E39 Webasto, erillisen ajastinkellon asennus

[Clavurion]

Taitaa itsellä yläpää käydä näin maanantaina hiukan vajaalla. Tarkoittiko tämä sitä että, 3/99 jälkeen ohjaus edelleen toimii 1-pinnin kautta, mutta näissä vaan ei ole liittimeen pistetty sisuskaluja ko. pinnille. Ei siis tarvitse mitään väyläkomentoja, jotta webaston saa heräämään?

Tuo toimii itse asiassa niin, että Webaston saadessa jänniteaktivoinnin, se lähettää pyynnön ilmastointiyksikölle ja varsinainen käynnistys tapahtuu samalla väyläkomennolla, kuin auton omatoimisessa aktivoinnissa. Loppukäyttäjän osalta tällä käskyn kierrätyksellä ei ole merkitystä muuten, kuin tapauksessa, jossa väyläyhteys ei muutoinkaan toimi.

Kiitoksia näistä, täytyy tieten tällainen alkaa asentamaan ennen kun pahimmat pakkaset yllättää.
Webastohan myös hoitaa (??) sisätilan viilennyksen kesällä ja tämä valikkohan löytyykin I-Drive valinnoista, joten eihän nämä asennukset vaikuta muuten Webaston toimintaan tai aiheuta minkäänlaisia virheilmoituksia?
Kysymykset voi olla tyhmiä, mutta en oo perehtyny noihin sähköhommiin sen enempää ja tuntuu näiden nykyajan autojen sähköt jumittavan vähän väliä muutenkin..

Tuota tuota... Nyt täytyy ottaa hieman takaisin, kun WDS:n tutkailulla en saanut varmuutta, käyttääkö kaukokäynnistys E65:ssa jänniteohjausta vai suoraa väyläkoodia IHKA:lle. :think Eli jos käytännön kokemuksia löytyy, niin niitä otetaan vastaan. Vaihtoehtoisesti toimit pioneerina ja kokeilet toimiiko jänniteohjaus uudemmalla ohjainkortilla.

[Powerflash]

E65 730 dA Webaston muuttaminen esilämmittimeksi ei ole mikään helppo nakki.

Itse olen pariin otteeseen homman E65:een tehnyt.

Lämmitin tarvitsee väyläkomennon käynnistyäkseen.
Lämmittimen käynnistäminen on kuitenkin asennuksessa se pienin ongelma...

Ensimmäisen asennuksen kanssa tuli painittua 4 päivää. vaikka nämä asennukset kuuluvat sentään työnkuvaan...

[marquz]

E65 730 dA Webaston muuttaminen esilämmittimeksi ei ole mikään helppo nakki.

Itse olen pariin otteeseen homman E65:een tehnyt.

Lämmitin tarvitsee väyläkomennon käynnistyäkseen.
Lämmittimen käynnistäminen on kuitenkin asennuksessa se pienin ongelma...

Ensimmäisen asennuksen kanssa tuli painittua 4 päivää. vaikka nämä asennukset kuuluvat sentään työnkuvaan...

Mitäs muita ongelmia siinä sitte on?
Ihan mielenkiinnosta vaan kyselen, koska jos se on kovinki työlästä, niin taidan sit vaan käynnistellä autoa kylmänä..

Merkkihuollossa aiemmin sanoivatkin, että mikäli pärjäät ilman Webaa, niin unohda koko juttu. Ollu tieten melkonen ongelma näissä ja niiden huoltoon ym. on rahaa asiakkailla palanu.

[Noppe]

Plus muihin ongelmiin: Ainakin uudessa X5:ssa auto huomaa että jokin vie virtaa (eli lämmitin) ja kun sen on tehnyt, oliko se nyt 100 kertaa, niin alkaa varoitusvalot vilkkua ja pitää käydä liuta vikakoodia poistamassa.

Liekkö sitten muissakin malleissa..:think

[Powerflash]

Mitäs muita ongelmia siinä sitte on?
Ihan mielenkiinnosta vaan kyselen, koska jos se on kovinki työlästä, niin taidan sit vaan käynnistellä autoa kylmänä..

Merkkihuollossa aiemmin sanoivatkin, että mikäli pärjäät ilman Webaa, niin unohda koko juttu. Ollu tieten melkonen ongelma näissä ja niiden huoltoon ym. on rahaa asiakkailla palanu.

No mitään ylitsepääsemätöntä ongelmaa ei ole.

Harmaita hiuksia saattaa aiheuttaa mm sisäpuhallinkytkentä, vesikierrossa olevat mangnettiventtiilit sekä älykäs virranhallintajärjestelmä.

[Noppe]

No mitään ylitsepääsemätöntä ongelmaa ei ole.

Harmaita hiuksia saattaa aiheuttaa mm sisäpuhallinkytkentä, vesikierrossa olevat mangnettiventtiilit sekä älykäs virranhallintajärjestelmä.

Eikö venttiilit ole auki virrattomina? Ja ilmanohjaus läpät pitää ilmeisesti myös saada auki?

Ainakin vanhemissa ei lämpötilansäätö vaikuta mitään koska venttiilit ovat auki virrattomina, ainakin manuaali-ilmastonneissa ja ei-ilmastoiduissa.

[Powerflash]

Eikö venttiilit ole auki virrattomina? Ja ilmanohjaus läpät pitää ilmeisesti myös saada auki?

Ainakin vanhemissa ei lämpötilansäätö vaikuta mitään koska venttiilit ovat auki virrattomina, ainakin manuaali-ilmastonneissa ja ei-ilmastoiduissa.

E65 sulkee venttiilit auton sammuttamisen jälkeen hetkeksi.
Jos venttiilien sulkeutiumista ei estetä lämmitin ylikuumenee ja menee vikatilaan.

[Noppe]

E65 sulkee venttiilit auton sammuttamisen jälkeen hetkeksi.
Jos venttiilien sulkeutiumista ei estetä lämmitin ylikuumenee ja menee vikatilaan.

No ei se vikatilaan taida kuitenkaan heti ekalla kerralla mennä.

Onko webastolla/eberillä olemassa ohjetta E65:een? Vois mielenkiinnosta töissä katella.

[Jisv]

Lainaan törkeästi topiccia vaikka kysymys on täysin päinvastaisesta asiasta kuin alkuperäisellä kirjoittajalla.
Aion asentaa autoon lämmittimen (ei marmorilta ostetun) ja tuli mieleen, että saisko sen toimimaan ton navin näytön kautta, kuten tehdasasenteinen toimii?

Ilmeisesti alkuperäistä ohjataan väylän kautta, mutta mahtaisko jostain saada kätevästi jonkun palikan millä onnistuis jälkiasenteisen lämmittimen ohjaus.

Oikeasti taidan tyytyä normaaliin kelloon ja mahdollisesti gsm:ään, mutta tulipahan vaan mieleen.

[Powerflash]

No ei se vikatilaan taida kuitenkaan heti ekalla kerralla mennä.

Onko webastolla/eberillä olemassa ohjetta E65:een? Vois mielenkiinnosta töissä katella.

Ei tiada olla ohjeita E65:een.

[WSE1]

Lainaan törkeästi topiccia vaikka kysymys on täysin päinvastaisesta asiasta kuin alkuperäisellä kirjoittajalla.
Aion asentaa autoon lämmittimen (ei marmorilta ostetun) ja tuli mieleen, että saisko sen toimimaan ton navin näytön kautta, kuten tehdasasenteinen toimii?

Ilmeisesti alkuperäistä ohjataan väylän kautta, mutta mahtaisko jostain saada kätevästi jonkun palikan millä onnistuis jälkiasenteisen lämmittimen ohjaus.

Oikeasti taidan tyytyä normaaliin kelloon ja mahdollisesti gsm:ään, mutta tulipahan vaan mieleen.

Riippuu autosi mallista. Meillä on noita bmw:n väyläohjausta tottelevia ohjainkortteja kunnostettuina, voidaan vaihtaa ilman väyläohjausta olevaan weban korttiin. Lisäksi vaatii vielä ohjelmoinnin.

[marquz]

E65 730 dA Webaston muuttaminen esilämmittimeksi ei ole mikään helppo nakki.

Itse olen pariin otteeseen homman E65:een tehnyt.

Lämmitin tarvitsee väyläkomennon käynnistyäkseen.
Lämmittimen käynnistäminen on kuitenkin asennuksessa se pienin ongelma...

Ensimmäisen asennuksen kanssa tuli painittua 4 päivää. vaikka nämä asennukset kuuluvat sentään työnkuvaan...

Kauankos sulta nykyään tällaseen työhön sitte kuluu? :think
Ja paljonkos se mahtaa kustantaa?
Vai mennäänkö perus merkkihuolto velotuksella, että tuli sutta tai paskaa niin kaikki tunnit velotetaan ja vähä päällekin..

[Powerflash]

Kauankos sulta nykyään tällaseen työhön sitte kuluu? :think
Ja paljonkos se mahtaa kustantaa?
Vai mennäänkö perus merkkihuolto velotuksella, että tuli sutta tai paskaa niin kaikki tunnit velotetaan ja vähä päällekin..

Melkeempä 2 päivää menee kun huolella tekee.
Meillä on kiinteä hinnoittelu.

Hinnat yv:llä.....

[_chris_]

Tarkennetaas vielä tuon 1-pinnin toimintaa. Onko Webasto päällä niin kauan kuin tuossa pinnissä pitää jännitettä vai annetaanko siihen pelkkä liipaisu ja sen jälkeen webasto on päällä sen normaalit 30 min? Mikäli jälkimmäinen, niin onko mitään mahdollisuutta sammuttaa sitä jollain jänniteohjauksella vai tarvitseeko siihen generoida jo väyläkomentoja?

[Clavurion]

Tarkennetaas vielä tuon 1-pinnin toimintaa. Onko Webasto päällä niin kauan kuin tuossa pinnissä pitää jännitettä vai annetaanko siihen pelkkä liipaisu ja sen jälkeen webasto on päällä sen normaalit 30 min? Mikäli jälkimmäinen, niin onko mitään mahdollisuutta sammuttaa sitä jollain jänniteohjauksella vai tarvitseeko siihen generoida jo väyläkomentoja?

Aktivoituna niin kauan kuin pinnissä on jännite, ilman jännitettä sammuu.