E39:n talviajo-ominaisuudet?

[_nixu_]

Eli onhan toi koliysi paljo parempi ajaa ku on kunnon donitsit alla, eikä mitään oravannahkoja vaan kiinatinojen päällä.

E39 on loistava ajaa kunhan alusta on kunnossa.

Näiden juttujen perusteella valtaosalla näin ei ole

Tuli tuossa ajettua kaverin alustarempattua E39 toukkaa ja vaikka oli vain 16" talvikumit alla niin olipas vaan loistava ajaa. Toki pari touhutonnia siihen taisi upota mutta nyt kelpaa

[TJJ]

Tuli tuossa ajettua kaverin alustarempattua E39 toukkaa ja vaikka oli vain 16" talvikumit alla niin olipas vaan loistava ajaa. Toki pari touhutonnia siihen taisi upota mutta nyt kelpaa

Olet jostain syystä tainnut tottua melko epämääräiseen ajotuntumaan jos E39 16" talvirenkailla tuntui loistavalta ajaa, toki kyyti on tavallaan loistavaa/luksusmaista jos verrokkina on esim. 3-sarjalainen.

[_nixu_]

Olet jostain syystä tainnut tottua melko epämääräiseen ajotuntumaan jos E39 16" talvirenkailla tuntui loistavalta ajaa, toki kyyti on tavallaan loistavaa/luksusmaista jos verrokkina on esim. 3-sarjalainen.

No sanotaanko että E39:n mittapuulla loistava ajaa. Kun läheskään kaikissa yksilöissä ei alustan kunto ole tuolla tasolla. Lähes kaikki kuluva uutta ja maltillisesti madallettuna ja kulmat säädettynä. Vielä kun tuohon saa kesäksi 18" lemmarit uusilla hankookeilla alle niin
Niin ja toki tämä oli M-sport..

Eli ei tuota nyt 3-sarjaan voi verrata. Onhan se E39 melkoinen valas siihen verrattuna

[Havis]

Olet jostain syystä tainnut tottua melko epämääräiseen ajotuntumaan jos E39 16" talvirenkailla tuntui loistavalta ajaa, toki kyyti on tavallaan loistavaa/luksusmaista jos verrokkina on esim. 3-sarjalainen.

Kaikki eivät vaadi mikroautomaista ohjautuvuutta ympäri vuoden. Kyllä sen ohjauksessa ja takapuolessa tuntee jos auto kulkee hyvin, vaikka renkaiden elastisuutta ehkä esiintyisikin. Eihän sitä nyt koko ajan kuitenkaan ajeta mutkateitä pidon äärirajoilla.

[_nixu_]

TJJ:lle tekisi hyvää käydä vähän kalibroimassa ajotuntumaa jollain perusnettiautoyksilöllä.. Kun harvassa ovat ne E39 missä alusta toimii niin kuin se on suunniteltu. Eli kyllä sen tuntee talvirenkaillakin onko alusta kunnossa. Ja samoin sen tuntee 15" pullakumeilla jos ei se ole, vaikka ei vetelisikään.

Eli jos nyt matalaprofiilisilla kesärenkailla vetelee jne niin alustaremontin kautta sinne kulmiensäätöön

[Petri.Kekkonen]

Kaikki eivät vaadi mikroautomaista ohjautuvuutta ympäri vuoden.

Niin, jossain se raja tuon ohjautuvuuden kanssakin menee mikä on järkevää. Varmasti E39:n hidas ohjaus on oman tottumuksen lähde, mutta en ole varma haluaisinko ihan hysteerisen nopeaa ohjautuvuuttakaan, joita joissain uusissa autoissa löytyy (esim. Pösö RCZ ja GT86). Ja kun tämä threadi käsittelee talviajettavuutta niin luin juuri uusimman Tuulilasin pikkujutun GT86:sta talvikäytössä. Ihmettelivät että oliko aikoinaan kaikki takavetoiset yhtä vikureita ajettavia talvella kuin GT86 on ilman sähköisiä ajoapuja. Luulisin että E39 on tässä asiassa aikalailla se toinen ääripää, jota on todella helppo ajaa talvella ilman mitään luistonestoja ja ajonvakautuksia huolimatta takavedosta. Nopean ohjauksen lisäksi GT86:n kaasuvaste on todella terävä, mikä ei varmasti helpota tilannetta liukkaalla.

Eli jos nyt matalaprofiilisilla kesärenkailla vetelee jne niin alustaremontin kautta sinne kulmiensäätöön

Ei vetele pahasti, mutta tietysti pahimmat urat tuntee nyt kun on noin 50% kuluneet 235/45R17 ja 265/40R17 alla. Ite olen pähkäillyt isompaa alustaremonttia jo varmaan pari vuotta. Pitäis vain osata päättää mitä kaikkea vaihtaa. Monenlaista palikkaahan on jo vaihdettu, osa pariinkin kertaan. Iskarit (ja jouset) esimerkiksi on kysymysmerkki. Ei ne varmaan uutta vastaa, mutta ei ole rikkikään. Toinen on takapään tukivarret. Miten paljon niitä pitää uusia jos ei ole tuntuvaa väljää.

[TJJ]

Kaikki eivät vaadi mikroautomaista ohjautuvuutta ympäri vuoden.

Ei sitä E39:llä saa aikaiseksi kesälläkään. Tai ehkä 19-20" renkaat ja PU-puslat joka paikassa auttaisi, tosin hidas ohjaus silti säilyisi. Ja auto olisi lähes ajokelvoton Suomen teillä.

Kyllä sen ohjauksessa ja takapuolessa tuntee jos auto kulkee hyvin, vaikka renkaiden elastisuutta ehkä esiintyisikin. Eihän sitä nyt koko ajan kuitenkaan ajeta mutkateitä pidon äärirajoilla.

Kyllä minun oli 15" renkailla kovin vaikeaa erottaa mikä oli tienpinnan aiheuttamaa ja mikä renkaiden. 17" renkailla selvisi, että lähes kaikki liukkaus ja epämääräisyys olikin 15" renkaiden aiheuttamaa eikä todellista.

[Bmw Master]

Olet jostain syystä tainnut tottua melko epämääräiseen ajotuntumaan jos E39 16" talvirenkailla tuntui loistavalta ajaa, toki kyyti on tavallaan loistavaa/luksusmaista jos verrokkina on esim. 3-sarjalainen.

Touringin taka-akseli on erilainen kuin sedanin. Lisäksi touringin jousitus on säädetty kuormalle, joten tyhjänä se on pintakova. Sedan on hiljaisempi ja parempi ajaa renkaista riippumatta. Touringin kontti rupeaa "kohisemaan" 17" renkailla enemmän kuin 16". Mielestäni touring on hyvä ajaa 16" renkailla kesät talvet. Paino rauhoittaa talviajoa ja sutiminen on paljon vähäisempää kuin sedanissa.

[Laxa]

Touringin taka-akseli on erilainen kuin sedanin. Lisäksi touringin jousitus on säädetty kuormalle, joten tyhjänä se on pintakova. Sedan on hiljaisempi ja parempi ajaa renkaista riippumatta. Touringin kontti rupeaa "kohisemaan" 17" renkailla enemmän kuin 16". Mielestäni touring on hyvä ajaa 16" renkailla kesät talvet. Paino rauhoittaa talviajoa ja sutiminen on paljon vähäisempää kuin sedanissa.

Erittäin hyvä pointti

[_nixu_]

Kyllä minun oli 15" renkailla kovin vaikeaa erottaa mikä oli tienpinnan aiheuttamaa ja mikä renkaiden. 17" renkailla selvisi, että lähes kaikki liukkaus ja epämääräisyys olikin 15" renkaiden aiheuttamaa eikä todellista.

Niin mutta sinun autossa on juttujen perusteella ollutkin alusta aina kunnossa ja sitä on huollettu jo ennakoivasti.
Itsellä löytyy kokemusta aikasta monesta E39:stä joten vertailupohjaa löytyy. Kylläpä sen jo muutaman kilometrin perusteella voi sanoa onko alusta hyvässä kunnossa vaiko ei..

[-KK-]

E39 on loistava ajaa kunhan alusta on kunnossa.

Näiden juttujen perusteella valtaosalla näin ei ole

Tuli tuossa ajettua kaverin alustarempattua E39 toukkaa ja vaikka oli vain 16" talvikumit alla niin olipas vaan loistava ajaa. Toki pari touhutonnia siihen taisi upota mutta nyt kelpaa

Komppaan tätä, eli samaa mieltä. E39 uudenveroisella alustalla menee kuin juna. Enempi ajettuna alkaa olemaan varsin elävä vaikka yrittäisi yksittäisiä osia vaihdella. Pitäisi kaikki laittaa.

Omalla kohdalla vertailuna oli uudehkona 50tkm, jolloin meni todella vakaasti kaikissa nopeuksissa. 100tkm jälkeen alkoi jo selkeästi huomaamaan elastisuutta ja epämääräisyyttä vakiona.

[Bmw Dreamer]

_nixu_:a myös kompaten, varmasti loistava auto ajaa, kun jo "ihan paskalla alustalla" tuo tuntuu mahtavalta (kaikkien muitten miinojen jälkeen), toki vaatii kumeilta sitä anteeksiantoa tällähetkellä.

Toivottavasti nyt viikonloppuna saan narinat vaihdettua. Raidetangonpää ei tullutkaan, oli paketti eksyny pyörimään johkuun vantaalle, helvetin vatipäät!

Odotan innolla sitä, minkälaisen muutoksen saa aikaan narinoiden vaihdolla ja kulmien säätämisellä. Sitten perässä pitäiskin nivelet olla uusia.
Apurungon kumit ois vielä, mutta taidan vaan nylkeä itteäni, ja antaa niitten ainakin toistaiseksi olla...

Ei kellään ois hyvää kuvaa E39:n takarenkaasta ylhäältäpäin, kun kulmat on kohdallaan? Pitäis ottaa omasta kuva, mutta luulen että auton muodot hämää, näyttää nimittäin että etu- ja takaosan "raideleveys" takarenkaasta, että heittää varmaan 5 senttiä.

[Bmw Master]

Apurungon kumit ois vielä, mutta taidan vaan nylkeä itteäni, ja antaa niitten ainakin toistaiseksi olla...

Vaihda ehdottomasti. Touringin taka-akseli rakenteesta johtuen se syö puslia nopeasti ja ne vaikuttaa paljon ajettavuuteen ja mukavuuteen.

[Bmw Dreamer]

Vaihda ehdottomasti. Touringin taka-akseli rakenteesta johtuen se syö puslia nopeasti ja ne vaikuttaa paljon ajettavuuteen ja mukavuuteen.

Annanko tilinumeron?

Ei paljoa hymyilytä, tilillä 7 hunttia rahaa, kuukaudenvaihteessa painaa 1700e edestä laskuja...
Ja tää on jokakuukautista!

Ehkä sitten jossainvaiheessa. Mutta ku en halua mitään halpoja sinne laittaa. Ehkä Meyle HD saattais kelvata, mutta toki Lemförderiä pitäis saada. Tai ainakin vastaavan laatuista.

Katotaa nyt ensin mitä vaikuttaa narinat ja kulmat. Jos sais ainakins en tolkuttoman renkaitten syömisen loppumaan.

[Heguli 31]

Kannattaako sitä kulmien säätöön viedä jos kelkan puslissa on sanomista?Toki jos ne on ihan persiillään,niin meneehän ne lähemmäksi ohjearvoja.Mutta jos takakelkka pääsee elämään,niin ei niitä kohdillaan saa pysymään.