E39 Camber säätö takaa loppuu kesken

[janke]

Minusta on turhaa alkaa vaihtaa osia vain sen takia että ne on vielä alkuperäiset. Kyllä vaihdon syynä on oltava väljyys tms kulumisen merkki.

Jotkin osat kun ovat erittäin pitkäikäisiä.

Muuten vaihdetaan osia ilman mitään takeita ratkaisevasta parannuksesta itse asiaan.

Omaan n.400000 km ajettuun E39:iin ei alustaan tietääkseni ole vaihdettu muuta kuin etuiskarit, narinahelat, pyöränlaakerit, koiranluut sekä vasen etureaktiotanko. Siinä kaikki. Ja ainoa jonka tiedän olevan tulevaisuudessa vaihdon arvoinen on hammastanko, vasemman puolen pystyvälyksen vuoksi. Eikä auto kolise kuopissa tai muutenkaan ole hankala ajaa muuten kuin tuon hammastangon osalta, välys heikentää suuntavakavuutta etwaksen verran. Ja renkaat kuluu tasaisesti koko kulutuspinnan leveydeltä.

Turha noita on alkaa vaihteleen vain mielenrauhan saamiseksi. Sit kun joku tukivarsi väljenee, voi kyllä vaihtaa molemmat puolet samalla jos osat tietää samanikäisiksi.

Kirjoitustesi perusteella voisin sanoa sinun olevan hyvin tarkka autostasi, ehkä jossain määrin hiukan yliampuva, ellei jopa neuroottinen. Nauti välillä ajamisesta äläkä aina hae sitä seuraavaa vikaa

Kysymyshän oli siitä, että millä ja miten saan camberia pystynpään ja tähän tietenki on syynä se, että tahtoi vaan syödä takaa renkaitten sisä-pintoja ja vaikuttaisko asiaan väljähtäneet osat.:think Eli, ei minun mielestäni turhaan vaihtaa kyseiseen asiaan liittyvää osaa? Vai, pitäisikö autosta tehdä City-maasturi, että kallistumatkin olisivat optimissa ja alustan osat eivät kuluisi, niin kun madalletussa autossa joka ilmeisesti edesauttaa puslien "väsymistä" ainakin jos, eri korkeudella +200tkm on ajettu?

OT:
Minäkö tarkka autostani:think Näkisitpä vain kukkivan ruusuni. Joo, siis... seuraan tätä foorumia ennemmin, kun naamakirjaa ja onko se väärin jos joku haluaa kysellä asioista tms.? Ja tähän joku vastaa... käytä searchiä? Eikös Modet ole sitä varten että, poistaa asiattomat viestit? Noh... mikäs sinusta tämän foorumin tarkoitus sitten oikeasti on? Ainako, kun luet tätä foorumia, niin yksi käyttäjä kyselee itsestään selviä tai kuvitteellisiä asioita? No.. näinkin se varmaan on, mutta eikait siitä tarvi tänne kirjoittaa? Voi laittaa privaa tai soittaa vaikkapa jos vituttaa ainainen itkeminen tyyliin, kun "pohjoisen reissulla joku naksahti kerran alustassa" 50 vuotta vanhassa autossa?

Paljon tuota autoa ihmettelen ja paljon tulen vielä ihmettelemäänkin, kun on samalla "harrastus" ja asia joka nyt sattuu kiinnostamaan.
Varmasti haen seuraavaa vikaa, tai ei sitä tarvi edes hakea, kun aina niitä tulee ja on paljon vielä korjattavaa ja sattuu nyt vain kiinnostamaan Bmw:n rassaus... aika masokistista ja pervoa? Kallistako ja hyödytöntä paalivalmiiseen autoon?:think En osaa tuohon vastata, joten ehkä joku psykologi kertokoon puolestani. Ehkä olen sitten neuroottinen, skitsofreninen,psykoottinen,paranoidinen ja yliampuva... sen kanssa on nyt sitten vain opittava elämään.

[Havis]

Kysymyshän oli siitä, että millä ja miten saan camberia pystynpään ja tähän tietenki on syynä se, että tahtoi vaan syödä takaa renkaitten sisä-pintoja ja vaikuttaisko asiaan väljähtäneet osat.:think Eli, ei minun mielestäni turhaan vaihtaa kyseiseen asiaan liittyvää osaa? Vai, pitäisikö autosta tehdä City-maasturi, että kallistumatkin olisivat optimissa ja alustan osat eivät kuluisi, niin kun madalletussa autossa joka ilmeisesti edesauttaa puslien "väsymistä" ainakin jos, eri korkeudella +200tkm on ajettu?

OT:
Minäkö tarkka autostani:think Näkisitpä vain kukkivan ruusuni. Joo, siis... seuraan tätä foorumia ennemmin, kun naamakirjaa ja onko se väärin jos joku haluaa kysellä asioista tms.? Ja tähän joku vastaa... käytä searchiä? Eikös Modet ole sitä varten että, poistaa asiattomat viestit? Noh... mikäs sinusta tämän foorumin tarkoitus sitten oikeasti on? Ainako, kun luet tätä foorumia, niin yksi käyttäjä kyselee itsestään selviä tai kuvitteellisiä asioita? No.. näinkin se varmaan on, mutta eikait siitä tarvi tänne kirjoittaa? Voi laittaa privaa tai soittaa vaikkapa jos vituttaa ainainen itkeminen tyyliin, kun "pohjoisen reissulla joku naksahti kerran alustassa" 50 vuotta vanhassa autossa?

Paljon tuota autoa ihmettelen ja paljon tulen vielä ihmettelemäänkin, kun on samalla "harrastus" ja asia joka nyt sattuu kiinnostamaan.
Varmasti haen seuraavaa vikaa, tai ei sitä tarvi edes hakea, kun aina niitä tulee ja on paljon vielä korjattavaa ja sattuu nyt vain kiinnostamaan Bmw:n rassaus... aika masokistista ja pervoa? Kallistako ja hyödytöntä paalivalmiiseen autoon?:think En osaa tuohon vastata, joten ehkä joku psykologi kertokoon puolestani. Ehkä olen sitten neuroottinen, skitsofreninen,psykoottinen,paranoidinen ja yliampuva... sen kanssa on nyt sitten vain opittava elämään.

Omassa E39:ssä on siis vakioalusta ja renkaat kesällä 235/45 17, talvella 205/65 15. Kuvan mukaisilla kulmilla menty, säätää ei ole tuon jälkeen tarvinnu (eikä tuossakaan juurikaan mitään paljon muutettu), enkä ole koskaan renkaista havainnut erityistä ongelmaa kulumiskuvion suhteen. Kesärenkaina ollut Hankookia ja Maxxis:ia, ja jokainen sarja kestänyt sen 20000 - 30000 km. Joten kovin pystyyn tuon koon takarenkaita ei näköjään ole tarvetta saada jotta ne kuluu normaalisti. Olen toki vuosittain kierrättänyt renkaat edestä taakse ja päinvastoin joten yhden nurkan mahdollista kulumapoikkeamaa ei niin selvästi näe renkaan pinnasta.

OT: Tarkasta auton pidosta, eipä mitä, ite olen ihan samanlainen, ite kun maksaa ni mielellään hoitaa ni hyvin ku osaa, ihmeellinen insinööri ku on. Mikäs sen suurempi ilo kuin hoksata autostaan jotain uutta

[janke]

[QUOTE=Havis;2996672]Omassa E39:ssä siis vakioalusta ja renkaat kesällä 235/45 17, talvella 205/65 15. Kuvan mukaisilla kulmilla menty, säätää ei ole tuon jälkeen tarvinnu (eikä tuossakaan juurikaan mitään paljon muutettu), eikä renkaissa erityistä ongelmaa kulumiskuvion suhteen. Kesärenkaina ollut Hankookia ja Maxxis:ia, ja jokainen sarja kestänyt sen 20000 - 30000 km. Joten kovin pystyyn tuon koon takarenkaita ei näköjään ole tarvetta saada jotta ne kuluu normaalisti. Olen toki vuosittain kierrättänyt renkaat edestä taakse ja päinvastoin.

OT: Tarkasta auton pidosta, eipä mitä, ite olen ihan samanlainen, ite kun maksaa ni mielellään hoitaa ni hyvin ku osaa, ihmeellinen insinööri ku on [/QU

Parempi kun ei olisi koskaan madaltanu, niin ehkä alustan osia ei olisi tarvinnut vielä murehtia? Jos nyt tänä kesänä saisi tuossa autossani vihdoin noi kulmat edes jotenki oikealle hehtaarille.

[Cell]

Narinahelat kun on väljät, alkaa mennä takarenkaista sisäreunat mutta mittauksessa kulmat on kohdillaan. Pyörä kääntyy kun antaa hanaa... Sanoitko että sulla oli vaan toinen vaihdettu?

[Pazi88]

Narinahelat kun on väljät, alkaa mennä takarenkaista sisäreunat mutta mittauksessa kulmat on kohdillaan. Pyörä kääntyy kun antaa hanaa... Sanoitko että sulla oli vaan toinen vaihdettu?

Tämä on kyllä huomattu. Puolkesää ja sisäreunat kankailla, vaikka kulmat oli kunnossa

[janke]

Narinahelat kun on väljät, alkaa mennä takarenkaista sisäreunat mutta mittauksessa kulmat on kohdillaan. Pyörä kääntyy kun antaa hanaa... Sanoitko että sulla oli vaan toinen vaihdettu?

Jep. Toinen narina vain vaihdettu, kun oli selvästi paskana!?

[Cell]

Jep. Toinen narina vain vaihdettu, kun oli selvästi paskana!?

Vaihda toinenkin

[Bmw Dreamer]

Tämä on kyllä huomattu. Puolkesää ja sisäreunat kankailla, vaikka kulmat oli kunnossa

No eihän teillä ole sitten edes väljää, tai sitte se on toi mörkömoottorin vääntö, kuukausi ja renkaat sileenä sisäkantilta.

No, ei ne nyt uusia pyöriä ole ollut.

Eilen tuli tehtyä sellanen ulosvedin, aattelin kokeilla käyttää kingin jousipuristimen ruuvia ja sitä toista päätä mutterina. Just 16mm pultti sopivasti, ja tuohan kait on 12.9:iä?

Vielä ku ehtii jossain välissä vaan vaihtamaan...

Nii. Ja taidampa ottaa kuvan takarenkaista, ylhäältä ja takaanta, ja sitten vertaa sitä narinoitten vaihdonjälkeen, ja vielä kulmien säädönjälkeen, onko miten hurjasti eroa, toivottavasti vaan saan kameran suht samaan kohtaan, että ero näkyy.

Tuntuu oikein silmissä, että renkaat olis ajosuunnassa näin:

\---\
.. |
.. |
/-O-\


Tosin voi auton muotoilukin sitä vähän tehdä... Mutta se on selvää että noin on oltava ja rankasti, kun aina toisen puolen mennessä liukkaalle, auto lähtee ihan ite poskettomaan sladiin

[janke]

Vaihda toinenkin

Selvä. Olikos se tuo nimeltään: Taka-akselin helanivel (ulompi/napaan):think

[Cell]

Todennäköisesti, suomalaisen nimityksistä aina tiedä

[Bmw Dreamer]

Febi-Bilsteinin paketissa lukee (tuotenumero 18901, saattaa olla myös alkuliite 802-) Takamultilinkin Hela, Ulompi BMW E39.

Jaaha, google töihin ->

http://autopartsmarket.fi/?action=catalog_part_info_view&code=18901&id_brand=101&item_code=FB_18901&id_provider=799&return=code%3D33321095631S1%26action%3Dcatalog_price_view

Nyt tuntuu siltä että noistakin tuli maksettua liikaa

[E.K.]

Febi-Bilsteinin paketissa lukee (tuotenumero 18901, saattaa olla myös alkuliite 802-) Takamultilinkin Hela, Ulompi BMW E39.

Jaaha, google töihin ->

http://autopartsmarket.fi/?action=catalog_part_info_view&code=18901&id_brand=101&item_code=FB_18901&id_provider=799&return=code%3D33321095631S1%26action%3Dcatalog_price_view

Nyt tuntuu siltä että noistakin tuli maksettua liikaa

Tommoset Febi -merkkiset tuli toissa syksynä laitettua ku fixus kauppias toimitti vaikka lemförderit tilasin.
Sillon alkuperäset narisi ja nyt narisee taas... Noo, tulihan edes kerran katsastettua noilla...

[kaol]

Tommoset Febi -merkkiset tuli toissa syksynä laitettua ku fixus kauppias toimitti vaikka lemförderit tilasin.
Sillon alkuperäset narisi ja nyt narisee taas... Noo, tulihan edes kerran katsastettua noilla...

Narinahelan niveltä kuten kaikkien muidenkin uusien osien niveliä pitää liikutella käsin ihan ajan kanssa ennen asennusta. Tällä varmistetaan, että vaseliinit leviää niveleen kunnolla, eikä se ole kuiva.

Nimim. Samoilla narinaheloilla jo kohta 7 vuotta ja 170tkm.

[Bmw Dreamer]

Narinahelan niveltä kuten kaikkien muidenkin uusien osien niveliä pitää liikutella käsin ihan ajan kanssa ennen asennusta. Tällä varmistetaan, että vaseliinit leviää niveleen kunnolla, eikä se ole kuiva.

Nimim. Samoilla narinaheloilla jo kohta 7 vuotta ja 170tkm.

Mites tuo onnistuu, on meinaan noi Febiläiset niin saatanan jäykät, ettei liiku kirveelläkään..
(olen toki muita niveliä aina pyöritelly jne)
Ja tuli pistettyä lisää vaseliinia tuonne, kun oli sellanen pikkurillin kynnenpäänkokonen nökö alkuperäisesti vaan..

[Bomb5]

Mullakin lemförderin narinahela oli todella timmi, en muista sainko sitä juuri mitenkään pyöriteltyä. Alatukivarret, raidetankojen sisä- & ulkopäät ja koiranluut kyllä pyörittelin läpi, ennen kuin vein auton pajalle.