E39 airbagin merkkivalo - millä konstein korjataan?

[m.luukkonen]

Elikkäs tämä perus vika tuli talvella ja katsastus kolkuttelee kesän korvilla: airbagin merkkivalo syttyi. Vikakoodinluvussa käytin ja näytti vänkärinpuolen tunnistinmattoa. Voiko olla mahdollista että vika on johtoissa? Tähän näytti olevan saatavilla johdoille korjaussarja... Mutta mikäli tuo ei virka mitään, niin onko iso homma purkaa nahkajakkara ja vaihtaa tunnistinmatto? Nähnyt myös myytävänä tätä yhtä vaihtoehtoa, eli ns. huijausmotukkaa, eli auton järjestelmät luulee että siinä istuu kokoajan joku. Kokemuksia tästä? Kiitos jo etukäteen ! :think

[Zuuzo]

mulla oli omassa E39 530d vm 99 hajonnut Turvavyön kiristäjän panokset molemmilta puolelta edestä ja ne vaihtamalla sekä nollaamalla koko järjestelmä
vika korjaantui
jostain syystä nuo kiristäjän panokset oli lauennu jossain vaiheessa

[HTK12]

Akkukaapelit irti, penkin alla oleva liitin auki putsaus ja takaisin kiinni. Voi olla ihan kosketushäiriö. Toki tuo mattokin voi olla rikki.

[m.luukkonen]

Pitääpä kokeilla tuota puhdistamista ihan ekaksi ennenkuin ostaa mitään... miten muuten onkos tosiaan iso homma vaihtaa tuo tunnistinmatto? jos nyt sen joutuu vaihtaan..

[m.luukkonen]

Tarkennuksena, airbagin valo sammuu ehkä puoleksi sekunniksi kun auto lähtee käyntiin ja syttyy heti uudestaan

[Plihal]

Alkuperäiseen kysymykseen: vaihda vain se tunnistinmatto. Ei oo kova homma vaihtaa.

[janke]

Tarkennuksena, airbagin valo sammuu ehkä puoleksi sekunniksi kun auto lähtee käyntiin ja syttyy heti uudestaan

Suosittelen myös niitä liittimien puhdistuksia ensi. Akunkenkä pois ja liittimiin jotain kontakti mömmöä muhimaan hetkeksi ja sitten paineilmaa perään... Ainakin itsellä ei ole ollut enää tuon operaation jälkeen airbag valo ongelmia.

[Bmw Dreamer]

Suosittelen myös niitä liittimien puhdistuksia ensi. Akunkenkä pois ja liittimiin jotain kontakti mömmöä muhimaan hetkeksi ja sitten paineilmaa perään... Ainakin itsellä ei ole ollut enää tuon operaation jälkeen airbag valo ongelmia.

Suosittelisin myös edestakas kytkemistä muutamia kertoja, ennen mömmöjen puhallusta pois. Lähtee röpöt pois kontakteista. Toki näitähän ei ole tarkoitettu monia kertoja kytkettäviksi, eli jos oikein alkaa hinkuttaa niin menee se pintasuoja ihan rikki.

[m5bimmeri]

Onko laillinen laittaa sen tunnistinmaton tilalle se huijausboksi. Sehän tekee vaan sen että kolaritilanteessa laukeaa myös repsikan turvatyyny. Ei kai sillä väliä koska auto luultavasti menee lunastukseen kuitenkin... :O

[Terno]

Onko laillinen laittaa sen tunnistinmaton tilalle se huijausboksi. Sehän tekee vaan sen että kolaritilanteessa laukeaa myös repsikan turvatyyny. Ei kai sillä väliä koska auto luultavasti menee lunastukseen kuitenkin... :O

Luepa itse vielä kerta, niin tiedät vastauksen

Jos vika on matossa, niin ei se oikeasti ole vaikea vaihtaa. Just syksyllä purkasin ja kasasin tommoisen e39 sportti penkin ko. oireentakia.

[Bmw Dreamer]

No ite en pitäis sitä laittomana, jos turvatyyny toimii aina kolarin sattuessa. Ei sillä niin väliä sitte posahtaako se turvatyyny turhaan vai ei... Kunhan toimii silloin kun oikeasti tarvetta.

[Havis]

No ite en pitäis sitä laittomana, jos turvatyyny toimii aina kolarin sattuessa. Ei sillä niin väliä sitte posahtaako se turvatyyny turhaan vai ei... Kunhan toimii silloin kun oikeasti tarvetta.

Jos turvalaitteita ei ole varaa laittaa toimintakuntoon, on syytä siirtyä sen verran vanhoihin kulkuneuvoihin joissa ei moisia bagi riesoja ole ensinkään

[m5bimmeri]

Jos turvalaitteita ei ole varaa laittaa toimintakuntoon, on syytä siirtyä sen verran vanhoihin kulkuneuvoihin joissa ei moisia bagi riesoja ole ensinkään

Sillähän se tulee laitettua kuntoon

[m.luukkonen]

kokeilenpa iha ensitöikseen puhdistaa sen bägin liittimen, katotaan paraneeko sillä! sitten ennen katsastusta tilais sen tunnistinmaton!

[Arnolds]

kokeilenpa iha ensitöikseen puhdistaa sen bägin liittimen, katotaan paraneeko sillä! sitten ennen katsastusta tilais sen tunnistinmaton!

Ja sitten kuittaamaan se valo pois.