Ajokilometrit E39?

[Ironic32]

528iA 01/96 261tkm ja matka jatkuu.

Remonttia + modausta on tehty auton arvoa suuremmalla summalla, mutta harrastemielellä.

Nyt on kyllä täysin tikissä oleva peli ja matka-ajossa talvinopeuksilla menee jopa 7l/100km. Ja tehtaan m-sport alustalla edelleen hieno peli ajaa.

Öljyä menee ~0,3l/1000km, mutta näyttää hiukan vuotavan venttiilikopan tiivisteestä, eli selittänee ainakin osan tuosta.

270+ tkm ja täysin huolettomia kilometrejä ollut edellisestä postauksesta. Mahtava auto ajaa. Nyt tosin nimismiehen kiharoissa alkanut pientä kolinaa kuulumaan etupäästä, joten lieneekö koiranluut tai ne kirotut pari kymppiä sitten vaihdetut Meylen HD reaktiotangot :think

[ciswami]

525tds 450tkm :-)
Pelaa ja käy, pikkuvikoja kitketty pois.

[Stiffi]

530i kovalla askilla 310tkm mukavasti kehrää =)

[Ramram]

Omalla 525d -03 ajettu nyt 584000 km. Pelaa perheen ja koirien kuljettimena kuin ajatus. Ainoat yli parin sadan eeron yllärit on ollut etuiskarit, vasen alatukivarsi ja tankin naftapumppu viimeisen seitsemän vuoden aikana.
Tuomiopäivää odotellessa...

[Night-Wind]

Omalla 525d -03 ajettu nyt 584000 km. Pelaa perheen ja koirien kuljettimena kuin ajatus. Ainoat yli parin sadan eeron yllärit on ollut etuiskarit, vasen alatukivarsi ja tankin naftapumppu viimeisen seitsemän vuoden aikana.
Tuomiopäivää odotellessa...

Sitten kun tuomiopäivä koittaa ja jos auto muuten fiksussa kunnossa niin uusi/vähemmän ajettu motti vaan keulille.

[peto2]

tutulla oli 525tds jossa oli mittarissa 440tkm tjsp. läppärin kun löin kiinni niin ajonestosta löyty 851tkm ja päällepäin parempikuntoinen kuin moni "250tkm ajettu"

[Night-Wind]

tutulla oli 525tds jossa oli mittarissa 440tkm tjsp. läppärin kun löin kiinni niin ajonestosta löyty 851tkm ja päällepäin parempikuntoinen kuin moni "250tkm ajettu"

Jumankauta siinä jää jo moni mersun 200d toiseksi.

Minkä vuotinen auto oli kyseessä?

[peto2]

Jumankauta siinä jää jo moni mersun 200d toiseksi.

Minkä vuotinen auto oli kyseessä?

tiedä sitten monesko pata menossa. ilmajouset sun muut kuitenki toimi edelleen

jos oikein muistan niin -97

[Havis]

tutulla oli 525tds jossa oli mittarissa 440tkm tjsp. läppärin kun löin kiinni niin ajonestosta löyty 851tkm ja päällepäin parempikuntoinen kuin moni "250tkm ajettu"

Onko ihan saletti että tuo ajonestosta luettu lukema on varmasti ajomäärä, eikä joku muu numerosarja? Kasvaako se eri lukukerroilla täsmälleen saman verran kuin matkamittarin lukema?

Ja väliäkös tuolla jos auto kerran on hyväkuntoinen ja siisti...

[Bimist]

vähän OT, mutta tiedätkö että se tarviit sen vetokoukun oman avaimen että saa sen pois?:think

Joo tota.. auton mukana tuli siis semmonen muovipäinen avain.. punaista muovia, joka oli semmosessa pussukassa, missä oli ohjeet sen koukun irrottamiseen. Vähän koitin CRC:tä laittaa lukkoon, mutta ei se avain oikein mennyt hyvin sinne sisään. Ajattelin, että kun se avain ja sen pesä on tosi pieniä, että varmaan on irrottelun puutteesta ja liasta tärveltynyt lukko.

[marcus_108]

Joo tota.. auton mukana tuli siis semmonen muovipäinen avain.. punaista muovia, joka oli semmosessa pussukassa, missä oli ohjeet sen koukun irrottamiseen. Vähän koitin CRC:tä laittaa lukkoon, mutta ei se avain oikein mennyt hyvin sinne sisään. Ajattelin, että kun se avain ja sen pesä on tosi pieniä, että varmaan on irrottelun puutteesta ja liasta tärveltynyt lukko.

no se on se oikea avain ainaski, mutta kyllä se vaan itelläki tihkaasi ennenkö sain sen avaimen meneen perille asti ja sitten kun se meni pohjaan, niin oli kiva ilman ohjeita alkaa pähkäileen että kuinkahan se siitä sitte irtoais.

[Night-Wind]

no se on se oikea avain ainaski, mutta kyllä se vaan itelläki tihkaasi ennenkö sain sen avaimen meneen perille asti ja sitten kun se meni pohjaan, niin oli kiva ilman ohjeita alkaa pähkäileen että kuinkahan se siitä sitte irtoais.

Itsellä oli kanssa joskus työn takana koukun irroitus. Jos se avain kääntyy niin sen pitäisi riittää. Toisella kädellä pidät sitä avainta käännettynä ja toisella kädellä lyöt pienellä lekalla tai vastaavalla koukkua alaspäin niin pitäisi pudota.

[marcus_108]

Itsellä oli kanssa joskus työn takana koukun irroitus. Jos se avain kääntyy niin sen pitäisi riittää. Toisella kädellä pidät sitä avainta käännettynä ja toisella kädellä lyöt pienellä lekalla tai vastaavalla koukkua alaspäin niin pitäisi pudota.

Menee jo aikalailla OFF TOPIC mutta just noin se sit lähti mutta meni jonku aikaa ennenku tajus että se pitää olla käännettynä se avain että irtoo koukku varsinki ku oli niin hyvin ruostunu koukku paikoilleen..

[Morkai]

tutulla oli 525tds jossa oli mittarissa 440tkm tjsp. läppärin kun löin kiinni niin ajonestosta löyty 851tkm ja päällepäin parempikuntoinen kuin moni "250tkm ajettu"

Tuo ajoneston juttu taitaa olla joku bugitusmaksimus, kun joka toisessa näyttää tollasia lukuja. Liekkö se menee sekasin kun on tehty pienempiä korjauksia, vai yleisellä tasolla vaan bugittaa.

[peto2]

Onko ihan saletti että tuo ajonestosta luettu lukema on varmasti ajomäärä, eikä joku muu numerosarja? Kasvaako se eri lukukerroilla täsmälleen saman verran kuin matkamittarin lukema?

Ja väliäkös tuolla jos auto kerran on hyväkuntoinen ja siisti...

kyllä se ihan kilometrilukema oli.. nimenomaan oli, ko. kaverilla ei autot yleensä vanhene viikkoa pidempään.

Tuo ajoneston juttu taitaa olla joku bugitusmaksimus, kun joka toisessa näyttää tollasia lukuja. Liekkö se menee sekasin kun on tehty pienempiä korjauksia, vai yleisellä tasolla vaan bugittaa.

kilometrejä alettiin tutkimaan ihan sen takia että joku vanha omistaja oli ottanut yhteyttä myynti ilmon perusteella ja väittänyt että oli myynyt auton yli 700tkm ajettuna muutamaa vuotta aiemmin.

enkä yhtään ihmettelisi vaikka "joka toinen" e39 olis ajettu 700-800tkm, alkupään malleissa se ei tarkoita kuin 40-50tkm vuosisuoritetta, minkä verran itsekkin ajan. enemmän ihmetyttää että paljon ajettuja ei ole.