Ajokilometrit E39?

[Black Zero]

449 000 on mun 523:n mittarissa, vm 1997. 220 tonnia ajellut sillä. Alustan osat kaikki läpi kerran, vesipumppu, syyläri, laturi kaksi kertaa.
Kuskipenkki vaihtui 400 000km:ssa. Ei vie öljyä 15 000 vaihtovälillä. Luottoratsu

[ezaa]

525ia -03, 164tkm ajettu suomi-auto. Ikäisekseen vähän ajettu, kilometrilukema kuitenkin oikea, täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja. Juuri vaihdettu vesipumppu ja termostaatti.

[Ramzez]

Pari viikkoa sitten meni E39:ssä 300.000 km raja rikki. Paljon on kaikennäköistä nippeliä vaihdettu ja nyt vuoden verran on toiminut moitteetta. Alunperin Finnairille työsuhdeautoksi myyty ja katsastustietojen ja selvitetyn huoltohistorian mukaan kilometrien pitäisi kyllä pitää paikkansa. Tekniikaltaan OK, mutta korissa, erityisesti ovissa, sanomista.

[MGUarto]

449 000 on mun 523:n mittarissa, vm 1997. 220 tonnia ajellut sillä. Alustan osat kaikki läpi kerran, vesipumppu, syyläri, laturi kaksi kertaa.
Kuskipenkki vaihtui 400 000km:ssa. Ei vie öljyä 15 000 vaihtovälillä. Luottoratsu

Nonni, eli vaikka paalamo kutsuu niin kyllä tolla ajaa.

Omat on tällä hetkellä 310 200, 523i -96, varustelista ihan kiitettävä, eli penkit, ratti ja jopa vararengas löytyy. Karvalakkimalli. 50t ajellu ilman mitään suurempia vaihtoja, öljyä vie, mutta ajotapa on sellainen.

[MakeJ]

Ilmeisesti kuitenkin mm.orggislaatikolla?

Jep, laatikkoon orggis tai ei ainakaan mun aikana (350tkm) tehty muuta kuin vaihdettu kaksi kertaa oljyt huuhtelemalla. Laatikko toimii useinmiten hyvin, mutta jotain epamaaraisyytta vaihdoissa on ollut jo vahan aikaa. Nyt mittarissa 530tkm. Sorry aakkosten puuttuminen

[Bmw Dreamer]

Jep, laatikkoon orggis tai ei ainakaan mun aikana (350tkm) tehty muuta kuin vaihdettu kaksi kertaa oljyt huuhtelemalla. Laatikko toimii useinmiten hyvin, mutta jotain epamaaraisyytta vaihdoissa on ollut jo vahan aikaa. Nyt mittarissa 530tkm. Sorry aakkosten puuttuminen

wink wink, ¨merkillä saa ääkköset tehtyä ¨+ a = ä

Alkaa kyl ruoste raiskaa tuota omaa kiulua, 463tkm mittarissa... kuskin takaovi ja vähä kuskin ovi alkaa alareunasta happanee... Ja toki takaluukku.

Muuten kyl ajelee kivasti, muita osia vaihtamalla. Pitäis oikeastaan jollee kaverille viiä joka sais ruiskulla maalattua, niin vois hetken olla ruskeet poissa

[beemerfanatic]

530dA -03 saksan tuonti. Mittarissa 497 tkm. Hyvin pelaa. Ruoste alkaa vain syömään ovien alareunoista..

[m.luukkonen]

525tds -99 manuaali... Saksan tuonti, 377 000 mittarissa. Kaikenlaista tilpehööriä vaiheltu, aluksi manasin auton syvimpään helvettiin (eka 2kk omistuksessani oli hirveää tappelua), mutta nyt auto on pelittänyt hyvin (kopkop)

[Astiakaappi]

528i -98 (Single Vanos) manuaali. 360 000 km, joista 60 tkm itse ajanut.

[Bimmeristi-14]

-00 530daT aj.323tkm ja on jopa alkuperäisellä turbolla ja automaatilla,turbo tarkoitus vaihtaa varmuudeksi kesän aikana mutta tomaatti vaihtaa kuin unelma niin sille riittänee öljynvaihto. Ainoa kerta kun meinasin jäädä tielle kun egr simahti ja vedot katos miltei kokonaan,tästä selvittiin alipaine letkun tulppauksella

[Stryydeli]

372 000 530dA -01 eikä edes suuria onglemia ole ollut!

[Skunkki^]

Ilmeisesti alle 300tkm ajettu e39 alkaa olemaan jo keräilyharvinausuus
Itsellä 314tkm ja hyvin puksuttaa

[Petri.Kekkonen]

Ilmeisesti alle 300tkm ajettu e39 alkaa olemaan jo keräilyharvinausuus

Vasta 258tkm mittarissa.

[roobertti]

-99 530d ja 370tkm alkas olla taulussa omassa rottelossa

Föönin vaihto taitaa olla seuraava tiedossa oleva isompi jumppa, siihen malliin viheltelee

[Juize]

Saksan tuonti. 122tkm mittarissa (kuin myös myös EWS ja LCM moduuleilla). Huoltokirja ja kuitit saksan ja suomen ajalta, huoltohistoria tarkistettu BMW:ltä saksassa ja suomessa. Auton kuntokin tukee kilometri määrää.