E39:n maalautus => Sepang Bronze

[kye]

No johan on jutut. Tuo 90-100 tuntia kertaa 70-80 euroa niin ollaan lähellä mitä maalaamot pyytävät. Suurin työ taitaa olla kuitenkin siinä, että saa puhettua jonkin maalaamon tekemään tuollaista hommaa. On kuuleman mukaan edelleen kannatavampaa maalata yksittäisiä osia esim. puskuri, lokari jne.

Hemille: oliko E90:n mahdollisesti alunperin pinkin tai jonkin sen suuntaisen värinen?

[Juhis]

Asentajan / maalarin tuntipalkka ja korjaamon / maalaamon tuntiveloitus (työstä laskutettava tuntihinta) ovat kovasti toisistaan eroavia asioita..

Tuosta tuntiveloitukseen kun on huomioitu myös työn suorittamiseen tarvittavat työkalut, tarvikkeet, maalauskammio / lämmityskulut, tilavuokrat, kirjanpito yms. Tietty jos jonkun maalarin / yrittäjän saa iltahommina tuollaisen projektin tekemään, mutta harvaa varmaan hirveästi kiinnostaa enää normi työpäivän jälkeen alkaa työstämään noin aikaavievää projektia.

[teropa]

Ai että nyt se onkin sitten jo 6500-8000 euroa.

Hetkinen... taidan olla kyllä väärällä alalla.

Tero

[Hemi]

Ai että nyt se onkin sitten jo 6500-8000 euroa.

Hetkinen... taidan olla kyllä väärällä alalla.

Tero

Tuota luokkaa, siis jos värinvaihto oikeasti on täydellinen, eikä pelkkä pinta.
Jos se tuntuu paljolta, niin voin lohduttaa että se mitä siitä oikeasti jää lopulta lähes kolmen viikon hommasta yrittäjänä tänä päivänä käteen, on jotain ihan muuta.
Jos alasi tuntuu nyt väärältä, niin kokeileppa ihan vaikkapa tuollaisen e90:n täydellistä lähes koripuhtaaksi purkua ja kokoamista vastaavassa ajassa niin, että työnlaatu pelkästään siltä osin kestää sen jälkeen kriittisenkin päivänvalon... itse maalaustyöstä nyt puhumattakaan.
Eli pelkästään kaikkien pintaosien/luukkujen täydellinen uudelleen sovitus ei muuten todellakaan ole ihan pikkujuttu jos oikeasti halutaan palauttaa vähintään tehtaalta lähtenyt laatu.
Juosten kustun toki aina pystyy tekemään nopeammin=halvemmalla, mutta jos tehdään laatutyötä, se vie aikaa ja maksaa väkisinkin.
Kokonaisuudessaan näissä työtunteja kertyykin enemmän nimenomaan tuosta purkamisesta ja kokoamisesta, kuin itse maalaustyöstä.

[Hemi]

Hemille: oliko E90:n mahdollisesti alunperin pinkin tai jonkin sen suuntaisen värinen?

Ei. Haluttiin vain uudehkoon LCI autoon individual:ia mitä ei M-kartan ulkopuolelta saa ja samalla saatiin uutta puskuria ja helmaa uuteen väriin..

[_nixu_]

100tuntia kertaa autonasentajan tuntiliksa 10e plus maalit ja tarpeet. 1500e Ilman kuittia rahat käteen?

Johan toi raha uppoaa tarvikkeisiin. Tekijälle riittää varmasti se kossuleka palkaksi

[Juhis]

Selkeästi pitäisi porukalla vuokrata jostain maalauskammio pariksi kuukaudeksi, niin pääsisi porukka toteuttamaan itseään..

[dumppi]

Selkeästi pitäisi porukalla vuokrata jostain maalauskammio pariksi kuukaudeksi, niin pääsisi porukka toteuttamaan itseään..

samaa mieltä

[Hebbu ///M3]

Tulis joku meksikolainen maalaamo ketju ja laittas hinnat kohilleen.

[Bmw Master]

Ai että nyt se onkin sitten jo 6500-8000 euroa.

Hetkinen... taidan olla kyllä väärällä alalla.

Tero

Kyllä, heti maalaamo pystyyn. Noita värinvaihtoja 2kpl kuukaudessa, 16000€ kuussa. Pitää vaikka 2kuukautta lomaa joka vuosi, siltikin 160000€ vuodessa, 1,6miljoonaa 10 vuodessa. Maalaamo ja vehkeet jos maksaisi 100000€, jäisi silti jotain taskunpohjalle pyörimään...

Johan toi raha uppoaa tarvikkeisiin. Tekijälle riittää varmasti se kossuleka palkaksi

Annetaanko se leka ennen vai jälkeen maalauksen?

[_nixu_]

Annetaanko se leka ennen vai jälkeen maalauksen?

Riippuu minkälaista jälkeä haluaa. Optimi olisi pieni pullo ennen ja toinen jälkeen.
Jos krapulassa joutuu maalaamaan niin käsi tärisee niin pahasti että ei tule mitään. Liikaa jos ottaa niin ei pysy enää tolpillaan :think

[Bmw Master]

Riippuu minkälaista jälkeä haluaa. Optimi olisi pieni pullo ennen ja toinen jälkeen.
Jos krapulassa joutuu maalaamaan niin käsi tärisee niin pahasti että ei tule mitään. Liikaa jos ottaa niin ei pysy enää tolpillaan :think

En ole koskaan tavannut raitista maalaria, mitä pahempi juoppo sen parempi jälki...

[teropa]

Kyllä, heti maalaamo pystyyn. Noita värinvaihtoja 2kpl kuukaudessa, 16000€ kuussa. Pitää vaikka 2kuukautta lomaa joka vuosi, siltikin 160000€ vuodessa, 1,6miljoonaa 10 vuodessa. Maalaamo ja vehkeet jos maksaisi 100000€, jäisi silti jotain taskunpohjalle pyörimään...

Joo .

En missään nimessä yritä dissata ammattilaisten työtä, herravarjele en. Ja tiedän, että asiat maksaa. Joo tottakai. Mutta siltikin tollasen jo mainitun rahasumman kuluminen auton maalauksessa tuntuu isolta. Tottakai tämä myös tarkottaa sitä, että mun kuuluu viedä auto johonki amikseen "sudittavaks" kun en kerran älyä asioiden arvoa .

Tero

[Bmw Master]

Joo .

En missään nimessä yritä dissata ammattilaisten työtä, herravarjele en. Ja tiedän, että asiat maksaa. Joo tottakai. Mutta siltikin tollasen jo mainitun rahasumman kuluminen auton maalauksessa tuntuu isolta. Tottakai tämä myös tarkottaa sitä, että mun kuuluu viedä auto johonki amikseen "sudittavaks" kun en kerran älyä asioiden arvoa .

Tero

Suuri osa tuosta 100 tunnista on purkua ja kasausta, johon ei maalarimestaria tarvita. Aika hapokasta maksaa auton listojen irroituksesta ja kiinnityksestä 80€ tunti

[TJJ]

Suuri osa tuosta 100 tunnista on purkua ja kasausta, johon ei maalarimestaria tarvita. Aika hapokasta maksaa auton listojen irroituksesta ja kiinnityksestä 80€ tunti

Varsinkin kun ne listat ja muut kuitenkin tulee asennettua miten sattuu. Pitäisi kyllä olla aikamoiset näytöt sillä maalaamolla johon minä autoni veisin tuossa Teron tilanteessa. Eikä tämä tarkoita sitä etteikö sellaisia paikkoja täällä olisi, mutta huonolla tuurilla koko homma menee säätämiseksi ja riitelyksi siitä mitä täydellinen sana tarkoittaa.