e39 Hammastanko

[janke]

Kun teillä on ollut tuota hammastangon kolinaa, niin onko se teillä kolissut tai ollut väljä, kun auton alta on heiluttanut ohjaustankoa pitkittäin (alhaalta, ylös) vai sivusuunnassa??:think

Tähän vielä vastausta?

[janke]

Kun teillä on ollut tuota hammastangon kolinaa, niin onko se teillä kolissut tai ollut väljä, kun auton alta on heiluttanut ohjaustankoa pitkittäin (alhaalta, ylös) vai sivusuunnassa??:think

[Bmw Dreamer]

On osa nr.7. Tuo tiiviste jää tulipeltiin akselia irrottaessa. Jos tulee mukana, niin painaa vain takaisin paikalleen. Ja tuon tiivisteen ja akselin mustan muovikauluksen väliin liukkaria, niin ei sitten kitise/narise.

Näin tais olla.

Pitäiskin muuten laittaa, alkanu narisee muutama viikko sitte.

[Clavurion]

Jääkö tuo linkin kuvissa näkyvä vihreä osa runkoon ja akselin musta holkki mahtuu siitä läpi kun akselin vetää irti moottoritilaan?
http://www.turnermotorsport.com/p-57...-bmw-part.aspx

Onkohan tuo vihreä osa nro: 32316759546? Siis osa 7? (taiteilijan näkymys on sitten on aika erikoinen...)

On osa nr.7. Tuo tiiviste jää tulipeltiin akselia irrottaessa. Jos tulee mukana, niin painaa vain takaisin paikalleen. Ja tuon tiivisteen ja akselin mustan muovikauluksen väliin liukkaria, niin ei sitten kitise/narise.

[TJJ]

Jääkö tuo linkin kuvissa näkyvä vihreä osa runkoon ja akselin musta holkki mahtuu siitä läpi kun akselin vetää irti moottoritilaan?
http://www.turnermotorsport.com/p-57...-bmw-part.aspx

Onkohan tuo vihreä osa nro: 32316759546? Siis osa 7? (taiteilijan näkymys on sitten on aika erikoinen...)
.

[Bmw Dreamer]

Kyl sen sitte huomaa kun siinä on väljää. Kaveri heiluttamaan rattia ja ite kokeilee. Tai toisinpäin. Mutta jossei ratissa tunnu selvää välystä, niin ei se sitte oo vielä sökö.

Ja kun ottaa sen alapään rattiakselista irti, niin ristikko lähtee kupit irti lyömällä pois. Ja uus vaan paikoilleen ja lyödään reunoihin lommot, jotka leviää kuppien päälle.

tuossa näkyy nuo "lommot".

[janke]

Muista kattoo myös se rattiakselin ristikko. Siinä oli mulla väljää. Ja halpa ja helppo korjata.

En huomannut omassa rattiakselin ristikossa väljää, mutta huomaako sitä edes helposti? Piti vaihtaa se ristikko, mutta se nyt sitten jäi. Tuossa aikasemmin taisi olla sen ristikon vaihdosta, mutta olikos siinä jotain lukkorenkaita vai miten se lähti irti:think

[Bmw Dreamer]

Joo no hyvä. Tapana on ollu kääntää ratti aina lukkoon autosta poistuessa, mutta aloin epäilemään tuota kuukausi sitten, kun huomasin pienen välyksen tai kolahduksen käännellessä rattia auto sammuksissa. Täytyy väännellä pyöriä ja ettiä tuota välyksen syytä viikon päästä kun heitän kesärenkaat alle. Vuosi sitten tosin tuli ihan uudet lemförderin täydelliset raidetangonpäät, niin vituttaa kyllä jos ne on jo lauennu. Melkee toivon, että olis vaikka pyöränlaakerit.

Muista kattoo myös se rattiakselin ristikko. Siinä oli mulla väljää. Ja halpa ja helppo korjata.

[TJJ]

Näyttäis ainakin BMWFans mukaan sama osa kyllä olevan käypäinen kaikkiin E39 kutos koneisiin koko 95-03 välin. Mutta Schmiedmann taas ilmoittaa vanhemman hammastangon sopivan vain -7/99 saakka. Otapa siitä sitten varmuus.

Tuo on sama juttu kuin Servotronicin kanssa, en sitten tiedä mikä niissä on erona. Ero saattaa olla kiinnityksessä, siinähän on keskitinholkit, mutta onkohan ne jotenkin erilaiset uudemmassa. Ne kylläkin on helposti otettavissa irti/vaihdettavissa hammastangosta.

[Havis]

Mikä tuossa hammastangossa sitten on muuttunut? (täytyypä tutkia illalla ETK:sta)

Näyttäis ainakin BMWFans mukaan sama osa kyllä olevan käypäinen kaikkiin E39 kutos koneisiin koko 95-03 välin. Mutta Schmiedmann taas ilmoittaa vanhemman hammastangon sopivan vain -7/99 saakka. Otapa siitä sitten varmuus.

[TJJ]

2/99... ei taida olla vaihtokelpoinen 4/96:n kanssa... katsellaan...saanhan minä varmaan sellaisen tarvittaessa varaosahaku.fi:stä.

Mikä tuossa hammastangossa sitten on muuttunut? (täytyypä tutkia illalla ETK:sta)

[Havis]

Onhan se ollut jouten jo kohta 4 vuotta. En minä siinä kulumia tms. huomannut. 2/99 autosta. Taikamutterin olen siitä avannut ja kääntänyt takaisin samaan kohtaan, piti ihan mielenkiinnosta tutkia mitä siellä on. Tiedä sitten myynkö, minähän näköjään kerään autoni varaosia... Mutta voithan lähettää privaattina tarjouksen.

2/99... ei taida olla vaihtokelpoinen 4/96:n kanssa... katsellaan...saanhan minä varmaan sellaisen tarvittaessa varaosahaku.fi:stä.

[TJJ]

Siis onko tuo sun alkuperäinen ei-servotronic nyt jouten? Ja ihan kulumattomassa kunnossa? Onko pre-facelift mallia? Myytkö?

Onhan se ollut jouten jo kohta 4 vuotta. En minä siinä kulumia tms. huomannut. 2/99 autosta. Taikamutterin olen siitä avannut ja kääntänyt takaisin samaan kohtaan, piti ihan mielenkiinnosta tutkia mitä siellä on. Tiedä sitten myynkö, minähän näköjään kerään autoni varaosia... Mutta voithan lähettää privaattina tarjouksen.

[Bomb5]

Rattilukko menettää perusmerkityksensä ellei sitä käännä lukitusasentoon avaimen poiston yhteydessä. Mutta siinä vaiheessa kone on seis eikä tehostin ole vääntämässä niveliä, vaan kääntö tulee ihan käsivoimilla -> niveliin ei voi saada ns. 'ylikuormaa'.

Joo no hyvä. Tapana on ollu kääntää ratti aina lukkoon autosta poistuessa, mutta aloin epäilemään tuota kuukausi sitten, kun huomasin pienen välyksen tai kolahduksen käännellessä rattia auto sammuksissa. Täytyy väännellä pyöriä ja ettiä tuota välyksen syytä viikon päästä kun heitän kesärenkaat alle. Vuosi sitten tosin tuli ihan uudet lemförderin täydelliset raidetangonpäät, niin vituttaa kyllä jos ne on jo lauennu. Melkee toivon, että olis vaikka pyöränlaakerit.

[Bmw Dreamer]

Nii jaa, en tiiäkkää noita juttuja ku en oo autovaras.

Mut sitä en oo pannu merkille, kuin paljon koloja on, mutta jos renkaat suoraan pysäköi, niinkuin ite aina, niin melkein jos ottaa vauhtia ratista autosta noustessa, niin naksahtaa kyllä lukkoon. Eli ei varmaan edes kymmentä astetta tarvii kääntää, veikkaisin...