Ajokilometrit E39?

[Jpää]

Jakopää alkaa olla ehtoopuolella jo 300tkm kohalla/jälkeen... Nimim. jakoketju hilppeet tuossa lattialla laatikossa odottamassa. Laahaimet onki jo vaihdettu muuan viikko takaperin.

sulle on vaan sattunut se maanantai malli jota on huonosti huollettu.

ex m50b25 tuotu saksasta 2004(?) mittarissa oli 384tkm kun se tästä pihasta lähti.
pelkällä kansipahvin vaihdolla mennyt ja toimi kuin kello

[herni]

Onpas taas hieno topic.

Ootko uutena ostanut, ts. onko kilometrit varmasti paikkansa pitävät? Oma 535i oli 225tkm ajettu vuonna 2010 kun sen möin.

ja nyt se on ajettu 250tkm

[Magirus]

Jakopää alkaa olla ehtoopuolella jo 300tkm kohalla/jälkeen... Nimim. jakoketju hilppeet tuossa lattialla laatikossa odottamassa. Laahaimet onki jo vaihdettu muuan viikko takaperin.

Sigun 528i m52b28 koneella, mittarissa muutamia satasia vajaat ~310tkm. Ite ajellu 40tkm. Ainut ongelma on lämmällä kelillä (+5c ylöspäin) nostimista ajoittain kuuluva naputus. Muuten rokkaa noilla vuosilla ja kilometreillä hyvin *koputtaa puuta*

[tenzo]

Oho Onko kone korkkaamaton? Vai vielä sisäänajoa?

Tai olihan tuolla 400 ajettukin. Saa nähdä kuka tekee pohjat bensa vehkeessä.

Kansipahvi vaihdettu varuilta, mittarissa oli silloin 310tkm. Muuten vain huollettu säännöllisesti Kyl tol pääsee varmasti sen 500tkm jos huoltaa ajallaan, ainakin tarkotus ois

[zener]

Sigun 528i m52b28 koneella, mittarissa muutamia satasia vajaat ~310tkm. Ite ajellu 40tkm. Ainut ongelma on lämmällä kelillä (+5c ylöspäin) nostimista ajoittain kuuluva naputus. Muuten rokkaa noilla vuosilla ja kilometreillä hyvin *koputtaa puuta*

Niin, ei ehkä vielä ääniä kuulu, mutta usko pois laahaimet on jo melko loppu. Kokemusta on tuosta omasta.

[Jax_KiBez]

Osaatko sanoa onko mahdollisesti kolaroitu yksilö? Entä onko ruostesuojattu jälkikäteen missään vaiheessa?

Itse olen kuullut, että joistakin E39:eistä on pettänyt tunkin paikka renkaiden vaihdon yhteydessä. Ei siis ole ikuisia E39:nkään pellit...

Niin, ja itse otsikkoon liittyen, omassa E39:ssä mittarissa nyt about 400000 km, siis karkeasti ottaen 25000 km/v (ja suomiauto, ei koriste eikä varsinaisesti harraste, ihan jokapäiväinen käyttöpeli...)

Ei kolaroitu, ei löytynyt jälkitehtyä ruostesuojausta, eli vain tehtaan sinkkimaali oli, oli yksinkertaisesti muhinut varmaan sen 15 vuotta tuo märkä kurapaska siellä pohjamuovien päällä ja hitaasti syöpynyt syvemmälle ja syvemmälle ilman että kukaan tehnyt mitään tai edes huomannut, ei kyllä ostaessa itselläkään silmään osunut kun maalipinta oli ehjä pohjasta mikä muovien välistä näky

Mutta tosiaan aiheeseen palatakseni niin kyllä itse ostaisin koska vaan 300-400tkm ajetun M52-koneisen on kokemuksesta todella varma kone, taas M57-koneista dieseliä en uskaltais yli 400tkm ajettuna ostaa, ellei olis jo tehty monenmoista remonttia, aika ironista sinänsä.
Jakohilppeitä itse rupeisin vasta vaihtamaan 450tkm kohdalla jos ei aikaisemmin tule viitteitä ketjun huonosta hapesta.

[Jube]

530d 485tkm
540i 275tkm

Ex:
530d 345tkm
523i 310tkm

Hyviä vehkeitä ovat olleet, tuo 485tkm ajettu ehdottomasti paras :think

[Bmw Dreamer]

530d 431tkm, uitettu saksasta 2007, 180tkm ajettuna... On tullu vähä suomessa kilsoja...
Huoltokirja on, 180-350tkm väli puuttuu

[Tuonela]

Mullahan on näköjään ollut vasta sisäänajettuja mosseja:

-520i Touring -00, omistin tämän 2006-2007(??), mittarissa ostettaessa alle 120tkm, myytäessä jotain 130tkm. "Suomiauto", varusteet sen mukaiset, oli sentään man. ilmastointi ja vakkari! Vaihdoin tämän japanialaiseen kansanautoon, oli kuitenkin selvää että tulen omistamaan joskus vielä e39:n, kunhan pellin alla on tehokkaampi kone ja laatikko mallia automatic... No vuoden ajelin kunnes vaihdoin nykyiseen->

-530iA -02, ostettaessa 2008 (??) mittarissa 126tkm, nyt 170tkm. Tuotu Saksasta 2005.

[igoritigeri]

Minun e39 520d 100kW konella, tänään tuli 400tkm täyteen. Hyvin kulkee, tehot tallella. Öljyjä ei kuluta yhtään.

[baansku]

523i mittarissa rapiat 391tkm ja hyvin rullaa!!!

[Salppa]

Scannerilla ku kattelin ni EWS antaa 181210 km ja IKE 181214 km. Pitääköhän paikkaansa, vai onko noi luotettavia?

[klasumasu]

530i -01 ja mittaris vasta 176 000km.

[Paul 74]

525tds -99 "285tkm" :think Ainoa vika et vuotaa ohjaustehostimesta öljyä

[Ironic32]

528iA 01/96 261tkm ja matka jatkuu.

Remonttia + modausta on tehty auton arvoa suuremmalla summalla, mutta harrastemielellä.

Nyt on kyllä täysin tikissä oleva peli ja matka-ajossa talvinopeuksilla menee jopa 7l/100km. Ja tehtaan m-sport alustalla edelleen hieno peli ajaa.

Öljyä menee ~0,3l/1000km, mutta näyttää hiukan vuotavan venttiilikopan tiivisteestä, eli selittänee ainakin osan tuosta.