e39 farkku tasonsäätö/jousitus

[Yltti]

10 vuotta raskaan korjaamoilla työskenneellä palje yleensä räjähtää tai lähtee ylä tai alapään vulganoinnista irti. Jousisto paine kuorma-autoissa sekä perävaunuissa on merkistä riippuen 9-14 kiloa. Jarrupaine on 8 kiloa. Kuorma-autoissa on 2 eripiiriä 1.piiri hoitaa jarrut ja 2.piiri jousiston, kytkin tehostimen,ilmajousitetut penkit ym ym..

Bemarissa vuotavan ilmajousituksen puolen huomaa kun auto nostetaan ylös. Sen puolen pussi vuotaa jonka rengas vetäytyy ylös eli nostaa kinttuaan ihan kuin uros koira. Vaikka pussi näyttää ehjältä niin se voi vuotaa juuri yläpään lautasesta "vulganoinnista". Jos kumpuralta vuotaisi niin kummatkin puolet "nostaisi kinttua". Kompurassa ei ole erillistä piiriä oikean ja vasemman puolen jousitukselle.

1 "paineakun"= paineilmasäiliön purkaneena sisällä ei ole mitään erikoista vain tyhjä säiliö.

Kannattaa tarkastaa myös jousen yläpään ilmaliittimet. On tehty todella vanhan aikaisesti eli ihan samalla tavalla kuin vanhat vesijohtoliitokset. Siellä on tukiliitin,helmi ja mutteri. Ajan kanssa tukihelmi joka tulee putken sisään painuu kasaan ja vuotaa välistä.

[Makee28]

Kompurassa ei ole erillistä piiriä oikean ja vasemman puolen jousitukselle.

Kyllä siellä kompuran kupeessa on kummallekin puolelle omat venttiilit, jotka aukeaa sen mukaan kummalle puolelle tarvitaan ilmaa.
Itseltä on hajonnut pari ilmajousituksen paljetta. Molemmat samasta kohtaa, eli siitä ala-osasta mistä se alkaa rullautumaan.

[Rahu]

Mulla on noin 2 viikkoa vuotanut hiljakseen niin että kun päivän kaks auto seisoo niin perä on laskenut tasaisesti, palkeet tuskin vuotaa just yhtä paljon vaan vika varmaankin löytyy jostain yhteisestä tekijästä, eli varmaan kompurasta tai venttiileistä, pitänee tutkia joskus kun löytyy siihen aikaa.

Jos jollain on vastaavia kokemuksia ja/tai oikotietä vikaan niin voi ilmottaa niin ei tarvitse alkaa keksimään pyörää enää uudelleen?

[Yltti]

Itselläni kun vuoto oli niin kyllä kumpikin puoli laski alas kuitenkin niin että se puoli vuosi ensin tyhjäksi missä vuoto oli suurempi. itse tuli sitä kompuraa zoomailtua enemmänkin ja en kyllä ymmärrä missä siinä on 1 ja 2 piiri. Venttiilit joita luulen mitä tarkoitat on mielestäni painetunnistimia kummallekkin puolelle. Saatan tietysti olla väärässkäkin, mutta epäilen.

[Makee28]

Itselläni kun vuoto oli niin kyllä kumpikin puoli laski alas kuitenkin niin että se puoli vuosi ensin tyhjäksi missä vuoto oli suurempi. itse tuli sitä kompuraa zoomailtua enemmänkin ja en kyllä ymmärrä missä siinä on 1 ja 2 piiri. Venttiilit joita luulen mitä tarkoitat on mielestäni painetunnistimia kummallekkin puolelle. Saatan tietysti olla väärässkäkin, mutta epäilen.

Mitäs paineita ne siellä tunnistelee ja miksi?
Jos vaikka syötetään suoraan virtaa kompuralle, ei perä nouse mihinkään, jos ei samalla syötä virtaa myös noille venttiileille. Jos taas syötetään virtaa toiselle venttiilille, nousee ainoastaan toinen puoli.
Lisäksi väitteeni tukena on myös se, että jos INPA:lla antaa käskyn nostaa esim. vasenta puolta ylöspäin ja oikeeta alaspäin, näin myös tapahtuu. :think hyvin jännä ilmiö jos siellä ei siis olekaan mitään erillistä piiriä oikealle ja vasemmalle puolelle?

Nämä olen siis itse kokeillut, en tekniikan maailmasta lukenut.

[Yltti]

Mitäs paineita ne siellä tunnistelee ja miksi?
Jos vaikka syötetään suoraan virtaa kompuralle, ei perä nouse mihinkään, jos ei samalla syötä virtaa myös noille venttiileille. Jos taas syötetään virtaa toiselle venttiilille, nousee ainoastaan toinen puoli.
Lisäksi väitteeni tukena on myös se, että jos INPA:lla antaa käskyn nostaa esim. vasenta puolta ylöspäin ja oikeeta alaspäin, näin myös tapahtuu. :think hyvin jännä ilmiö jos siellä ei siis olekaan mitään erillistä piiriä oikealle ja vasemmalle puolelle?

Nämä olen siis itse kokeillut, en tekniikan maailmasta lukenut.

Tekniikan mailmaa lähinnä pelle pelottomien lehtenä pidän minäkin. Tunnistelee oikean ja vasemman puolen painetta. Tämän tiedon otin kun selvitin paljonko olisi maksanut uusi konpura. Tehtaan sivuilta selvisi kompuran osien merkitys. Tuoltahan sen voi tarkista.
http://www.wabco-auto.com/
ps.maksaa tarvikkeena se kompura 400€ tiskillä xxxx€ wabcoa toimittaa www.orum.fi

Riippuen tietysti onko teillä nuihin tunnuksia itse tilaan ja käytän sivuja päivittäin työssäni

[BMWFW24]

Siinä teille:

[jMh]

Tuolta kun napsauttaa x5selflevel-dokumentin, niin löytyy hyvin selvitystä järjestelmän toimintaperiaatteesta:

http://www.bmwmotorsports.org/BMW_docs/

[Makee28]

Jep, eli siellä on solenoid valve molemmille puolille, ja tuo maintenance valve tunnistaa sen paineen.
Jos toinen palje menee puhki, toinen puoli kestää kyllä paineistettuna jos tuo solenoid valve ja relief valve ei vuoda. Itselläni auto seisoi vasta vajaan vkon toinen pussi rikkonaisena, ja ehjä puoli kesti kyllä ilmassa.

[Nikki]

Etupää kyl menee iskarin piikkiin, mut voiko toi palje vanhuuttaan kulahtaneena jättää toisen puolen vähän alemmas? vai mist löytyis ongelma?? vai marssinko suoraan marmoritiskille ostamaan uuden palkeen...pistää vaa nii häiritsevästi silmään

[exautisti]

Etupää kyl menee iskarin piikkiin, mut voiko toi palje vanhuuttaan kulahtaneena jättää toisen puolen vähän alemmas? vai mist löytyis ongelma?? vai marssinko suoraan marmoritiskille ostamaan uuden palkeen...pistää vaa nii häiritsevästi silmään

korkeuteen iskari ei vaikuta mitenkään vain jousi, olkoon se ilmaa tai rautaa mikä auton pitää vaaterissa.Takana anturit haistelee tukivarsien asentoa,ei painetta,joten pussien kuluneisuudella ei ole merkitystä.

[_nixu_]

korkeuteen iskari ei vaikuta mitenkään vain jousi, olkoon se ilmaa tai rautaa mikä auton pitää vaaterissa.Takana anturit haistelee tukivarsien asentoa,ei painetta,joten pussien kuluneisuudella ei ole merkitystä.

On kai siinä vaiheessa jos pysäköitynä toinen puoli vajuu alemmas? Eli kompuran käydessä pysyy vielä vaaterissa vaikka olisikin pieni vuoto jossain?

[exautisti]

On kai siinä vaiheessa jos pysäköitynä toinen puoli vajuu alemmas? Eli kompuran käydessä pysyy vielä vaaterissa vaikka olisikin pieni vuoto jossain?

ilman muuta,jos siellä on reikä ja paine karkaa niin se o sitte asia erikseen.

[Nikki]

Tiistaina menee piuhan päähän ni saa selvyyden tuollekkii et mikä siel mättää:think

[Rahu]

Tiistaina menee piuhan päähän ni saa selvyyden tuollekkii et mikä siel mättää:think

Se piuha tuskin kertoo että mistä se vuotaa, joten hullua hurskaammaksi et siitä tule..