E39 Steptronic huolia, ei vaihda isommalle (Ratkottu, kts. #1)

[TJJ]

Jaa...olet siis sitä mielt että 20mm renkaan leveysero aiheuttaa kaikki nimim: majgul kokemat ongelmat ja oireet (siis 205 vst,225?)?
Miksi tällaisesta ei kukaan ole koskaan raportoinut, mutta kylläkin juuri näistä väärien vierintäkehien tuomista ongelmista?
Renkaiden painostahan me emme tiedä kummat olivat kevyemmät/painavammat ja mihin suuntaan.
Entä se anturi? Jos se ei anna pyörintätietoa laatikolle, se ei anna sitä myöskään abseille ja tätä kautta myöskään jarrut eivät olisi toimineet.

Laatikon vaihto-ongelmat varmaankin johtui vääristä renkaista, mutta kyllä nuo muut erot tuntuu enemmänkin olevan 15" renkaiden ansiota. Ajamisen ilo tosin katosi noiden renkaiden myötä ja tilalle tuli huojuva pelottava lötkö...

Anturi voi sekoilla niin, että ABS yhä toimii lähes normaalisti (pl. pieni värinä polkimessa kevyessä jarrutuksessa) eikä vikavaloja tai vikakoodeja ilmesty.

[Hemi]

Laatikon vaihto-ongelmat varmaankin johtui vääristä renkaista, mutta kyllä nuo muut erot tuntuu enemmänkin olevan 15" renkaiden ansiota. Ajamisen ilo tosin katosi noiden renkaiden myötä ja tilalle tuli huojuva pelottava lötkö...

Anturi voi sekoilla niin, että ABS yhä toimii lähes normaalisti (pl. pieni värinä polkimessa kevyessä jarrutuksessa) eikä vikavaloja tai vikakoodeja ilmesty.

Siis toki se ajettavuus on muuten mitä on 15” renkailla, mutta oleellistahan tässä olikin se että oikean vierintäkehän alle laitto palautti myös laatikon+moottorin oikean toiminnan.
Missään tapauksessa se mahdollinen absianturivika ei tee autosta ”kivireen” tuntusta, ei lisää polttiaineen kulutusta, eikä oikein mitään muutakaan kuvatuista ongelmista.

[majgul]

Hauskinta tässä on että noilla 15" auto on paljon vakaampi ja miellyttävempi omasta mielestä ainakin ajaa. Edelliset renkaat kyllä oli tasapainoitettu eikä niissä mitään heittoa ole, silti nämä 15" ovat mielestäni vakaammat.

Kyllähän se anturi voi tosiaan oireilla noin ettei sitä huomaa, itellä oli tuosta oikeasta etummaisesta abs-anturista ilmeisesti joka vanha vikakoodi jäänyt muistiin. Se nollautu eikä tullut takaisin, silti ongelma ei korjaantunut. Samahan tuo tosin oli puhdistaa niin ei varmasti oikkuile ellei sitten itse anturi mene rikki.