E39 530dA hyytyy...

[jms-btcf]

joo, mielessä on käynyt tämmönenkin, jostain pitää kuitenkin lähtä liikkeelle, ja pitänee aloittaa tosta a.pain.säätimestä

Jos on aikaa askarrella niin vastaava paineensäädin löytyy myös moottorin toiselta puolelta (egr:n ohjausventtiili), vaihtamalla ne päittäin voisi saada osviittaa onko vika säätimessä. Samalla näkisit oikeasti mikä on alipaineletkujen kunto - itsellä ne hapertui murusiksi jo pelkästä tuijottamisesta...

[VPI]

jep, ollut sen verran kiirettä että nyt vasta tänään sain vaihdettua tuon ahtopaineen säätimen, ja ei auttanut. Tais mennä entistä enemmän sekaisin, tartteeko tuo koodauksen vai liekä vika muualla.

Nyt ilmes semmoinen uusi oire, että välillä lähtee esim. 60 km/h vauhdista "lämätessä" kuin "pyssy" mutta hyytyy kuitenkin aika pian. Paikaltaan kun lähtee kiihdyttään niin ei mee kuin 120 km/h, kun taas esim. satasessa kun lyöt tallan pohjaan niin vetää ihan hyvin 150 km/h asti ja sitten stop.

Käy nätisti ja normaaliajossa ei mitään oireita, kulutus on normaali, öljyä ei syö, eikä savuta.

Voisko vika olla jossain ihan muualla....no kuskille alkaa ainakin pikkuhiljaa tulla vikaa päähään

[Dunky]

Vaihdat siihen pyssyyn sen MAFFI! (kulutus tavaraa, vaikka vaihto ei auttaisi niin onhan sekin sitten kokeiltu)

[VPI]

Vaihdat siihen pyssyyn sen MAFFI! (kulutus tavaraa, vaikka vaihto ei auttaisi niin onhan sekin sitten kokeiltu)

näin mä meinasin, palataan taas

[samppa...]

Itellä oli just samat oireet aikansa 330da:ssa,välillä tehot hävisi kokonaan..esim jos ajoi 60km/h jonku matkaa tasakaasulla ja siitä täys kiihdytys tuppinurin niin lähti niinkuin 60 heppainen vanha karva kadetti..Saman ahtopaine anturin vaihdoin-->ei apua..letkut ehjät yms..mutta sitte kajahti vaihdeloota ja sen rempan jälkeen ei kertaakaan ole vikaa esiintynyt,kuukauden jo saanu kohta ajella rauhassa.Ja hyvin toiminut.Ja on muuten selvä ero vaihteiston toiminnassa ennen kajahtamista,vaihtaa pehmeästi ei töki eikä luista..Eikä paskahalvauksesta merkkiäkään.......Toivottavasti tässä keississä ei ole tuosta propleemasta kyse.

[VPI]

Itellä oli just samat oireet aikansa 330da:ssa,välillä tehot hävisi kokonaan..esim jos ajoi 60km/h jonku matkaa tasakaasulla ja siitä täys kiihdytys tuppinurin niin lähti niinkuin 60 heppainen vanha karva kadetti..Saman ahtopaine anturin vaihdoin-->ei apua..letkut ehjät yms..mutta sitte kajahti vaihdeloota ja sen rempan jälkeen ei kertaakaan ole vikaa esiintynyt,kuukauden jo saanu kohta ajella rauhassa.Ja hyvin toiminut.Ja on muuten selvä ero vaihteiston toiminnassa ennen kajahtamista,vaihtaa pehmeästi ei töki eikä luista..Eikä paskahalvauksesta merkkiäkään.......Toivottavasti tässä keississä ei ole tuosta propleemasta kyse.

tätäkin miettinyt, tuo kyllä vaihtaa nätisti ja ei luistele tyhjiä, mutta semmosen on pannut merkille että liikkeelle lähdettäessä kun paat D:n silmään, niin ihan pienen hetken miettii ennen kuin lähtee liikkeelle. Öljyt on joku aika (oisko vuosi) sitten katottu huollossa lootasta, mistä öljymäärän voi tsekata kun eihän noissa oo mitään tikkuja niinkuin "museovehkeissä" joiden kans on tullut pelattua enempikin....

[toperi]

Onko nyt toiminu ok?

on toiminut niinku pitää

kop kop puuta kopistellen...

[schwarze]

Ei tuo laatikon täyttäminen nyt oikeesti ole mitään rakettitiedettä, ei se desistä ole toiminta kiinni.

Tuossa nyt kuitenkin GM:n viralliset täyttöohjeet:

Tuollain se öljymäärän tarkistaminen menee mm. GM:n lodjussa, thx Thuppu

[VPI]

ilmamäärämittari vaihettu, alkoi kiihtymään mielestäni ärhäkämmin, mutta edelleen hyytyy 120 kmh kohdalla, kun loota vaihtaa vitoselle. Hampaat irvessä kun vetää niin just saa sen 160 kmh irti. Eli parannusta tuli mutta ei pelaa niin ei

[Thuppu]

ilmamäärämittari vaihettu, alkoi kiihtymään mielestäni ärhäkämmin, mutta edelleen hyytyy 120 kmh kohdalla, kun loota vaihtaa vitoselle. Hampaat irvessä kun vetää niin just saa sen 160 kmh irti. Eli parannusta tuli mutta ei pelaa niin ei

Vikakoodit ja livedataa kantsis lukaista. Näkis miten ahdot käyttäytyy...

[VPI]

joo, pitää taas syventyä autoon kun ehtii, kyllähän tuolla kaupassa käy,

löytyykä muuten vikakoodin ja live datan lukijoita Meri-Lapin alueelta, tai vaikkapa Rovaniemi-Oulu akselilta, tonne paikalliseen bmw-liikkeeseen on niin helevetinmoiset jonot....

[Thuppu]

joo, pitää taas syventyä autoon kun ehtii, kyllähän tuolla kaupassa käy,

löytyykä muuten vikakoodin ja live datan lukijoita Meri-Lapin alueelta, tai vaikkapa Rovaniemi-Oulu akselilta, tonne paikalliseen bmw-liikkeeseen on niin helevetinmoiset jonot....

Otappa yhteyttä Clavurion:iin.

[Dunky]

ilmamäärämittari vaihettu, alkoi kiihtymään mielestäni ärhäkämmin, mutta edelleen hyytyy 120 kmh kohdalla, kun loota vaihtaa vitoselle. Hampaat irvessä kun vetää niin just saa sen 160 kmh irti. Eli parannusta tuli mutta ei pelaa niin ei

Oliko MAFfi muuten samanlainen kuin se joka autossa oli?

[exautisti]

oletko huomannut onko eroa toiminnassa josko kiihdytät tasaisesti tai lämä tiskissä?

eikä kannate kaikkia lähteä vaihtamaan mitä foorumilla "tiedetään" koska kulku ongelmat voi johtua niin monesta syystä.Alkaa aikalailla palaan dollareita jos sille tielle lähtee.esim.turbo on mahdollista tutkia,vaikkakin työlästä.

[VPI]

- maffin kotelossa pientä eroa, muuten samanlainen

-ehkä paremmin ottaa "huiput" kun lähtee esim. 80 kmh:stä kiihdyttämään