E39 vinkuu

[asdf1]

Kuulostaisi siltä, että sinulla ääni tulee ihan samalla tavalla esiin kuin minullakin. Äänen kuulumiseen vaikuttaa enemmänkin kaasupolkimen asento kuin kiihdytys, joten imuvuodosta ei ehkä olekaan kysymys.

Nyt jo toisesta korjaamosta sanoivat, ettei siellä mikään rikki ole. Edelleenkin eri mieltä olen, kun ääni on sen verran kova että kuuluu sisälle asti

Ens viikolla vien auton katsastukseen ja pakokaasumittauksessa pitäs kyllä selvitä onko imuvuoto kyseessä. Sen jälkeen tarvii varmaan kiikuttaa rassi merkkihuoltoon ja maksaa ittensä kipeeks

[markok]

Nyt jo toisesta korjaamosta sanoivat, ettei siellä mikään rikki ole. Edelleenkin eri mieltä olen, kun ääni on sen verran kova että kuuluu sisälle asti

Ens viikolla vien auton katsastukseen ja pakokaasumittauksessa pitäs kyllä selvitä onko imuvuoto kyseessä. Sen jälkeen tarvii varmaan kiikuttaa rassi merkkihuoltoon ja maksaa ittensä kipeeks

Ainakaan minulla imuvuoto ei ole niin iso, että näkyisi päästötestissä jos nyt ylipäänsä syy edes on imuvuodossa. Toisaalta reilu vuosi sitten kun ilmamassamittarilta lähtevässä putkessa oli peukalon mentävä reikä ei sekään näkynyt päästötestissä millään tavalla vaan arvot olivat todella hyvät. Eli edelleenkään vikaa ei ole omasta löytynyt, mutta jotenkin tuntuu ettei ääntäisi enää niin kovasti kuin aikaisemmin.

[Juhis]

Onko tässä topicissa käsiteltyjen autojen vinkumisongelmaan löytynyt ratkaisua? Missä oli vika?

[markok]

Onko tässä topicissa käsiteltyjen autojen vinkumisongelmaan löytynyt ratkaisua? Missä oli vika?

Itse en ainakaan ole vikaa löytänyt. Välillä vinkuu selvemmin ja välillä ei taas kuulu mitään. Tuon TJJ:n mainitseman imusarjan päässä olevan tulpan vaihdoin kun oli täysin haprastunut, mutta ei silläkään ollut vinkumiseen vaikutusta.

[Juhis]

Te keillä tämä ongelma on, oletteko varmistuneet, että ääni todella kuuluu konepellin alta? Ettei esimerkiksi auton alkuperäisessä vahvistimessa ole vikaa ja ääni kuulu kaiuttimien kautta?

[Bmw Master]

Te keillä tämä ongelma on, oletteko varmistuneet, että ääni todella kuuluu konepellin alta? Ettei esimerkiksi auton alkuperäisessä vahvistimessa ole vikaa ja ääni kuulu kaiuttimien kautta?

Tätä olen miettinyt, mutta miten tarkistaa?

[markok]

Te keillä tämä ongelma on, oletteko varmistuneet, että ääni todella kuuluu konepellin alta? Ettei esimerkiksi auton alkuperäisessä vahvistimessa ole vikaa ja ääni kuulu kaiuttimien kautta?

Kyllä se konepellin alta kuuluu. Pienen vinkaisun saa aikaan myös paikallaan ollessa nopealla kaasun painalluksella kun kuuntelee konepellin alla, mutta tarkka paikallistaminen on todella vaikeaa. Ajossakin tuo ääni esiintyy vain hyvin pienellä kaasupolkimen asento alueella eli hyvin kevyt veto päällä. Melko varmasti ääni tulee jostain imusarjan alta ja huohotin tai separaattori voisi olla yksi hyvä veikkaus. Kaikki huohottimen osat on reilu vuosi sitten vaihdettu niin ei viitsisi niitäkään uudestaan purkaa.

[Juhis]

Tätä olen miettinyt, mutta miten tarkistaa?

Tarkistaminen onnistuisi varmaan ainakin ottamalla alkuperäisestä vahvistimesta kaikki johdot irti. Eli peräkontin vasemmalta sivulta verhoukset auki ja liittimet irti vahvistimelta. Jos vahvistimeen ei tule virtaa ja kaiuttimet eivät ole siinä kiinni, niin ei kaiuttimien kautta voi enää kuulua ääntäkään.

Ja jos autossa ei ole alkuperäistä vahvistinta, niin sitten kojelaudasta soitin irti ja johdot sieltä irti.

[Juhis]

Ajossakin tuo ääni esiintyy vain hyvin pienellä kaasupolkimen asento alueella eli hyvin kevyt veto päällä.

Juuri tällainen vastaava vika oli eräässä maahantuomassani autossa ja sen vuoksi kyselen neuvoja täällä foorumilla, jotta vika saataisiin selvitettyä. Eli pieni vinkuminen kuuluu auton sisällä ajettaessa aivan pintakaasulla. Jos kaasun määrää vähentää tai lisää, niin myös ääni häviää.

Kaasupoljinta ei sinänsä ole itse pakko painaa, vaan tuon saman äänen saa kyllä esille ajamalla vakionopeudensäädin päällä. Moottorin kuormitus eli kaasuläpän asento täytyy vain olla juuri oikea. Missään muussa autossa en ole samanlaista ääntä kuullut, vaikka olen useammalla sadalla eri BMW:llä ajanut.

Melko varmasti ääni tulee jostain imusarjan alta ja huohotin tai separaattori voisi olla yksi hyvä veikkaus. Kaikki huohottimen osat on reilu vuosi sitten vaihdettu niin ei viitsisi niitäkään uudestaan purkaa.

Joku huohottimeen tai separaattoriin liittyvä osa voisi olla hyvä veikkaus. Mutta eikö moni tästä ongelmasta kärsivä ole vaihtanut jo nuo osat ja äänet vaan silti jatkuu? :think

[markok]

Joku huohottimeen tai separaattoriin liittyvä osa voisi olla hyvä veikkaus. Mutta eikö moni tästä ongelmasta kärsivä ole vaihtanut jo nuo osat ja äänet vaan silti jatkuu? :think

Minullakin kaikki huohottimen osat ovat uusittu, mutta kun en millään jaksa muistaa oliko tuota vinkumista jo ennen huohottimen päivitystä talvimalliseksi.

Joka tapauksessa tuo sinun ongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin minulla. Vakkaria mulla ei ole joten siitä en pysty sanomaan mitään, mutta kaasuläpän asento se ratkaiseva tekijä äänen synnylle tuntuu olevan.

Pystytkö tarkastamaan omastasi onko ilmansuodatinkotelo alkuperäinen ja täysin ehjä? Omassa kotelon ilman sisäänotto putkesta puuttuu se suppilo. Ehkä vähän kaukaa haettua, mutta saisipahan tuonkin suljettua pois vaihtoehtojen listalta.

[Juhis]

Auto, jossa tuo ongelma on ei valitettavasti ole minun, joten en voi tarkistaa tuota ilmansuodattimen koteloa. Mutta sehän todella voisi olla yksi äänen aiheuttaja, jos alkuperäistä rakennetta on muutettu. Tuo auto, jossa on vinkumisongelma, on Saksan versio, joten cold country mallista huohotinjärjestelmää siinä ei ole.

[Juhis]

Voisiko vika johtua itse kaasuläpästä? Eli tietyllä virtauksella ilma kaasuläpän sisällä "soi".

[Morkai]

Asiasta mitään tietämättömänä veikkaisin, että jarrutehostimen alipainesysteemistä tulee. Noiden kanssahan kuuluu vaikka mitä vinkumisia, torven tööttäyksestä pieneen vikinään näin pakkasella ja rikkonaisella/jäätyneellä tehostimella.

[ritariässä]

No jopas, ittekin olin kuulevinaan omasta siinä noin 2000r/min kierroksilla hyvin kevyttä ja puhdassävyistä vinguntaa. Tämä nyt ilmennyt parina päivänä kylmähköllä koneella ajettaessa. heti kun kierroksia laskee, vinkuna katoaa, samoin kun kierrokset nousee ylös.

Ittellä kävi ekalla kerta kun pakkastakin oli noin 25 et automaattilootako siellä rupee tuskissaan huutamaan. No, lämpösellä en sitten ole kuullut mitään ja en silloinkaan kun kylmällä koneella körotellyt alkuun pikkukiekoilla.

Mitä lienee pakkasten aiheuttamia ongelmia??? Hiljainen auto muuten, niin jokainen nasahdus, doing, ja boing ääneet kulkeutuu korviin.

Pitää lähteä keulaan suojapahveja viritteleen huomista lomareissun paluumatkaa varten niin ei tartte niin paljon miettiä kaikenlaisten separaattoreiden toiminnan tasoa vaikka scandinaaviversio alla:think

[markok]

Oletko tutkinut imusarjan ohjaamonpuoleisessa kyljessä olevat kumitulpat? Siellä on niitä kaksi ja minulla se isompi oli halki. Ei siitä minulla ääntä kuulunut mutta kannattaa ne kuitenkin tutkia.

Osat #14 ja #19:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...95&hg=11&fg=40

Nyt on vahva epäilys, että vinkumisen syy löytyi. Startin vaihdon yhteydessä huomasin, että tulipellistä tulee letku, joka ei ole missään kiinni. Jonkin aikaa sai katsella mihin letku kuuluu, mutta sille löytyi paikka imusarjan päästä. Lainasin tähän vielä tuon TJJ:n aikanaan laittaman postauksen missä kehoitettiin tarkastamaan imusarjan päässä olevat kumitulpat #14 ja #19. Noiden kumitulppien vierestä löytyy paikka tälle putkelle. Putken ulkohalkaisija on noin 4mm ja putki on imusarjassa kiinni paksumman letkun pätkän avulla, jonka sisähalkaisija on noin 4mm. Tämä paksumpi putki menee siis imusarjan liitoksen päälle sekä tuon ohuen putken päälle. Tämä paksumpi kumiputken pätkä oli täysin hapertunut ja hajosi käsiin kun siihen koski. Olihan tuokin ollut irti silloin puolitoista vuotta sitten huohotusjärjestelmän päivityksen yhteydessä, mutta ei sen huonoa kuntoa silloin huomannut. Johtuu ehkä siitä, että putki on kangaspäällysteistä kumia niin alkuvaiheessa murtumat näkyy vain putken sisäpuolelta. Jos muillakin tuo pätkä on huonossa kunnossa niin ennenkuin heitätte sen olan yli niin ottakaa pätkän sisältä metallinen venttiili irti. Siellä on jokin kuristin jonka saa vaihdettua uuteen putkeen.

Nyt on parisataa kilometriä ajoa takana ja ainakin vielä vinkumiset on olleet poissa. Tuntuu jopa, että vetojakin on paremmin ja polttoaineen kulutuskin vähän laskenut. Onhan tuo pienen imuvuodon aiheuttanut.

Jos joku osaa kertoa mikä tuo tulipellistä läpi menevä alipaineletku on niin olisi kiva kuulla. Ehkä se vielä joskus löytyy RealOEM:stä kun ehtii katsella.