E39 520D kilinä

[Tiku]

Otsikon auton konetilassa kilisee. Kuuluuko linkin takaa löytyvän kuvan osa numero 1 heilua todella voimakkaasti, eli voisiko ääni tulla siitä? http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...ration_damper/ Anteeksi pitkä linkki, en saa sitä lyhennettyä. Tämä osa heiluu mielestäni hyvin voimakkaasti verrattuna muihin hihnan pyörittämiin osiin, jotka eivät luonnollisesti heilu lainkaan.

[peto2]

Otsikon auton konetilassa kilisee. Kuuluuko linkin takaa löytyvän kuvan osa numero 1 heilua todella voimakkaasti, eli voisiko ääni tulla siitä? http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...ration_damper/ Anteeksi pitkä linkki, en saa sitä lyhennettyä. Tämä osa heiluu mielestäni hyvin voimakkaasti verrattuna muihin hihnan pyörittämiin osiin, jotka eivät luonnollisesti heilu lainkaan.

tuo on aika yleinen menemään rikki nelos-dieseleissä.. käy niin karkeasti että värinä hajottaa tuon lopulta

korjaa pian nimittäin seuraava paikka joka pettää on kampiakseli.

[Tiku]

Ei riemulla rajaa taaskaan. Mikä sitten on normaalia heilumista, vai onko sellaista lainkaan? Schmiedmannin kuvasta kun katsoo, niin onko siinä takana laakeri, ei kai siinä mikään muukaan voi levitä? Mikäs tuon osan nimi on suomeksi jos lähtee kyselemään? Vaihtuuko itse, onko kokemuksia? Ei näyttäisi tuon kuvan perusteella olevan lainkaan paha, vai lienenkö väärässä?

[MrBubbles]

Ei riemulla rajaa taaskaan. Mikä sitten on normaalia heilumista, vai onko sellaista lainkaan? Schmiedmannin kuvasta kun katsoo, niin onko siinä takana laakeri, ei kai siinä mikään muukaan voi levitä? Mikäs tuon osan nimi on suomeksi jos lähtee kyselemään? Vaihtuuko itse, onko kokemuksia? Ei näyttäisi tuon kuvan perusteella olevan lainkaan paha, vai lienenkö väärässä?

Tuskin muutakun pultti pois ja ulosvetäjällä irti. Voi olla kyllä ettei kaipaa ulosvetäjää

[Tiku]

Kokeilin käsipelissä heiluttaa hihnapyörää, ja välystä tuntuisi olevan runsas millimetri. Vaati tosin melkoisesti heiluttelua, kun kaksi hihnaa pitävät paikoillaan, mutta välystä kuitenkin löytyy. Onko tuossa muuta väljyyden mahdollisuutta kuin laakeri? Huomasin nimittäin juuri, että kylmänä kilinää ei kuulu.

[Clavurion]

Ei siinä mitään laakeria ole. Värinänvaimentimen keskiosa on kiinni suoraan kampiakselissa. Keskiön ja hihnapyörän välissä on vulkanoitu kumi, joka murtuu. Jos itse lähdet vaihtamaan, se pultti voi olla todella tiukassa ja vaatii pitkän jatkovarren. Kone pitää myös lukita, ettei lähde pyörimään mukana.

[Tiku]

Kiitos vastauksesta Clavurion. Onko se nyt siis vaihtokunnossa, jos siinä on kuvaamani välystä vai ei? Kuuluuko sen siis heilua vai ei? Jos siellä on vain kumia niin ei kai se sitten voi paljon kilistä?

[Tiku]

Kilinä voimistuu entisestään, eikä ääni välttämättä tulekaan tuosta hihnapyörästä. Mieleeni nimittäin tuli, että voisiko tämä olla löystyneen ketjun ääni? Kilometrejä alla runsaat 350 000. Kol-kol-kol-kol-kol -ääni passaisi mielestäni aika hyvin paksun ketjun kolkatukseen.

Joku selitys tuolle täytyy löytyä, eli miten tuo ketjun löystyminen/kuluminen tarkastetaan? Kannattaako varata uusi ketju hollille vai pärjääkö yleensä pelkällä kiristämisellä? Tietääkö kiristäminen monen tunnin reissua korjaamolle? Auto siis 520d E39.

[peto2]

Kilinä voimistuu entisestään, eikä ääni välttämättä tulekaan tuosta hihnapyörästä. Mieleeni nimittäin tuli, että voisiko tämä olla löystyneen ketjun ääni? Kilometrejä alla runsaat 350 000. Kol-kol-kol-kol-kol -ääni passaisi mielestäni aika hyvin paksun ketjun kolkatukseen.

Joku selitys tuolle täytyy löytyä, eli miten tuo ketjun löystyminen/kuluminen tarkastetaan? Kannattaako varata uusi ketju hollille vai pärjääkö yleensä pelkällä kiristämisellä? Tietääkö kiristäminen monen tunnin reissua korjaamolle? Auto siis 520d E39.

ei sitä pysty kiristämään.. mun ymmärryksen mukaan kiristin on jousitoiminen ja öljyvaimennettu.

pistä siitä äänestä video youtubeen niin voi olla helpompi arpoa :think

[schwarze]

Ettei vaan olis kampiakseli poikki :think

[schwarze]

Toivottavasti tykitän kuutamolle, mutta lue tuo loppuun -> http://www.btcf.fi/forum/showthread....highlight=520d

[Tiku]

Kävin äänittämässä mutta ei kelpaa wav-tiedostot, pitäisi muutta videoksi. Pitää yrittää toisella kertaa uudestaan. Ei kuulostaa mukavalle tuo kampiakselimahdollisuus. Miten tuo ylipäänsä selvitetään, onko poikki, levitetään koko kone vai kuinka? Vaihdetaanko noita ja mahtuuko työ kymmenen vai viidenkymmenen tunnin sisään?

[schwarze]

Kuuluuko linkin takaa löytyvän kuvan osa numero 1 heilua todella voimakkaasti, eli voisiko ääni tulla siitä? http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...ration_damper/Tämä osa heiluu mielestäni hyvin voimakkaasti verrattuna muihin hihnan pyörittämiin osiin, jotka eivät luonnollisesti heilu lainkaan.

Tuohon ensimmäiseen postaukseesi perustuu "arvaukseni". Katso liikkuuko tuo kampuran pää samaa tahtia damperin kanssa. Mikäli liikkuu, kampura on poikki

[Tiku]

Kiitos vinkistä. Mistä sen kampuran pään liikkeen näkee?

[Tiku]

Kiitos vinkistä. Mistä sen kampuran pään liikkeen näkee?

Olipa tyhmä kysymys, näkeehän sen kun katsoo. Makasin siis hyvän tovin auton alla ja seurasin tuota damperia ja akselia eikä jälkimmäisessä ole mitään ylimääräisiä liikkeitä, joten murheitakaan ei sitten taida olla. Äänen syykin ilmeisesti on vainoharhaisuutta kun muut eivät kuule mitään outoa. On kuulemma vain luonnostaan niin ruma ääni tässä autossa. Äänen voimistumisen selittää ilmeisesti se, että pohja"panssari" oli päässyt huomaamattani puoleksi irti, yksi nurkka viili lähes maata. Pitää vielä näyttää tuon damperin liike jollekin asiaa paremmin tuntevalle, onko se normaalia vai ei.