E39 Vanne- ja rengasfit -topic II

[thebluenile]

Joo, thanks.

Ajattelin, että joku olisi tuon akselipainon tiennyt. Sormi syyhyää ostaa ja käyttöohjekirjaa/rekisteriotetta ei ole saatavilla.

Sen verran taustaa, että auto on parkissa aika kaukana eikä siis autotalliin kävelyn päässä...

Kantavuus indeksi 91 on 615kg/rengas. Eli sallii max.1230kg akselipainon. Rek.otteesta vaan tsekkaat autosi akselipainot.

[Jax_KiBez]

Oliko tuolla kantavuudella (?, konsepti on mulle hieman vieras) mitään väliä? Löytyi aika kivan hintaiset Dunlopit Virosta:

Dunlop 205/60 R16 IceTouch 91T XL

Ei ole käyttöohjekirjaa käsillä. Voiko nämä laittaa alle?

E39, 530i Aut.

Voin rengasmiehenä suoraan sanoa, että tuo Dunlop on kantavuusluokaltaan oikeasti 96. Nuo menee käsikädessä koon kanssa ja XL tuo aina normikantavuuteen 4-luokan korotuksen.

Kyseessä hieman alkuperäistä korkeampi rengas ja täysin kantavuudeltaan riittävä, jos ei ole kovaa madallusta niin ei mihinkään pitäisi ottaa kiinni.

EDIT: Tosiaan akselipainon saat samalla tietokoneella istumalla kirjautumalla TraFiin ja katsomalla rekisteriotteen sivuiltasi.

[Heguli 31]

Kyseessä hieman alkuperäistä korkeampi rengas.

No ei. Orkkis koko 225/55R16 renkaan halkaisija on 654mm ja tuon 205/60R16 renkaan halkaisija on 652mm. Joten ei tuo orkkista ole yhtään isompi millään mittapuulla. Varmasti sopii pyörimään,jos tuollaiset haluaa välttämättä alle laittaa.

[Jax_KiBez]

No ei. Orkkis koko 225/55R16 renkaan halkaisija on 654mm ja tuon 205/60R16 renkaan halkaisija on 652mm. Joten ei tuo orkkista ole yhtään isompi millään mittapuulla. Varmasti sopii pyörimään,jos tuollaiset haluaa välttämättä alle laittaa.

Anteeksi, nyt tuli ajatusvirhe. Taas mietin orkkikseen (205/65R15) joka on pienempi . Joo tosiaan aikalailla siis saman kokoiset. 2mm (1,5mm laskettuna) ero on käytännössä olematon koska jo kahden eri rengasmerkin ero samassa koossa voi olla huomattavasti enemmän.

Ihan pätevä rengas E39:n alle talveksi.

[jannmann]

.

Ihan pätevä rengas E39:n alle talveksi.

Sillä saa kyllä melkoisen löysän ja huojuvan tankkeri tunnelman aikaan. Itsellä oli pitkään juurikin ton 15/16 tuuman löysyyden (talvirenkaissa) takia 17 talvinakit tukevuuden takia ja 16 kesäfillarit mukavuuden takia. Näin auto oli melkolailla samanlainen ajaa kesät talvet.

[Jax_KiBez]

Sillä saa kyllä melkoisen löysän ja huojuvan tankkeri tunnelman aikaan. Itsellä oli pitkään juurikin ton 15/16 tuuman löysyyden (talvirenkaissa) takia 17 talvinakit tukevuuden takia ja 16 kesäfillarit mukavuuden takia. Näin auto oli melkolailla samanlainen ajaa kesät talvet.

Vähän huono yleistys, ensinnäkin renkaita on erilaisia, toiset jämäkämpiä kui toiset. Paineilla myös merkitystä ja siinä mistä ihminen tykkää. 16" on se ihan peruskoko tämän painoluokan autoissa ja kooltaan talvirenkaana paljon edullisempi. Ja itse en tykkää pehmeästä ohjaustuntumasta, toisaalta moni ei tykkäisi mun auton herkästä ohjauksesta suomen teillä.

EDIT: Tarkoitus ei ole mielipiteistä väitellä, joten peace.

[jannmann]

Googyearin nastat ja painetta oli 3,5kg jolloin oli edelleen kuin erämaalaiva. 17" nakeilla (jotka nokian nastat) ongelma poistui ja ajotuntuma palasi.
Itse olen aina sijoittanut mieluummin rahat hyviin talvirenkaisiin ( kesällä sitten edullisempaa) kun sillon olosuhteet on muutenkin hankalat vs. kesä.
Tykkään kun tuntuma huonoissa olosuhteissakin on tarkka eikä huojuva.
Mutta kuten sanoit, nämä on mielipiteitä.

[thebluenile]

Kiitos molemmille vastauksista! Trafi jäi tosiaan kokeilematta...

Nämä on tosiaan aika lailla mielipideasioita. Toiset tykkää toisenlaisesta kuin toiset. Ja aina ei voi edes väitellä kun ei ole kokemusta ja tietoa kuin yhdestä vaihtoehdosta. Silloin ei tiedä paremmasta ja voi elää tyytyväisenä samoilla spekseillä...

Vanteet on joka tapauksessa 16 tuumaset...joten sitä kokoa pitäisi pyörät löytää..

Vähän huono yleistys, ensinnäkin renkaita on erilaisia, toiset jämäkämpiä kui toiset. Paineilla myös merkitystä ja siinä mistä ihminen tykkää. 16" on se ihan peruskoko tämän painoluokan autoissa ja kooltaan talvirenkaana paljon edullisempi. Ja itse en tykkää pehmeästä ohjaustuntumasta, toisaalta moni ei tykkäisi mun auton herkästä ohjauksesta suomen teillä.

EDIT: Tarkoitus ei ole mielipiteistä väitellä, joten peace.

[Jube]

Onko kukaan tutkinut minkäverran sedan e39:iin kestää alkuperäisten M-sport vanteiden (8/9") kanssa laittaa spaceriä 235/45/17 rengas koolla ennenkuin alkaa raapimaan? :think
Autoa madallettu M-sportin vakio korkeudesta noin 30/15mm, aika ujon näköisesti jää vanteet sisään

[bemu2000]

Onko kukaan tutkinut minkäverran sedan e39:iin kestää alkuperäisten M-sport vanteiden (8/9") kanssa laittaa spaceriä 235/45/17 rengas koolla ennenkuin alkaa raapimaan? :think
Autoa madallettu M-sportin vakio korkeudesta noin 30/15mm, aika ujon näköisesti jää vanteet sisään

20mm joka nurkkaan? Mitkä on ET luvut?

[Jube]

20mm joka nurkkaan? Mitkä on ET luvut?

8x17" ET20 ja 9x17" ET26

[bemu2000]

8x17" ET20 ja 9x17" ET26

Olisko sitten 10-15mm eteen ja 20mm taakse.

[Jube]

Olisko sitten 10-15mm eteen ja 20mm taakse.

Fitmentti on nyt tällainen, näyttäisi silmämääräisesti että eteen kestäisi laittaa jopa enemmän kuin taakse:






Olisiko se sitten 15mm joka kulmaan, nakkoo vaan nastat sitten kivasti kiviä kylkiin mutta eikö se ole pääasia että näyttää hyvältä :think

[mikron]

Olisiko se sitten 15mm joka kulmaan, nakkoo vaan nastat sitten kivasti kiviä kylkiin mutta eikö se ole pääasia että näyttää hyvältä :think

Missikisoissako sitä ollaan?

[Jube]

Missikisoissako sitä ollaan?

Tavallaan, tosin tuollainen 15v vanha rotisko tuskin pääsee edes karsinta eriin