän saa poistettua ainoastaan ohjelmallisesti, koska BMW:n käyttämissä laitteistoissa ei ole itsediagnostiikkaa.