E39 öljyä lohkon sivussa?

[zener]

Olisiko tavatonta, että vaihdelaatikon lauhdutinputken joku liitos moottoritilassa vuotaisi ?

Aika vähässä määrin on esillä, mutta kun itse aikanaan kaivelin tuosta vaihdelaatikon öljynjäähdyttimen vuodoista, niin aika yleinen tuntuu olevan. Tosin se harvemmin sotkee pitkin auton pohjaa, kun vuotaa vain sen pohjamuovin päälle, niinkuin itselläni teki.

[Peltsii]

Aika vähässä määrin on esillä, mutta kun itse aikanaan kaivelin tuosta vaihdelaatikon öljynjäähdyttimen vuodoista, niin aika yleinen tuntuu olevan. Tosin se harvemmin sotkee pitkin auton pohjaa, kun vuotaa vain sen pohjamuovin päälle, niinkuin itselläni teki.

Joo, eise tuo ole, koska öljyä oli tosiaan pitkälle putkien yläpuolelle lohkon kylkeen, suodatinjalan korkeudelle asti. Pitää ottaa auto nosturille jokupäivä ja tarkastaa, onko vuoto loppunut.

[Bomb5]

Taitaa olla kesällä edessä tämä tiivisteen vaihto. Katsastuksessa (meni läpi) huomattiin, että öljypohjan takaosa oli märkä ja vuosi jostain ylempää kuskinpuolelta. Onnistuuhan tuon tiivisteen vaihto laskematta öljyjä koneesta pois? Meinaan vaihdella öljyt nyt pääsiäisenä ja tehdä tämän homman vasta heinäkuussa.

[Jonski|]

Onnistuu

[zzracing]

no p.rkele

Samaa vaivaa täälläkin. . öljypohja aivan öljyssä ja juurikin näyttäisi vuotavan tuolta kuskin puolelta koneen etuosasta. Venakopan tiiviste vaihdettu vanos rempan yhteydessä 3 kk sitten.
Auto 525i Touring 2005.

T, Teemu

[Hemi]

Samaa vaivaa täälläkin. . öljypohja aivan öljyssä ja juurikin näyttäisi vuotavan tuolta kuskin puolelta koneen etuosasta. Venakopan tiiviste vaihdettu vanos rempan yhteydessä 3 kk sitten.
Auto 525i Touring 2005.

T, Teemu

Suodatinjalan tiiviste vaihtoon.

[zzracing]

Jep sehän se oli, Tiiviste oli kovettunut ja litistynyt. Öljyä oli suodattinjalan ympäristössä enemmänkin, sen näki vasta kun laturi yms. ilmaputsari oli pois tieltä.
Vaihtoon meni kaikkine kaljoineen 45 min. En irroittanut ylävesiletkua kun hyvin mahtui touhuamaan muutoinkin.
Akun kengänkin jätin irroittamatta kun teippasin laturin johdon kaapelikengän ei toivottujen kipinöiden estämiseksi.
Tiiviste maksoi vanoksen öljyletkun tiivisterenkaiden kanssa 8,-€ marmorilla eli ei paha.
Öljyäkään ei tarvi lisäillä kun aukaisi filtterin kannen ennen irroittamista jolloin suodattimen malja valui öljypohjaan tyhjäksi.
Toivottavasti konehuone pysyisi nyt siistinpänä.

T, Teemu

[Ivl]

Oulun Wetterillä vissiin kalliimpaa marmoria, kun mulla maksoi tiiviste 11e.

[nuuki]

nostetaas vielä vanhaa aihetta...aiheuttaako kyseisen tiivisteen vuotaminen palaneen käryä?

[Pretoriaani]

nostetaas vielä vanhaa aihetta...aiheuttaako kyseisen tiivisteen vuotaminen palaneen käryä?

Epäilen vahvasti. Imusarjan puolella tuskin on mitään niin kuumaa, että öljy lähtisi käryämään.

[Maili]

nostetaas vielä vanhaa aihetta...aiheuttaako kyseisen tiivisteen vuotaminen palaneen käryä?

Todennäköisesti sulla vuotaa myös venttiilikopan tiiviste.Se valuttaa myös pakosarjan tietämille ja käryää.Ite pidin selvänä että tuo jalan tiiviste vuoti tuossa sigun 328, mutta siinäpä vuoti jalassa olevien kahden tulpan takaa ja niille ei ollu mitään tehtävissä.Ostin purkaamolta uuden jalan 30e ja vuodot loppui siihen. Tuo vuoto paikka kuitenkin tosi harvinainen tuolla uuden malline n jalalla, mutta kauan sitä vuoto kohtaa etsin!

[nuuki]

Todennäköisesti sulla vuotaa myös venttiilikopan tiiviste.Se valuttaa myös pakosarjan tietämille ja käryää.Ite pidin selvänä että tuo jalan tiiviste vuoti tuossa sigun 328, mutta siinäpä vuoti jalassa olevien kahden tulpan takaa ja niille ei ollu mitään tehtävissä.Ostin purkaamolta uuden jalan 30e ja vuodot loppui siihen. Tuo vuoto paikka kuitenkin tosi harvinainen tuolla uuden malline n jalalla, mutta kauan sitä vuoto kohtaa etsin!

Venttiilikopan tiiviste sekä ne o-renkaat on vaihdettu. Lohko oli öljyinen tuolta kuskin puolelta kun kävin hetki sitten taskulampun kanssa kattelemassa. Pienen läntin öljyä se yönaikana tiputtelee alensa, mutta tänään kun kiihdytin reippaammin ylämäkeen niin mäen päällä pukkas käryä kabiiniin. Pakosarjan puolella ei nyt iltasella tuoksunut öljy eikä mikään muukaan käry mutta tuolta öljynsuodattimen vierestä tuoksu öljy vahvasti....vaihtas tuon suodattimen jalan tiivisteen nyt kuitenkin eka ja kattos mitä sitä sen jälkeen tapahtuu...

[Jakuza]

Venttiilikopan tiiviste sekä ne o-renkaat on vaihdettu. Lohko oli öljyinen tuolta kuskin puolelta kun kävin hetki sitten taskulampun kanssa kattelemassa. Pienen läntin öljyä se yönaikana tiputtelee alensa, mutta tänään kun kiihdytin reippaammin ylämäkeen niin mäen päällä pukkas käryä kabiiniin. Pakosarjan puolella ei nyt iltasella tuoksunut öljy eikä mikään muukaan käry mutta tuolta öljynsuodattimen vierestä tuoksu öljy vahvasti....vaihtas tuon suodattimen jalan tiivisteen nyt kuitenkin eka ja kattos mitä sitä sen jälkeen tapahtuu...

Itsellä ainakaan ei venakopan tiivisteen vaihto auttanut m54:ssä vaikka se venakopan tiivisteen välistä vuotikin pakosarjalle. Sama käry tuli edelleen vaihdon jälkeenkin sisään silloin tällöin. En ehtinyt korjata vikaa koskaan, koska auto meni myyntiin ja tiputus oli todella harvinaista, mutta epäilen että muovinen venakoppa oli mennyt hieman kieroon ja tiivisteen vaihto ei enää auttanut..

Öljynsuodatinjalan tiiviste vuoti myös itsellä aika reippaasti ja sen korjasin, mutta se ei mitään palaneenkäryä aiheuttanut.

[Tomi T]

nostetaas vielä vanhaa aihetta...aiheuttaako kyseisen tiivisteen vuotaminen palaneen käryä?

Itsellä aiheutti E39:ssä lievää öljynkäryä, poistui kun vaihtoi suodatinjalan tiivisteen.

[Hemi]

Itsellä ainakaan ei venakopan tiivisteen vaihto auttanut m54:ssä vaikka se venakopan tiivisteen välistä vuotikin pakosarjalle. Sama käry tuli edelleen vaihdon jälkeenkin sisään silloin tällöin. En ehtinyt korjata vikaa koskaan, koska auto meni myyntiin ja tiputus oli todella harvinaista, mutta epäilen että muovinen venakoppa oli mennyt hieman kieroon ja tiivisteen vaihto ei enää auttanut..

Öljynsuodatinjalan tiiviste vuoti myös itsellä aika reippaasti ja sen korjasin, mutta se ei mitään palaneenkäryä aiheuttanut.

Vaihdoitko myös ne kopan ja kopan tiivisteen kireydestä huolehtivat kumiprikat
kiinnitysruuvien prikkojen alle?
Kiinnitysruuvit itsessäänhän pohjaavat ja koko kopan kireys hoituu ko.kumiprikoilla...jotka vanhemmiten ovat täysin pois pelistä.